Nouveau revers pour Andretti : F2 et F3 ne sont pas enthousiastes à l'idée d'une nouvelle équipe

Le propriétaire de l'équipe , Michael Andretti, a appris en début d'année par la direction de la Formule 1 qu'une entrée d'Andretti Cadillac en Formule 1 n'était pas d'actualité, à son grand regret. L'Américain ne reste pas les bras croisés : il continue à travailler sans relâche pour réaliser son rêve. Il va maintenant au-delà de la seule F1; Andretti veut aussi être actif en Formule 2 et en Formule 3. Il ne faut pas s'attendre à ce que les choses se passent facilement, si l'on en croit les propos tenus jeudi par Bruno Michel, le patron des deux catégories supérieures.

Le PDG de la Formule 2 et de la Formule 3 a déclaré - à une question de GPBlog - qu'il n'y a pas encore eu de contact entre sa série et Andretti."Espérons que cela se fera bientôt", a rapporté le Français, qui dit avoir pris connaissance des projets de l'équipe américaine dans les médias. Mais le tapis rouge n'est pas déroulé pour l'instant. "Si Andretti veut rejoindre la F2 et la F3, ils doivent passer par le même processus que tout le monde parce que c'est comme ça que ça marche", a-t-il déclaré.

"Nous avons un processus de sélection tous les trois ans dans les deux catégories. Celui de la F2 s'est déroulé l'année dernière, à la fin de l'année 2023. La prochaine aura donc lieu dans trois ans. Pour la F3, le processus de sélection aura lieu cette année. Donc, s'ils veulent s'inscrire, ils doivent bien sûr passer par le processus. Maintenant, je ne sais pas comment cela fonctionne dans leur stratégie parce qu'ils discutent aussi de la possibilité de la F1 en même temps. Donc, pour moi, c'est quelque chose qui est dans l'air. Ce n'est pas vraiment concret pour l'instant ", a déclaré Michel.

F2 et F3 ne veulent pas s'agrandir

Une voie plus facile pour entrer en F2 et F3 semble être la reprise d'une équipe actuelle. "Je pense qu'il est complètement hors de question d'augmenter le nombre de voitures, 30 voitures c'est déjà beaucoup. Et c'est un très bon chiffre. Mais nous devons toujours penser que nous devons également trouver le nombre adéquat de pilotes pour les équipes et que les équipes doivent être en mesure de trouver les pilotes, ce qui n'est pas si facile dans des situations où il y a 30 pilotes. Pour la Formule 3, il n'y aura donc pas de voitures supplémentaires."

"Pour la Formule 2, la question a toujours été ouverte parce que nous étions 26 voitures en GP2, puis nous sommes descendus à 20, puis nous sommes montés à 22. Je suis assez satisfait des chiffres que nous avons actuellement pour plusieurs raisons. Il faut que ce soit valable pour les équipes, trouver 22 pilotes avec des budgets corrects n'est jamais une tâche facile."

"Pas assez d'opportunités de progression vers la F1"

De plus, Michel se demande quel est l'intérêt d'avoir autant de places en F2 s'il n'y a quasiment pas d'opportunités de croissance vers la Formule 1. "Il faut regarder combien de places seront disponibles en Formule 1 aussi parce qu'au bout du compte, certains pilotes ne pourront pas monter et ce sera peut-être un peu trop difficile. Pour l'instant, je ne suis pas très enclin à augmenter le nombre d'équipes. Andretti peut essayer de faire une équipe avec une équipe existante, ou ils peuvent postuler, et s'ils postulent, il y a toujours une possibilité qu'une équipe ne continue pas ou qu'une équipe n'ait pas fait un travail correct, et alors dans ce cas, ils auront une chance d'entrer."

Il ressort clairement des propos de Michel qu'Andretti ne doit pas compter sur un traitement préférentiel en F2 et F3. "C'est une question d'équité envers les équipes. La plupart des équipes sont en Formule 2 depuis de nombreuses années maintenant. Il y a eu quelques changements dans les équipes au cours des deux dernières saisons. La F2 et la F3 sont des affaires très intéressantes pour les propriétaires d'équipes. Mais je dois être juste envers les équipes existantes. Alors, bien sûr, Andretti est un bon nom. Bien sûr, Andretti, dans le cas d'un programme général pour la course automobile, est intéressant. Nous n'avons pas d'équipe américaine en F2. Cela fait donc beaucoup de cases à cocher. Mais alors, oui, il faudrait qu'elle passe par le même processus que tout le monde. Parce que sinon, ce serait injuste pour les équipes existantes", a déclaré Michel.