Vraagtekens voor Verstappen: Op welke band gaat hij kwalificeren?

Iedereen die een uitleg krijgt over de Formule 1, hoort hetzelfde: hoe zachter de band, des te meer grip en des te harder je in principe gaat. Tot zover de theorie. De praktijk blijkt een stuk weerbarstiger, zo wordt met de superzachte C6 ook dit weekend in Monaco duidelijk.

Ja, Max Verstappen kan ietsje sneller op de softe band rondgaan ten opzichte van de mediums. Maar het is een minimaal verschil, terwijl de coureur van Red Bull Racing zich wel veel minder prettig voelde op deze nieuwe band van Pirelli. Dat roept de vraag op of Verstappen later in de middag überhaupt op de rode band moet of gaat kwalificeren.

Het kan zomaar het verstandigste zijn om een banker lap neer te zetten op de mediums - en kijkend naar de krachtsverhoudingen in VT3 is hij daarmee waarschijnlijk al zeer competitief - om vervolgens de rode band onder te schroeven en zijn tijd te verfijnen.

In elk geval is duidelijk dat de C6 een zeer interessante band is, die eenmaal in het juiste venster zit erg snel is. Maar die band in het juiste venster krijgen én houden blijkt een hels karwij. Neem bijvoorbeeld de eerste snelle ronde van Verstappen op de rode band tijdens VT3, waarin de Nederland een eerste sector in het paars liet noteren. Maar al halverwege de ronde kwam de Pirelli-band in verval, waardoor Verstappen geen verdere stappen voorwaarts kon zetten.

Uiteindelijk was het Charles Leclerc die de rode band het beste onder controle kreeg en vervolgens hield, om zo de snelste tijd van de dag op de klokken te zetten. Hij deed dat dan weer niet in de eerste sneller ronde op de C6, maar op zijn tweede.

Kortom, ook vanwege de banden kan het later op de zaterdag een zeer interessante kwalificatie gaan worden.