De Grand Prix van Singapore telt dit jaar drie DRS-zones

DRS is nog steeds hét middel om in de Formule 1 in te kunnen halen. Waar het vroeger voornamelijk om de inhaalactie van de coureur ging, moet het, door toedoen van de wagens, nu meer tactisch gebeuren en is DRS daarbij een belangrijk hulpmiddel.

Op Singapore is het inhalen al niet zo makkelijk, zoals op een stratencircuit natuurlijk vaker het geval is. Dat neemt echter niet weg dat Singapore over enkele lange rechte stukken beschikt en dat daar inhaalacties mogelijk zijn. Meestal zijn de gaten echter al gemaakt voor het rechte stuk, waardoor het gat niet meer kan worden gedicht met de slipstream.

Voor de Grand Prix van Singapore heeft de FIA dan ook besloten om een derde DRS zone toe te voegen aan het circuit. Naast de DRS-zones die er al waren, komt nu ook een DRS-zone tussen bocht dertien en veertien. De andere twee DRS-zones na bocht vijf en bocht 23 blijven intact.