Red Bull Content Pool
Column
Voici à quoi ressemblera la grille de la Formule 1 en 2025 | F1 Silly Season
Tim Kraaij
La saison idiote de la saison 2025 de la F1 bat déjà son plein. Lewis Hamilton a mordu la balle en passant chez Ferrari, mais les choses grondent aussi autour de Max Verstappen et de Red Bull Racing. Voici un aperçu de la situation de chaque équipe et une prédiction pour la grille de départ de la F1 de 2025.
Red Bull Racing
Avec Max Verstappen sous contrat jusqu'en 2028, Red Bull Racing semblait en bonne posture pour l'avenir proche, mais Verstappen a clairement fait savoir que si Helmut Marko partait, il partirait aussi. Jos Verstappen parle d'une lutte de pouvoir au sein de l'équipe. Plus tôt, il est apparu clairement que Max pourrait également partir si Christian Horner reste à la tête de l'équipe.
Il y a donc une chance que Verstappen parte, et Red Bull Racing devra chercher un nouveau pilote de tête. Alexander Albon semble être le plus grand candidat pour cela. Il n'a pas été à la hauteur de Verstappen auparavant, mais il a clairement progressé chez Williams. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo et Carlos Sainz seront également sur la liste.
Sergio Perez, quant à lui, semble bien parti pour assurer sa place en 2025. Le Mexicain a fait ce qu'on lui demandait lors des premières courses et voit que ses rivaux pour le siège de VCARB ne font pas vraiment bonne impression. Avec le départ potentiel de Verstappen, Perez aurait encore plus de chances de conserver son siège. Après tout, un peu de constance dans une équipe de pointe, ça compte.
Ferrari
Ferrari a-t-elle agi trop tôt en faisant venir Lewis Hamilton ? Avec les incertitudes entourant Max Verstappen, il aurait maintenant été agréable d'avoir une autre place disponible. Cependant, Ferrari n'en a pas. Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont signé un nouvel accord et courront également pour l'équipe italienne en 2025.
McLaren a également prolongé récemment les contrats de Lando Norris et Oscar Piastri et semble donc en bonne forme pour 2025. Norris et Piastri seront recherchés par Red Bull Racing si Verstappen y part effectivement, mais il faudrait une situation très étrange pour qu'un de ces deux hommes tourne le dos à McLaren, surtout maintenant que l'équipe semble en pleine ascension.
Mercedes
George Russell est sous contrat jusqu'en 2025, mais l'autre siège de Mercedes reste à pourvoir. Si Max Verstappen ne veut pas continuer chez Red Bull Racing, cela semble être l'endroit idéal pour lui. Toto Wolff affirme donc qu'il n'est pas pressé de pourvoir ce siège. En plus de Verstappen, Wolff discute également avec d'autres candidats.
Fernando Alonso pourrait être intéressé par le siège vacant, et avec Alonso, Wolff ramène un autre grand nom, ce qui est important pour les actionnaires de Mercedes. La direction de Carlos Sainz a également été aperçue en Arabie saoudite dans le cadre de l'hospitalité de l'écurie allemande.
Mercedes compte également deux autres pilotes issus de sa propre équipe. Esteban Ocon espère recevoir un appel de Wolff. Il en sera de même pour Andrea Kimi Antonelli. L'Italien est encore très jeune, mais Wolff garde la porte ouverte plus longtemps pour voir comment le jeune talent évoluera au cours de sa première saison de F2.
Aston Martin
Tant que Lawrence Stroll sera PDG d'Aston Martin, son fils Lance Stroll sera assuré d'avoir un siège dans l'équipe. On ne sait pas encore qui sera assis à côté de Stroll en 2025. Le contrat de Fernando Alonso arrive à échéance, et il doit d'abord décider lui-même s'il veut continuer en F1. Avec un siège chez Mercedes disponible et peut-être même une mince chance chez Red Bull Racing, Alonso gardera également ses options ouvertes.
Quant à Aston Martin, les candidats ne manqueront pas pour 2025. Avec Honda comme partenaire, elle deviendra une véritable équipe d'usine en 2026. L'équipe est également en avance sur Stake, qui deviendra plus tard l'équipe Audi F1. Carlos Sainz, en tant que remplaçant d'Alonso, n'est donc certainement pas inconcevable.
Yuki Tsunoda est également lié au siège de 2025 en raison de ses liens avec Honda. Le pilote japonais se développe bien, mais est-il prêt à prendre la tête de l'équipe ? Avec Sebastian Vettel et Fernando Alonso en tête, Lawrence Stroll a montré qu'il aimerait avoir une figure de proue dans la voiture. Tsunoda n'est pas (encore) cette figure de proue.
Haas
Chez Haas, les contrats de Kevin Magnussen et de Nico Hulkenberg arrivent à échéance. Au moins l'un des deux devra libérer le terrain pour l'arrivée quasi certaine d'Oliver Bearman. Ferrari et Haas ne préparent pas Bearman pour rien avec des tests supplémentaires en 2024. Il serait logique que l'équipe conserve l'un des deux pilotes chevronnés.
Hulkenberg semble l'option la plus rapide pour cela, mais fin 2023, Hulkenberg espérait déjà passer chez Stake. L'Allemand figure en bonne place sur la liste des souhaits d'Audi et sera également de nouveau en pourparlers pour 2025. Stake n'est pas forcément en meilleure position que Haas en 2024, mais avec la future entrée d'Audi, c'est évidemment une proposition attrayante pour l'Allemand.
Dans ce cas, Magnussen pourrait rester en tant qu'homme d'expérience. Magnussen est un membre de l'équipe très apprécié, mais Hulkenberg l'a clairement remis à sa place l'année dernière. Par conséquent, Magnussen devra être plus performant en 2024 pour éviter que Haas ne fasse ses emplettes auprès d'autres équipes.
Williams
Alexander Albon a encore un contrat jusqu'en 2025 chez Williams, selon James Vowles, mais dans l'ensemble, Albon lui-même indique clairement qu'il a des options pour 2025. Mercedes a une place disponible, mais l'option la plus logique serait un retour à Red Bull Racing. En tant que remplaçant de Sergio Perez ou peut-être en tant que nouveau pilote de tête en cas de départ de Verstappen. Il semble y avoir peu de chances qu'Albon reste chez Williams une année de plus.
Logan Sargeant espérera qu'Albon parte, car il y aura alors plus de chances qu'il soit autorisé à rester. Une équipe veut rarement deux nouveaux pilotes. D'un autre côté, Sargeant n'a pas bien commencé la saison encore une fois en 2024, et l'écart avec Albon ne semble pas exactement s'être réduit.
Andrea Kimi Antonelli est le favori de la cote pour un siège chez Williams. Bien que ses deux premiers week-ends en F2 aient été loin d'être parfaits, on s'attend à ce que l'Italien se développe rapidement et finisse par montrer suffisamment de choses pour passer à la vitesse supérieure.
Albon et Antonelli formeraient le duo idéal pour Williams. Si Albon part et que Sargeant ne se montre pas assez, il y aura un certain nombre d'options qui intéresseront Williams en raison de leur expérience en F1. Prenons l'exemple d'Esteban Ocon, qui voit Alpine s'éloigner de plus en plus. Williams ne serait-elle pas un pas de côté idéal pour lui ? James Vowles est un vieil ami du Français en tant qu'ancien responsable de la formation chez Mercedes.
Stake F1 Team, alias Sauber et officiellement Audi en 2026, n'a pas fait en 2024 le bond en avant qui aura été espéré. Cela ne rend pas exactement le changement attrayant pour un pilote de la trempe de Carlos Sainz. Sainz a de bons liens avec Audi par l'intermédiaire de son père, mais vu la position actuelle de Stake sur la grille, ce serait un grand pas en arrière pour l'Espagnol.
Avec Valtteri Bottas, l'équipe dispose d'un pilote expérimenté en interne, mais le Finlandais a-t-il encore le feu sacré pour mener l'équipe au sommet ? Guanyu Zhou en est également à sa troisième saison en F1, mais il n'a pas encore vraiment convaincu.
Nico Hulkenberg semble être en lice pour un siège au sein de l'équipe en 2025. Cela comblerait la place d'un pilote expérimenté et rendrait inutile le maintien de Bottas. Bottas et Hulkenberg formeraient également un duo de pilotes très âgés. Conserver Zhou est une option, notamment en raison de l'argent que le pilote chinois apporte. Avec sa position sur la grille, Stake aura du mal à attirer de grands noms.
Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda se battent pour leur siège chez Red Bull Racing en 2024, mais avec cela, il semble aussi que ce soit tout ou rien tout de suite. Le(s) perdant(s) de ce duel risque(nt) aussi de devoir plier bagage. Tsunoda semble avoir les meilleures chances à l'heure actuelle, mais il est rarement mentionné sérieusement comme prétendant au siège de Red Bull Racing.
Avec de nombreuses autres portes fermées, il semble logique que Tsunoda devienne la nouvelle référence de l'équipe. À condition qu'il parvienne à battre Ricciardo, ce qui semble désormais acquis. Avec ses performances actuelles, la période de Ricciardo en F1 semble se terminer, même si l'Australien à la bonne humeur pourra sûrement compter sur d'autres offres.
Liam Lawson devrait donc être l'homme qui obtiendra le siège vacant. En fait, le Néo-Zélandais a déjà gagné cette place cette année. Mais maintenant, il devrait tout faire pour revendiquer sa place en F1 en 2025. Les autres talents de Red Bull ne frappent pas encore à la porte, alors ce devrait être son année.
Alpine
Et puis l'équipe qui occupe actuellement la dernière place du classement des constructeurs : Alpine. Une équipe d'usine, mais avec une direction qui change constamment et des techniciens qui partent au pied levé, ce n'est pas vraiment un endroit stable où entrer en tant que pilote. D'ailleurs, l'équipe n'aspirera pas à garder Pierre Gasly et Esteban Ocon après 2024, car ils ne travaillent pas vraiment bien ensemble.
Gasly s'est avéré être le plus fort des deux, mais aussi le plus émotif. Comment Gasly va-t-il gérer le fait que l'équipe se trouve désormais en queue de peloton ? S'imposera-t-il comme le leader ou perdra-t-il sa place au profit d'Ocon au cours de cette saison ? Les deux pilotes espéreront une meilleure place. Mercedes, Aston Martin, Stake et même Williams sont désormais beaucoup plus intéressants pour les deux pilotes, mais ils ne seront pas sur le radar de la plupart des équipes.
En supposant que l'un des deux pilotes parte, une place deviendra vacante. Connaissant Alpine, elle optera probablement pour un Zhou, Bottas, Ricciardo ou Tsunoda d'une autre équipe. Il serait plus logique qu'elle promeuve un junior issu de son propre programme de formation. Après tout, après avoir laissé partir Oscar Piastri, il y a quelques talents prêts à entrer en F1.
Jack Doohan espère toujours avoir sa chance. Bien qu'il n'y ait pas de programme F2 cette année, il espère qu'une opportunité en F1 se présentera encore en 2025. Victor Martins espère toujours impressionner l'équipe en F2, bien que cela ne se déroule pas sans heurts au début de l'année 2024. Mick Schumacher pourrait encore être la meilleure option. Il fait partie du programme Mercedes, mais pilote dans le programme WEC d'Alpine. Schumacher a l'expérience et le nom qui va avec.
Voici à quoi ressemblera la grille de départ de la F1 en 2025
Max Verstappen chez Mercedes
George Russell chez Mercedes
Alexander Albon chez Red Bull Racing
Sergio Perez chez Red Bull Racing
Charles Leclerc chez Ferrari
Lewis Hamilton chez Ferrari
Lando Norris chez McLaren
Oscar Piastri chez McLaren
Carlos Sainz chez Aston Martin
Lance Stroll chez Aston Martin
Kevin Magnussen chez Haas
Oliver Bearman chez Haas
Esteban Ocon chez Williams
Andrea Kimi Antonelli chez Williams
Nico Hulkenberg chez Sauber
Guanyu Zhou chez Sauber
Yuki Tsunoda chez RB
Liam Lawson chez RB
Pierre Gasly chez Alpine
Mick Schumacher chez Alpine
