F1 Nieuws
F1-grid verdeeld over straf Alonso: dit vinden de coureurs ervan
Fernando Alonso kreeg een drive-through penalty voor zijn rol in de crash van George Russell in de absolute slotfase van de Grand Prix van Australië. Een op het oog misschien wat zware straf, aangezien de twee coureurs geen contact maakten. Wat vinden de F1-coureurs van de beslissing van de stewards?
Niet oneens met straf:
"Mijn mening is dat het zeker een beetje te veel over de limiet was. Ik zou zelfs zeggen een beetje onnodig. Maar mijn grootste angst is dat we dit incident nog wel eens zouden kunnen meemaken. Dit weekend of volgend weekend en waarschijnlijk gebeurt er niets. Dat is mijn grootste angst. De Formule 1 heeft problemen met de consistentie van de straffen"
"Fernando doet altijd dit soort trucjes. Ik denk dat Fernando een erg agressieve coureur is. Maar altijd binnen de grenzen. Ik heb geweldige gevechten met hem gehad. Hij is een van de coureurs die ik het meest vertrouw. Weet je, daar. Ik moet zeggen dat hij een beetje te veel op de limiet zat of waarschijnlijk over de limiet. Maar zoals ik al zei, weet je, misschien zien we dit incident over twee of drie weken weer en gebeurt er niets."
Hulkenberg:
"De tactiek die Alonso inzette, is heel gebruikelijk in de Formule 1, maar in die specifieke bocht met die snelheid, met een blinde exit, denk ik dat het de verkeerde bocht is om het te doen en dat het een heel gevaarlijke situatie oplevert. Ik denk dat het de verkeerde bocht is als je kijkt naar de snelheid die we halen. Het mate waarin je vertraagd is heel groot. Het is dan makkelijk om te overreageren en de achterkant van de auto te verliezen, zoals George overkwam.’’
Ricciardo:
"Het gevolg was groot. George had een enorme crash vanwege de verdedigingsstrategie [van Alonso]. Dus op basis daarvan heb je zoiets van, oké, dat was niet goed. Maar aan de andere kant, als George niet was gecrasht, dan hadden we het hier misschien nooit over gehad. Dus het is... Ja. Ik zal eerlijk zijn. Ik heb de data niet gezien, maar als hij [Alonso] plots van zijn lijn zou wijken, dan zou ik dat zeker niet goedkeuren."
"Ik denk dat als hij iets eerder remde en George een beetje probeerde af te leiden, dan is het een 50-50 gevalletje. Maar als het echte in de rechte lijn overduidelijk remmen was, dan is dat niet goed."
Leclerc:
"Mijn mening is dat het iets is wat we doen als bestuurders, maar niet in die mate. Het was te veel. Wat Fernando deed in Australië was te veel en moest bestraft worden."
Oneens met straf:
Magnussen:
"Ik denk dat er dit jaar een aantal harde straffen zijn uitgedeeld. Dus zo te zien... Ze zijn strenger aan het worden. Ze straffen strenger. Maar het leek me niet dat het alleen Alonso's schuld was. Het is gewoon belangrijk om, zoals we altijd zeggen, consistentie te hebben. Zodat we kunnen anticiperen, zodat we op de limiet van de regels kunnen rijden en er niet overheen gaan."
"Ik denk dat dit incident vrij uniek is. Ik heb nog nooit eerder gezien dat een coureur te vroeg remt en dat de coureur erachter crasht. Het is dus een nieuwe situatie. En als ze Alonso een berisping hadden gegeven, had ik dat niet ongepast gevonden. Maar ze gaven hem een drive-through en daarmee een flinke straf. Dus ik was een beetje verbaasd om dat te zien. Maar het is wat het is."
Norris:
"Het zou geen penalty moeten zijn. Het is nu niet duidelijk wat wel en niet mag. Het was duidelijk, nu niet meer. Dat is mijn mening. Misschien hebben alle coureurs verschillende meningen. Wat Fernando deed, was vreemd, het was wat extreem. Maar ik denk niet dat het ook maar in de buurt komt van een brake-test. Remde hij en schakelde hij terug? Ik weet het niet precies. Maar zou het een straf moeten zijn? Nee. George had het naar mijn mening moeten zien aankomen."
"Ik wil er niet te veel commentaar op geven. Maar George had tijd om te zien wat er aan de hand was, al weet ik zeker dat het altijd moeilijker is als je zelf in die situatie zit. Darom geef ik er niet graag commentaar op. Maar zoiets had geen penalty moeten zijn. Dit was gewoon proberen om het heel slim te spelen. Fernando is Fernando. En hij [Russell] werd er een beetje door verrast. Maar het was niet agressief. Het was niet een meter voor een auto stoppen. Het was ongeveer 100 meter voor hem. En vertraagde. En alleen al de naderende snelheid verraste George. Maar dit zou geen straf moeten zijn, zou ik zeggen."
Bottas:
"Om eerlijk te zijn was ik nogal verbaasd over de straf. Het was duidelijk wat hij deed, dat hij probeerde het momentum van George op het rechte stuk achter hem om zeep wilde helpen. Als George niet in de muur was beland of van de baan was gegaan, dan was er waarschijnlijk geen penalty geweest. Ik vind nog steeds dat de voorligger altijd de snelheid en de lijn moet kunnen kiezen, al is het een dunne lijn. Ik was eigenlijk best verbaasd over de penalty.
"Het is een moeilijke, zoals ik al zei, het is onmogelijk om te oordelen, elke situatie is anders, maar in het geval van Fernando vind ik het een zware straf. Een berisping of zwart-wit-zwarte vlag was beter geweest. Dit is te zwaar, omdat ik denk coureurs in de toekomst banger zijn om het een beetje op die manier te spelen."
Piastri:
"Ja, het was duidelijk heel anders dan hoe de bocht eerder genomen werd. Ik denk dat het een heel, heel lastig precedent schept voor iedereen. Een auto een penalty geven voor geen contact. En eerlijk gezegd was het geen crash uit een uitwijkmanoeuvre. Ik kan begrijpen dat als George Fernando probeerde te ontwijken en van de baan moest uitwijken, dan ja, begrijpelijk. Maar iemand een straf geven voor het veroorzaken van vuile lucht, ik bedoel, ik weet zeker dat veel kwalificatiesessies heel anders zouden verlopen als we dat gingen doen."
"Ik was een beetje verrast door de straf. Het zou interessant zijn om te weten wat men ervan vindt. Ik weet zeker dat er veel over gediscussieerd zal worden tijdens de rijdersbriefing. Dus ja, daar laat ik het bij."
