Voici comment s'est déroulé le chaotique Grand Prix d'Australie de l'an dernier

Encore une semaine et le cirque de la F1 sera de retour sur le circuit de Melbourne, en Australie. La course n'a pas été la plus excitante au début, mais la fin a été très dramatique. Voici un petit récapitulatif du déroulement de la course.

Tour 1

Même le départ à Melbourne ne s'est pas déroulé complètement en douceur. Charles Leclerc est entré en collision avec une Aston Martin et a fini dans les graviers. Voiture de sécurité numéro un et fin de course pour le Monégasque, qui n'a pas pu sortir sa voiture du bac à graviers.

Tour 7

Peu de temps après que tout soit à nouveau libéré, un autre problème est survenu. Alex Albon a eu un moment de survirage considérable. Il a perdu le contrôle de sa voiture, s'est retrouvé dans le bac à graviers et a heurté le mur de pneus. Avec tous les graviers et, bien sûr, la voiture d'Albon sur la piste, une autre voiture de sécurité a été appelée. C'est le deuxième tour de la course.

Un tour plus tard, un drapeau rouge a été déclenché. Cela a donné aux commissaires beaucoup d'espace pour nettoyer la piste, et la voiture a été retirée en toute sécurité. De nombreuses équipes ont commis une erreur en choisissant de se rendre dans la voie des stands pendant la courte voiture de sécurité.

Tour 18

Fin de la course pour George Russell. Le moteur du Britannique a eu un problème sur la ligne droite et il a dû arrêter sa voiture. Il y a eu une voiture de sécurité virtuelle.

Après cela, la course s'est poursuivie sans problème pendant un long moment. Au 47e tour, Max Verstappen a commis une erreur rare. Il n'a pas pu garder sa voiture sur la piste dans l'avant-dernier virage, ce qui lui a fait brièvement traverser l'herbe. Malgré cela, l'avance du Néerlandais n'a pas été compromise.

Tour 53

Kevin Magnussen perd sa roue arrière droite après être entré en contact avec le mur. Bernd Mayländer entre en piste pour la troisième fois, et le drapeau rouge est donné pour la deuxième fois, quelque deux tours plus tard.

Tour 57

L'ultime course de sprint a ensuite eu lieu. Verstappen était en pole position à deux tours de l'arrivée. La plupart des pilotes ont à peine franchi les premiers virages, voire pas du tout. De Vries et Alonso sont partis en vrille. Perez a dû passer sur le gravier et, pour ne rien arranger, les deux voitures Alpine sont entrées en collision. Troisième drapeau rouge ! C'est un événement unique pour un Grand Prix de Formule 1.

Tour 58

Il est décidé de laisser le dernier tour de course se dérouler derrière la voiture de sécurité. L'ordre des pilotes a été inversé pour revenir à ce qu'il était au moment du drapeau rouge. Max Verstappen a donc réussi à transformer sa "pole" en victoire, Hamilton a terminé à la deuxième place et Alonso a obtenu un podium pour Aston Martin.