Leclerc führt FP1 mit weniger als einem Zehntel Vorsprung an und deutet damit das Ende des französischen GP-Wochenendes an

Charles Leclerc und Max Verstappen tauschten im ersten freien Training die P1-Zeiten aus, was ein Zeichen für das kommende Wochenende beim Großen Preis von Frankreich sein könnte. Ferrari und Red Bull scheinen unglaublich eng beieinander zu liegen, aber es war Leclerc, der sich mit weniger als einer Zehntelsekunde Vorsprung an die Spitze setzte. Auch Sainz kam vor Perez ins Ziel. Es ist wichtig zu wissen, dass Verstappen in seiner heißesten Runde einen Fehler in Sektor drei machte.

Lewis Hamilton nahm nicht am ersten freien Training teil. Mercedes entschied sich, dieses Wochenende als einen der obligatorischen Rookie-Einsätze der Saison zu nutzen, und so durfte der Niederländer Nyck de Vries neben George Russell 60 Minuten auf der Strecke verbringen. De Vries und ein weiterer Ersatzfahrer, Robert Kubica, waren die ersten Fahrer, die in der Session auf die Strecke gingen.

Mercedes kam nicht so nah heran, wie sie angedeutet hatten, aber vielleicht haben sie im Laufe des Wochenendes noch mehr zu bieten. Für Pierre Gasly gab es bei seinem Heimrennen einen Platz unter den ersten fünf. Carlos Sainz rundete die Top drei ab, während Russell die viertschnellste Zeit fuhr, aber eine Sekunde hinter der schnellsten Zeit lag.

Probleme für die Spitzenreiter?

Zwei Wochen nach seinem Drosselklappenproblem in Österreich meldete Leclerc Probleme mit dem Turbo und der Aufladung. Der Mann aus Monaco machte es nicht ganz klar und fuhr in der folgenden Runde sehr langsam um die Strecke. Aber Ferrari ließ ihn für eine Push-Runde auf der Strecke. In dieser Runde gab es gelbe Flaggen, als Sergio Perez seinen Red Bull im ersten Sektor umdrehte. Er wich den Mauern aus und fuhr weiter, obwohl die platten Stellen an seinen Reifen es ihm nicht leicht machten.

In Verstappens erster wichtiger Runde übersteuerte er stark und fuhr im dritten Sektor über die Randsteine. Trotzdem fuhr der amtierende Weltmeister in dieser Runde die schnellste Zeit, weil er in den Sektoren eins und zwei violette Zeiten fuhr. Verstappens Seitenkästen wurden mit Klebeband abgeklebt, da ein Teil spät in den 60 Minuten ausgefallen war.

McLaren, das Team mit den meisten Upgrades, hatte nicht das beste Training. In einer heißen Runde fuhr Ricciardo sehr weit und blockierte seine Reifen, was darauf hindeutet, dass die Balance nicht ganz stimmt. Auch Norris befand sich die meiste Zeit über in der unteren Hälfte des Klassements, obwohl er in den letzten Läufen aufholen konnte. Im gleichen Kampf der Konstrukteure schaffte es Alpine nicht, bis zur Zielflagge in die Top Ten vorzudringen. Auch Haas scheint sich schwer zu tun, die Form von Österreich wiederzufinden.

Nicholas Latifi beendete das Rennen am Ende der Tabelle, aber Alex Albon sorgte für Freude bei den Williams-Fans, als er in die Top Ten fuhr.