Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage

FIA sleutelt aan kwalificatiereglement in F1

05-12-2018 20:35 | Update: 05-12-2018 22:30
door Michael
Breaking News
FIA sleutelt aan kwalificatiereglement in F1

Om F1-coureurs met een gridpenalty te stimuleren toch aan de kwalificatie van een Grand Prix deel te nemen, heeft de FIA besloten om vanaf 2019 het reglement op dat vlak aan te passen. Coureurs met een gridpenalty zullen hun startpositie voortaan bepalen door te bewijzen wie van hen het snelste is.

De Russische Grand Prix van 2018 had een absurd gevolg van gridpenalty’s namelijk verder uitgelicht. Toen verschenen er maar liefst vier coureurs met een gridpenalty aan het begin van de eerste vrije training bij de stoplichten, aan het einde van de pitstraat.

Volgens het oude reglement zou degene die als eerste vertrekt met de nieuwe onderdelen (waardoor de straf ontstaat) voorrang krijgen in de rangschikking achteraan.

De FIA wil met de reglementaanpassing voorkomen dat F1-coureurs met een gridstraf voor spek en bonen meedoen in de kwalificatie om zo de banden te kunnen sparen.

Rijders die buiten de 107% regel vallen (een 7% langzamere tijd noteren dan de snelste tijd), maar wel mogen deelnemen aan de race, zullen te allen tijde helemaal achteraan moeten starten.

Lees meer over:Formule 1FIA
Johannes Kastelijn +58 05-12-2018 21:06
Ja dikke ballen en een potje bier tegen de dorst.. leuk verhaal FIA maar ga nu eens echte regels verzinnen zonder Ferrari en Mercedes gerust te stellen! Amem
Roel Andersom +836 05-12-2018 21:11
Precies, deze regel de het gunstigst voor de snellere teams
Sarry Zet +4 05-12-2018 21:08
Wie betaalt bepaald
Joopgrevelt +544 05-12-2018 21:45
O DUS weer een spel van Mercedes en Ferrari wat de FIA aan moet pakken dat de coureurs respect hebben voor een blauwe vlag want dat de laatste tijd gewoon een ergernis
Smart66 +736 05-12-2018 22:13
Misschien kan iemand mij uitleggen waarom dit nou specifiek voor de teams van Ferrari, Mercedes en ook wel Red Bull het beste is? Wat er nu gebeurde is dat je niet op het laatste moment maar 2 minuten voor tijd je pitbox uitreed. (een verse nieuwe motor kan wat langer de hitte tijdens het stilstaan aan dan een oude dus dat komt mooi uit). De eerste met straf die bij het stoplicht staat mag eerder starten dan degene met eveneens een straf maar die toevallig 10 seconden later de pitbox uitrijdt. Vervolgens rijden ze in een tempo van een rondje om de kerk een rondje om zich verder niet meer te laten zien. Lekker leuk voor de toeschouwers maar niet heus (als ze alle 20 wisselen weet je de start opstelling al op basis van de volgorde in de pitstraat en worden er 0 rondjes gereden. Dat kan dus nu niet meer).
Als de toppers een gridstraf krijgen kunnen ze hooguit zorgen dat de andere gridstraffers achter hun starten door ook gewoon een sneller rondje neer te zetten. De rest moeten ze gewoon in de race zien te fixen. Ik zeg : prima maatregel voor de kijkers en onzin dat dit weer zo'n groot voordeel voor de 'grotere' teams is.
Pascal van Oostenbrugge +39 05-12-2018 23:22
Eindelijk iemand die zaken goed beargumenteerd!
Smart66 +736 05-12-2018 23:25
Dank. (soms raaskal ik ook maar wat hoor maar nu ben ik blij met de genomen maatregel voor de fans en de sport!)
ernieb44 +2 06-12-2018 01:11
De FIA moet de straffen die opgelegd worden, omdat er te veel onderdelen vervangen zijn, meer ten koste van het team laten gelden dan voor de coureur. Daarmee leg je de pijn waar hij hoort en zal de coureur weer kunnen racen zoals wij dat willen zien.
60+YearsF1expert +71 06-12-2018 17:25
Zet de grid penalty om in een halvering van het aantal in die wedstrijd behaalde punten......
Dennis Joosten +242 06-12-2018 18:14
Dit is nog erger zelfs.
Nu bestraf je de rijder nog veel harder met jou idee.
Dennis Joosten +242 06-12-2018 18:18
22 rijders, 22 coureurs.
Iedereen start 1x op p1, p2, p3 en ga zo maar door.
Dit is random, dus als je mazzel hebt dan start je p1 in monaco.
Op deze manier heeft iedereen evenveel kansen verdeeld over het hele jaar.
Bij onderdelen vervangen, worden de teampunten in mindering gebracht met 5 per onderdeel, maar de rijders punten blijven behouden.

Bekijk het laatste nieuws