Analyse | Zorgt Wolff ervoor dat Horner niet meer aan de slag komt?

Als één van de eersten - nog voordat Max Verstappen dat had gedaan - zette Flavio Briatore na het ontslag van de Brit een boodschap op Instagram, waarbij hij Horner bejubelde na zijn twintig seizoenen in dienst van Red Bull. Dat de Italiaan dat deed, is niet verwonderlijk. Tenslotte onderhouden Horner en de grote baas bij het Alpine F1-team al jaren een vriendschappelijke band.

Zo bezien is een dienstverband bij de Franse renstal voor Horner goed voor te stellen. Maar er zijn ook factoren die maken dat het juist helemaal niet voor de hand ligt dat Horner bij Alpine terechtkomt. Zo was het de Brit die in de jaren dat Renault de motoren leverde aan Red Bull geregeld hard uithaalde naar de fabrikant vanwege het gebrek aan performance. De tijd heelt weliswaar wonden, maar of dit echt vergeten is door de hoge heren van Renault - dat Alpine F1 runt?

Bovendien is Flavio Briatore momenteel de baas, maar op de burelen van Renault is hij zijn steun en toeverlaat Luca de Meo kortgeleden kwijtgeraakt. De CEO van Renault is namelijk opgestapt en juist hij had Briatore aangesteld. Zeker als de resultaten blijven tegenvallen, kan de Italiaan niet meer op de rugdekking van De Meo rekenen.

En dan is er nog een laatste punt, eentje dat zomaar kan maken dat Horner voor Alpine geen optie is. Vanaf 2026 levert Mercedes de motoren aan de Franse renstal. Het Mercedes van, jawel, Toto Wolff. Van de Oostenrijker en Horner is bekend dat ze niet met elkaar door één deur kunnen, dus wellicht dat Wolff zegt: ‘Met Horner erbij, toch geen motorendeal’. Natuurlijk, dat is speculeren

Al met al zijn er zeker de nodige redenen te bedenken dat Horner met Alpine terugkeert in de Formule 1. Maar net zo zwaar kunnen de redenen zijn waarom de Franse renstal zich daar niet aan moet wagen.