Die Teams und Fahrer der Formel 1 stehen vor drei Testtagen. Das hört sich nach einer Mammutaufgabe an, ist aber eigentlich eine sehr kurze Zeitspanne. Die meisten Fahrer haben angedeutet, dass sie diese Zeit gerne verdoppeln würden, vor allem weil sie sie mit ihren Teamkollegen teilen müssen. Aber sie erhalten trotzdem sehr nützliche Daten. Aber ist das Sandsackfahren und die Vermischung der Daten wirklich nützlich für die Fans oder ist es nur eine Hype-Maschine? Was haben wir letztes Jahr gelernt und war es nützlich?

Verstappen ist an der Spitze und der herausragende Fahrer

Am Ende der Testwoche in Bahrain sahen die Top Fünf der schnellsten Zeiten beeindruckend aus. Der amtierende Weltmeister Max Verstappen schaffte es, nach drei Testtagen auf dem weichsten Reifen, dem C5, die schnellste Zeit zu fahren. Die herausragende Nummer zwei war Mick Schumacher. Der Deutsche war eine halbe Sekunde langsamer als Verstappen, fuhr aber auf dem härteren C4-Reifen. Dahinter folgten Charles Leclerc und Fernando Alonso, die beide ebenfalls auf dem C4 fuhren. George Russell schloss die Top Fünf mit einer Zeit auf dem C5-Reifen ab.

*Max Verstappen dominierte die Weltmeisterschaft 2022, also gibt es hier eine kleine Vorahnung. Seine Bestzeit wurde auf der ganzen Welt wiederholt, obwohl er beim Grand Prix eine Woche später weder die Pole Position noch einen Rennsieg holte. Aber diese Tatsache stellte sich als wahr heraus. Für Mick Schumacher lief es nicht so gut, denn er musste sich seinem Teamkollegen geschlagen geben und holte nur in den Runden 10 und 11 Punkte.

Schlechte Woche für McLaren

Die meisten Runden fuhr also Norris. Der Brite fuhr alle 200 Runden für McLaren, weil sein Teamkollege Ricciardo mit dem Coronavirus in Quarantäne war. Insgesamt kam Norris in Bahrain auf 1.082 Kilometer. Das ist zwar die meisten für einen Fahrer, aber die wenigsten für die Teams. Nach Norris war es Russell, dem es gelang, in Bahrain viele Runden zu drehen. Er kam auf insgesamt 198, wobei er nur halb so viel Zeit wie Norris für diese Zahl hatte. Die geringe Kilometerleistung von McLaren ist bemerkenswert, denn in der ersten Testwoche in Barcelona fuhr das Team viel mehr und belegte den dritten Platz bei den gefahrenen Runden. Aufgrund der schwierigen zweiten Testwoche kommt McLaren auf insgesamt 2.797 Kilometer, die an sechs Tagen gefahren wurden. Damit liegen sie auf dem achten Platz in Bezug auf die Produktivität.

*Die Tatsache, dass Ricciardo die Tests verpasst hat, hat ihm überhaupt keinen Gefallen getan. Der Australier verlor seinen Vertrag bei McLaren und sitzt nun für die Saison 2023 bei Red Bull Racing auf der Ersatzbank. McLaren hatte zwar nicht die schlechteste Saison, aber es folgte ein schlechter Start aufgrund von Problemen mit den Bremsen. Dieser schlechte Start führte dazu, dass sie in der Meisterschaft hinter Alpine zurückfielen. Die ersten Anzeichen haben sich bewahrheitet, aber vielleicht ist es nicht so schlimm, wie manche vorausgesagt haben.

Produktive Tage für Mercedes und Ferrari

Wenn es um die Anzahl der in zwei Wochen gefahrenen Runden geht, waren Ferrari und Mercedes eindeutig die stärksten Teams. Die beiden Teams lagen am Ende dicht beieinander, aber es war Ferrari, das ein bisschen mehr Kilometer schaffte. Carlos Sainz drehte mit 416 Runden an zwei Testtagen die meisten Runden. Russell folgt dicht dahinter mit 407 Runden. Leclerc und Lewis Hamilton liegen auf den Plätzen fünf und sechs, wenn es um die meisten Runden geht.

Nach Ferrari und Mercedes folgen AlphaTauri und Red Bull Racing in engem Abstand. Beide Teams haben rund 500 Kilometer weniger zurückgelegt, was mehr als eineinhalb Rennlängen ausmacht. Aston Martin, Alpine und Williams können auf einigermaßen erfolgreiche Tests zurückblicken. Die Teams hatten zwar einige Probleme, konnten aber insgesamt viele Kilometer zurücklegen.

*Diese beiden Punkte stehen im Gegensatz zueinander. Mercedes hatte zwar keine besonders gute Saison, aber sie hatten ein zuverlässiges Auto gebaut. Lewis Hamilton schied nur einmal wegen eines Defekts aus, und zwar beim Großen Preis von Abu Dhabi. Tatsächlich hat kein anderes Team in der gesamten Saison mehr Runden gedreht als Mercedes mit 2.486. Red Bull lag mit 2.454 Runden nicht weit dahinter. Bei Ferrari ist es dagegen genau umgekehrt. Nur Alfa Romeo [ebenfalls von Ferrari angetrieben] hat während der Saison weniger Runden gedreht. Der Ferrari-Motor war nicht sehr zuverlässig. Die drei untersten Teams auf dem Rundenzähler wurden von Ferrari angetrieben.

Haas fuhr wenige Runden, aber schnelle Zeiten

Am Ende der Tabelle finden wir Alfa Romeo und Haas F1. Beide Teams hatten eine schlechte erste Testwoche in Barcelona, konnten aber in Bahrain viel verlorenen Boden gutmachen. Besonders Alfa Romeo, denn das Team fuhr in Bahrain über 1.000 Kilometer mehr als in Spanien. Obwohl Haas die wenigsten Runden gefahren ist, kann das Team nach den schnellen Zeiten von Schumacher und Kevin Magnussen dennoch positiv auf die vergangenen Wochen zurückblicken.

*Es gab eine Menge Hype um Haas zusammen mit den neuen Regeln und Vorschriften. Und die Tests waren positiv. Zwar haben sie 2022 nicht die Welt in Brand gesteckt, aber sie haben deutliche Fortschritte gemacht. Im Vergleich zu 2021 sammelten sie 37 Punkte mehr und lagen in der Weltmeisterschaft vor AlphaTauri. Eine Woche später holte Magnussen auf derselben Strecke 10 Punkte in der Meisterschaft und landete auf Platz 5. Die Anzeichen waren da.

Insgesamt waren die ersten Anzeichen da. Was wir bei den Tests gelernt haben, ist ein Vorgeschmack auf das, was in den nächsten neun Monaten kommen wird.