Waarom de longruns voor Verstappen tijdens VT3 niet zo belangrijk zijn

Het was de beste dag in Singapore in jaren voor Red Bull Racing, zo zei Helmut Marko na afloop. Max Verstappen zat namelijk niet ver van de eerste plek af.

Toch niet alles liep zoals gehoopt. Red Bull had namelijk graag een goede longrun gedaan op het circuit van Singapore, kijkend hoe de Pirelli-banden zich houden op het hobbelige asfalt en in de extreme hitte. Door allerlei incidenten kwamen de meeste teams echter niet tot een simulatie van de longruns.

Mogelijk dat die longruns gaan gebeuren tijdens VT3, die deze zaterdag allereerst op het programma staat. Aan de andere kant, veel relevanter gaat zijn om de RB21 zo goed mogelijk af te stellen voor de kwalificatie van later deze dag.

In Monaco is de situatie nog extremer, maar ook in Singapore wordt inhalen gedurende de Grand Prix van zondag zeer lastig. Des te belangrijker is dat Verstappen zo ver mogelijk naar voren staat.

Eenmaal aan de kop kan de Nederlander de snelheid dicteren, in de wetenschap dat zijn directe achtervolgers waarschijnlijk toch niet aan hem voorbij kunnen.

Sowieso is de pole in Singapore enorm belangrijk. Van de vijftien voorgaande edities werden tien wedstrijden vanaf de eerste plek gewonnen.

Alleen Fernando Alonso deed ooit iets wat als onmogelijk werd beschouwd: in 2009 vanaf de vijftiende plek de Grand Prix van Singapore winnen. Maar helemaal eerlijk was die wedstrijd niet verlopen, zo werd pas later duidelijk.

Dit was namelijk de Grand Prix die bekendstaat als Crashgate - waarin Nelson Piquet junior opzettelijk crashte om Alonso de race te laten winnen.

Wil je nou op de hoogte blijven van al het nieuws in de Formule 1, dan is de F1 Vandaag-podcast van GPblog echt iets voor jou! Twee keer per week wordt al het nieuws binnen de koningsklasse van de autosport besproken. Van de titelstrijd van Verstappen tot en met de wagens van McLaren, alles wat jouw hartje begeert. Bekijk de aflevering op YouTube of beluister hem via Spotify.