F1 Nieuws
Zo verliep de chaotische GP van Australië vorig jaar
Nog een week en dan is het F1-circus weer te vinden op het circuit van Melbourne in Australië. Voor ons Europeanen een uiterst vroege race, maar aan het einde van de editie van vorig jaar waren we allemaal wel flink wakker geschud. Een kleine recap van hoe de race verliep.
Ronde 1
Zelfs de start in Melbourne liep niet helemaal soepel. Charles Leclerc kwam in aanraking met een Aston Martin en kwam zo in het grind terecht. Safety car nummer één en einde wedstrijd voor de Monegask, die zijn auto niet uit de grindbak kon wegrijden.
Ronde 7
Vlak nadat alles weer was vrijgegeven was het weer snel raak. Alex Albon had een moment met flink wat overstuur. De Thaise Brit raakt controle over de auto kwijt, komt in de grindbak terecht en raakt daarbij een bandenstapel. Door al het grind, en natuurlijk de auto van Albon, op de baan wordt er weer een safety car uitgeroepen. Nummer twee van de race.
Een ronde later wordt er zelfs code rood gegeven. Zo krijgen de stewards alle ruimte om de baan schoon te maken en kan de auto veilig verwijderd worden. Veel teams balen aangezien zij ervoor kozen om de pitstraat te bezoeken tijdens de korte safety car.
Ronde 18
Einde wedstrijd voor George Russell. De motor van de Brit ontploft op het rechte stuk en hij moet zijn auto stilzetten. Er volgt een korte periode waarin er een virtual safety car is.
Daarna verloopt de race een lange tijd zonder enkele problemen. In ronde 47 zien we een unieke fout van Max Verstappen die in de voorlaatste bocht zijn auto niet op de baan kan houden waardoor hij even door het gras gaat. Desondanks komt de voorsprong van de Nederlander niet in gevaar.
Ronde 53
Opeens zien we een auto met drie wielen, Kevin Magnussen raakt zijn rechterachterwiel kwijt na contact met de muur. Bernd Mayländer komt voor de derde keer de baan op en de rode vlag wordt voor de tweede keer gegeven, zo’n twee rondes later.
Ronde 57
Wat nu nog volgt is de ultieme sprintrace. Verstappen op pole met nog twee rondes te gaan! Alleen komen de meeste coureurs de eerste paar bochten nauwelijks of niet door. De Vries en Alonso draaien in de rondte, Perez moet over het grind en tot overmaat van ramp komen de twee Alpine’s met elkaar in aanraking. Rode vlag nummer drie! Een unicum voor een Formule 1 Grand Prix.
Ronde 58
Er wordt nog besloten om de laatste raceronde achter de safety car gereden te laten worden, de volgorde van coureurs is weer teruggedraaid naar hoe hij was bij de rode vlag. Zo weet Max Verstappen zijn ‘pole’ om te zetten tot een overwinning, Hamilton eindigt op de tweede plek en Alonso haalt een podium voor Aston Martin.
