Algemeen
De historie van Alpine: Meerdere wereldkampioenen, maar ook mindere jaren
Renault zal vanaf komend seizoen onder een nieuw naam verder gaan. De naam Alpine zal komend jaar op de auto’s staan en de Franse autofabrikant brengt daarmee ook een nieuwe livery met zich mee. De afgelopen seizoenen was de gele auto van Renault vaak terug te vinden in de voorhoede van het middenveld en het komende jaar zullen ze daar hoogstwaarschijnlijk opnieuw rijden.
In het verleden wist Renault veel betere resultaten te halen, want de geschiedenis van het Franse team gaat helemaal terug tot 1981, toen Toleman Motorsport hun debuut maakte in de Formule 1. Toleman was het team waar Ayrton Senna zijn F1-debuut mocht maken. Hij is ook het meest succesvol geweest voor het team van Toleman. Met drie podiumplekken in 1984 was het een succesvol debuutjaar voor de Braziliaan.
Schumacher zorgt voor succes
In 1985 had Toleman financiële problemen en voor het 1986-seizoen werd het team verkocht aan Benetton Group. Onder de naam Benetton begon het team vervolgens aan een opmars. De jaren ‘90 bleken enorm succesvol voor het team. Met Michael Schumacher, die in 1991, na zijn veelbelovende debuut bij Jordan in België, de rest van het seizoen bij Benetton uit mocht rijden.
Dat was uiteindelijk een gouden zet, wat in de vier seizoenen die volgde behaalde het team podiumplek na podiumplek. Twee derde plekken en een tweede plek in het kampioenschap volgde en in 1995 pakte het team hun eerste en enige constructeurstitel onder de Benetton-naam. In dat kampioenschapsjaar kwam de naam van Renault ook voor het eerst voorbij.
'Crashgate' en veel wijzigingen in line-up
De Fransen namen Benetton uiteindelijk over in 2000, maar mochten pas in 2002 onder de Renault-naam rijden. Met Fernando Alonso werden de meeste successen behaald, in 2005 en 2006. Twee constructeurs- en coureurs kampioenschappen werden binnengehaald, maar daarna ging het ook snel bergafwaarts met als dieptepunt het 2008- en 2009-seizoen, waar ‘crashgate’ aan het licht kwam.
In 2011 nam Renault een stap terug en werd het een motorleverancier, terwijl Lotus verder ging onder de naam van Renault. Tussen 2012 en 2015 reed het Lotus F1 Team rond, totdat Renault in 2016 het team weer terug kocht. Sindsdien rijdt de gele Renault rond zoals we het gewend zijn, met veel wisselingen van coureurs. In 2016 reden Jolyon Palmer en Kevin Magnussen nog voor Renault, Nico Hulkenberg verving Magnussen voor 201 en halverwege het seizoen werd Palmer vervangen door Carlos Sainz.
Oude bekende keert terug
Uiteindelijk werd Sainz vervangen door Ricciardo en een seizoen later Hulkenberg voor Ocon. Laatstgenoemde rijdt ook voor het nieuwe Alpine, met oud Renault-coureur Fernando Alonso. Ocon en Alonso zullen komend jaar de Fransen trots moeten maken onder de naam Alpine, bij een team met een rijke historie als het gaat om het winnen van races.
Dit bericht bekijken op Instagram
