Os testes de pré-temporada são realmente úteis para os torcedores?

As equipes da Fórmula 1 e os pilotos estão embarcando em três dias de testes. Parece uma tarefa gigantesca, mas na verdade é um período muito curto. A maioria dos pilotos disse que gostaria de ver esse número dobrar, especialmente porque eles têm que dividi-lo com seus companheiros de equipe. Mas ainda assim eles recebem dados muito úteis. Entretanto, os dias de pré-temporada são realmente úteis para os fãs? O que nós aprendemos com o ano passado?

Verstappen no topo

No final da semana de testes no Bahrein, os cinco primeiros colocados nos trouxe algumas surpresas. O atual campeão mundial Max Verstappen conseguiu marcar o tempo mais rápido após três dias de testes com o pneu mais macio, o C5. O segundo colocado foi surpreendentemente Mick Schumacher. O alemão foi meio segundo mais lento que Verstappen, mas correu com o pneu C4 mais duro. Charles Leclerc e Fernando Alonso seguiram atrás, ambos também correndo com o C4. George Russell fechou os cinco primeiros com o pneu C5.

*Max Verstappen dominou o Campeonato Mundial de 2022, então há um pouco de premonição aqui. Seu tempo mais rápido foi repetido muitas vezes ao longo da temporada, embora no Grande Prêmio do Bahrein que aconteceu uma semana depois ele não tenha conseguido a pole position e nem a vitória na corrida. Porém, ele realmente acabou sendo o mais rápido no restante do ano. O mesmo não pode ser dito sobre Mick Schumacher, que acabou sendo derrotado por seu companheiro de equipe e marcando pontos apenas em duas corridas na temporada.

Semana ruim para McLaren

Portanto, a maioria das voltas foram feitas por Norris. O britânico fez todas as 200 voltas para a McLaren porque seu companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, estava com coronavírus. No total, Norris chegou a percorrer 1.082 km no Bahrein, e embora isso seja o máximo para um piloto, é o mínimo para as equipes. Depois de Norris, foi Russell quem conseguiu fazer muitas voltas. Ele terminou com um total de 198, mesmo tendo apenas a metade do tempo que Norris teve para este número. A baixa quilometragem da McLaren é notável, pois durante a primeira semana de testes em Barcelona a equipe correu muito mais e terminou em terceiro lugar em termos de voltas completadas. Devido à difícil segunda semana de testes, a McLaren chegou a um total de 2.797 km percorridos em seis dias, sendo a oitava equipe que fez mais voltas.

*O fato de Ricciardo ter faltado aos testes não lhe ajudou em nada. O australiano acabou perdendo sua vaga na McLaren e agora está no banco de reservas da Red Bull Racing para a temporada de 2023. Embora a McLaren não tenha tido a pior temporada, um mal início se seguiu devido a problemas com os freios. Este mal início fez com que eles acabassem ficando atrás da Alpine no campeonato. As primeiras indicações eram verdadeiras, mas talvez não tão ruins quanto alguns previam.

Dias produtivos para Mercedes e Ferrari

Quando se trata do número de voltas completadas durante duas semanas, Ferrari e Mercedes foram claramente as equipes mais fortes. As duas equipes terminaram próximas, mas foi a Ferrari que conseguiu um pouco mais de quilometragem. Carlos Sainz deu o maior número de voltas no total em dois dias de testes com 416. Russell seguiu de perto com 407 voltas. Leclerc e Lewis Hamilton ficaram em quinto e sexto lugares no que diz respeito ao número de voltas completadas.

Depois da Ferrari e da Mercedes, a AlphaTauri e a Red Bull seguiram de perto. Ambas as equipes percorreram cerca de 500 km a menos, o que equivale a mais de uma corrida e meia de duração. Aston Martin, Alpine e Williams também fizeram testes razoavelmente bem sucedidos. As equipes tiveram alguns problemas, mas geralmente foram capazes de fazer muitos quilômetros.

*Estes dois pontos contrastam um com o outro. A Mercedes não teve uma temporada muito boa, mas eles tinham construído um carro confiável. Lewis Hamilton só abandonou uma vez e foi na última corrida do ano em Abu Dhabi. Na verdade, nenhuma outra equipe registrou mais voltas durante toda a temporada do que a Mercedes com 2.486. A Red Bull não ficou muito atrás, com 2.454. No entanto, é bem o oposto para a Ferrari. Somente a Alfa Romeo [também com Ferrari] registrou menos voltas durante toda a temporada. O motor Ferrari não era muito confiável. As três equipes que menos completaram voltas tinha motores Ferrari em seus carros.

Haas fez poucas voltas, mas tempos rápidos

No fundo da tabela encontramos a Alfa Romeo e a Haas F1. Ambas as equipes tiveram uma primeira semana de testes ruim em Barcelona, mas conseguiram recuperar muito do que foi perdido no Bahrein. Especialmente a Alfa Romeo, já que a equipe completou mais de 1.000 km no Bahrein do que na Espanha. Embora a Haas tenha feito o menor número de voltas, a equipe ainda pôde olhar positivamente nas últimas semanas depois dos rápidos tempos de Schumacher e Kevin Magnussen.

*Houve muita propaganda em cima da Haas junto com as novas regras e regulamentos. E os testes foram positivos. Embora eles não tenham empolgado o mundo em 2022, eles fizeram progressos significativos. Eles marcaram 37 pontos a mais em relação ao seu desempenho em 2021 e terminaram à frente da AlphaTauri no Campeonato Mundial. No mesmo circuito, uma semana depois, Magnussen acabou marcando 10 pontos no campeonato com um 5° lugar. Os sinais estavam lá.

No geral, o que aprendemos nos testes prefigura o que está por vir nos próximos nove meses, embora muitas vezes o que é esperado não se concretiza.