Red Bull Content Pool
Algemeen
Verstappen moet eerste plek aan Perez laten in VT2, Mercedes op P11 en P16
Max Verstappen heeft ook de tweede vrije training de snelste tijd op het circuit van Baku weten te rijden. In de middagsessie in aanloop naar de Grand Prix van Azerbeidzjan wist hij zijn teamgenoot Sergio Perez achter zich te houden. Mercedes zit met de handen in het haar na de vrijdag, want de snelheid van de W12 is dramatisch.
Rode vlag
De sessie begint onrustig met coureurs die rechtdoor schieten. Het is Nicholas Latifi die al vroeg in de training een rode vlag veroorzaakt. Dat doet de Canadees niet door eigen toedoen, want het is de Mercedes-motor die het lijkt te begeven. Opvallend genoeg heeft de coureur van Williams vrijdagochtend nog een nieuwe krachtbron gekregen.
Met nog veertig minuten op de klok wordt de training hervat. Het zijn opnieuw Charles Leclerc en Carlos Sainz die de eersten zijn die snelle ronden gaan rijden. Dat moet eerstgenoemde duur bekopen, want Leclerc parkeert zijn Ferrari in de muur. Hij verliest hierbij zijn voorvleugel, al kan de Monegask wel zijn Ferrari terugbrengen naar de pitstraat.
Problemen Schumacher en Mercedes
Door de vele gele en rode vlaggen in de sessie gaat er aanzienlijk wat tijd verloren. Dat geldt zeker ook voor Mick Schumacher, want de Duitser kan de laatste twintig minuten van VT2 niet meedoen vanwege een technisch probleem. Geen lekkere start van het weekend voor Haas F1, dat ook Nikita Mazepin nog niet zag imponeren.
Daarna is het Red Bull Racing dat even aanzet met Sergio Perez en Max Verstappen in de gelederen. Met een 1:42.115 gaat de Mexicaan naar de rapste tijd met daarachter Verstappen op een tiende. De Ferrari's zitten er echt niet ver vanaf. Mercedes is echter in geen velden of wegen te bekennen en dus is er behoorlijk wat werk aan de winkel voor de Duitse formatie. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas kwamen niet verder dan een elfde en zestiende tijd.
Heel veel tijd voor longruns is er niet voor de teams door alle ongeregeldheden en dus belooft het een drukke derde vrije training te worden. Niet alleen bij Mercedes is de balans nog niet daar, ook bij renstallen als Aston Martin en Williams is er nog veel werk aan de winkel.
