Windsor rekent af met Perez na uitspraken over Verstappen

De oud-teamgenoot van de viervoudig wereldkampioen heeft meerdere keren aangegeven dat de Red Bull 'gebouwd is voor Verstappen' en dat het hele project om de Nederlander draait. Windsor lijkt het net iets anders te zien en kijkt naar het aanpassingsvermogen van de rijder: "Ik denk dat dat het belangrijkste onderdeel van de vaardigheden van een coureur is", zegt hij.

"Elke coureur die zijn auto of zijn ingenieur de schuld geeft, is eigenlijk niet zelfkritisch genoeg om de vraag te stellen: waarom lever ik niet hetzelfde als de man in de andere auto?" stelt Windsor in de livestream op zijn YouTube-kanaal. Onlangs was Perez nog kritisch op de werkwijze van zijn voormalige werkgever. Volgens hem was er altijd een probleem: als hij langzamer was dan Verstappen was het niet goed, maar als hij sneller was kreeg hij naar eigen zeggen ook klachten.

Naar het idee van de voormalig teammanager van Williams is het dilemma van Verstappens teamgenoten niet zeldzaam. "Het komt vaker voor: een tweede coureur is langzamer, en onvermijdelijk geeft hij een ander aspect de schuld. Het leidt altijd tot een neerwaartse spiraal. Een klassiek voorbeeld is Sebastian Vettel toen hij Red Bull verliet. Hij pakte sommige problemen die zichtbaar werden toen hij naast Daniel Ricciardo reed niet aan", zegt Windsor.

"Hetzelfde geldt tot op zekere hoogte voor Fernando toen hij naast Lewis reed bij McLaren. Lewis was op veel gebieden sneller dan Fernando. Fernando zei: dit klopt niet, McLaren behandelt mij niet eerlijk, dus ik ga weg. Ik denk niet dat hij de problemen toen echt heeft aangepakt", stelt Windsor. De analist had liever gezien dat de vertrekkende coureurs waren gebleven om hun tekortkomingen weg te werken.

Alex Albon stelde dat met name de voorkant van de wagen bij de rijstijl van Verstappen past, maar ontkende dat Red Bull de bolide specifiek voor de Nederlander zo bouwt. Windsor lijkt het ook niet realistisch te vinden om te zeggen dat Red Bull de auto elk jaar speciaal voor Verstappen bouwt, maar denkt wel dat de rijstijlen van Perez, Albon en Verstappen te verschillend waren om een goede middenweg te vinden. "Alex heeft soepele, mooie inputs en steunt vooral op de achterkant van de auto", zo omschrijft Windsor het. "Hij wacht op het vermogen van de bolide voordat hij echt voelt wat hij met de bocht wil doen."

Bij Perez zit het volgens hem weer anders: "Hij rijdt vrijwel niet met onderstuur. Het draait er voor hem om de auto zo wijd mogelijk in te sturen en vervolgens zijn talent te gebruiken om het vermogen soepel en gelijkmatig op te bouwen op een belaste achterkant. Daar is hij heel goed in, maar in het eerste deel van de bocht is hij nooit sterk geweest. Ik denk dat dat is waar hij zegt dat de auto voor Max was afgesteld."

Wat buiten kijf staat volgens Windsor, is dat Verstappen op cruciale momenten om de problemen heen kon rijden. "De realiteit was dat als Max onderstuur had, hij de auto alsnog kon laten roteren. Hij manipuleerde als het ware het gaspedaal, het rempedaal en het stuur", looft Windsor. "Terwijl Perez meer wil dat de voorkant werkt en daarna met het vermogen speelt, een beetje zoals Vettel. Daarom zie je die twee verschillende meningen."

Wil je nog meer te weten komen over het laatste nieuws in de Formule 1? Kijk of luister dan naar de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Iedere week verschijnt er weer een nieuwe aflevering online waarin het wel en wee binnen de koningsklasse van de autosport wordt besproken.