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F1-Starterfeld geteilt über Alonso-Strafe: Das denken die Fahrer
Fernando Alonso erhielt eine Durchfahrtsstrafe für seine Rolle bei George Russells Unfall in der absoluten Schlussphase des Großen Preises von Australien. Eine anscheinend vielleicht etwas harte Strafe, da die beiden Fahrer keinen Kontakt hatten. Was denken die F1-Fahrer über die Entscheidung der Stewards?
Ich bin mit der Strafe nicht einverstanden:
"Meiner Meinung nach war es definitiv ein bisschen zu viel des Guten. Ich würde sagen, es war ein bisschen unnötig, das zu tun. Aber meine größte Angst ist, dass wir diesen Vorfall noch einmal erleben könnten. Dieses oder nächstes Wochenende und wahrscheinlich wird nichts passieren. Das ist meine größte Angst. Denn wir haben sehr damit zu kämpfen, die Beständigkeit innerhalb der Strafen beizubehalten."
"Ich denke, wir alle wissen, was akzeptabel ist. Was nicht akzeptabel ist. Was innerhalb der Grenzen ist. Ich meine, wie ich die Fahrer kenne, vor allem Fernando, macht er immer diese Art von Trick. Sagen wir es mal so. Immer innerhalb der Grenzen. Ich glaube, Fernando ist ein sehr aggressiver Fahrer. Aber immer innerhalb der Grenzen. Ich habe mir mit ihm tolle Kämpfe geliefert. Er ist einer der Fahrer, denen ich am meisten vertraue. Weißt du, da. Ich muss sagen, dass er ein bisschen zu sehr am Limit war oder vielleicht sogar über dem Limit. Aber wie gesagt, vielleicht sehen wir diesen Vorfall in zwei, drei Wochen wieder, dann wird nichts passieren."
Hulkenberg:
"Meine persönliche Meinung und als ich das alles gesehen habe, war ich ehrlich gesagt nicht sehr beeindruckt von Fernandos Taktik, denn Melbourne ist ja eine Art Straßenkurs. Dort ist es ziemlich eng. Wir sind mit 260, 270 km/h auf diese Kurve zugefahren. Es ist eine blinde Ausfahrt. Und wenn aus irgendeinem Grund die Flaggenregelung oder jemand zu spät gekommen wäre und einer von uns George gerammt hätte, wären das Ergebnis und seine Gefühle vielleicht auch ganz anders gewesen. Ich denke, dass diese Taktik in der Formel 1 durchaus üblich ist, aber in dieser speziellen Kurve mit dieser Geschwindigkeit und einer blinden Ausfahrt ist sie meiner Meinung nach falsch und hat eine ziemlich gefährliche Situation erzeugt.
Ricciardo:
"Die Sache mit Fernando ist eine seltsame Sache. Die Konsequenzen waren groß. Offensichtlich hatte George einen massiven Crash wegen... Sorry, ein bisschen von seiner Verteidigungsstrategie. Da denkst du dir: Okay, das war schlecht. Aber wenn George nicht gestürzt wäre, dann wäre vielleicht nichts passiert. Es ist also... Ja. Ich will ehrlich sein. Ich habe die Daten nicht gesehen und ich weiß nicht, ob er einfach zu früh abgehoben hat oder was. Aber wenn er plötzlich auf einer geraden Linie bremst, dann ist das... Ja, ich bin nicht... Das will ich auf keinen Fall gutheißen."
"Ich denke, wenn er nur ein bisschen früher losgefahren ist und versucht hat, George ein bisschen abzulenken, dann gibt es wahrscheinlich 50:50 dafür und dagegen. Aber wenn es eine Unterbrechung in einer geraden Linie ist, dann ja, das ist sicher nicht... Das ist nichts, was ich jedem empfehlen würde. Hat er gebrochen oder war es nur ein Lift?"
Leclerc:
"Ich meine, meiner Meinung nach ist das etwas, das wir als Fahrer tun. Aber nicht in diesem Ausmaß. Und es war zu viel. Ich meine, was Fernando in Australien gemacht hat, war zu viel, und das musste bestraft werden.
Ist mit der Bestrafung nicht einverstanden:
Magnussen:
"Ich denke, dass es dieses Jahr einige harte Strafen gab. Also, so wie es aussieht... Sie verschärfen die Strafen. Sie verhängen härtere Strafen. Aber für mich sah es nicht so aus, als wäre es allein Alonsos Schuld gewesen. Aber ich denke, es ist, wie wir immer sagen, wichtig, dass wir beständig sind. So können wir uns darauf einstellen, dass wir am Limit der Regeln fahren und nicht darüber hinaus.
"Aber ja, es scheint dieses Jahr ein bisschen härter zu sein. Ich denke, dieser Vorfall ist ziemlich einzigartig. Ich habe es noch nie erlebt, dass ein Fahrer zu früh bremst und der Hintermann einen Unfall baut. Das ist etwas, das ich nicht jeden Tag sehe. Es ist also eine neue Situation. Hätten sie Alonso eine Verwarnung erteilt, hätte ich das nicht für unangemessen gehalten, weißt du. Aber sie haben ihm eine Durchfahrtsstrafe und eine große Strafe gegeben. Ich war also etwas überrascht, das zu sehen. Aber es ist, wie es ist."
Norris:
"Es sollte keine Strafe sein. Nun, nein. Es war klar, jetzt ist es nicht mehr klar. Das ist nur meine Meinung. Vielleicht haben alle Fahrer unterschiedliche Meinungen. Was Fernando gemacht hat, war seltsam. So extrem. Aber ich glaube nicht, dass man es auch nur annähernd als Bremstest bezeichnen kann. Hat er gebremst und heruntergeschaltet? Ich weiß nicht genau, was das war. Aber sollte das in irgendeiner Weise eine Strafe sein? Nein. Meiner Meinung nach hätte George es kommen sehen müssen."
"Ich möchte nicht zu viel dazu sagen. Aber George hatte genug Zeit, um zu sehen, was vor sich ging. Und ich bin sicher, dass es immer schwieriger ist, in der Situation zu sein. Deshalb möchte ich mich nicht dazu äußern. Aber so etwas hätte keine Strafe sein dürfen. Ich denke, es ist klar, dass er vorne ist, genau wie Max und Hamilton. Das ist ein Bremstest, weißt du. Das war kein Bremstest. Das war nur ein Versuch, sehr clever zu sein. Fernando ist eben Fernando. Und er wurde dabei irgendwie überrumpelt. Aber es war nicht aggressiv. Es war nicht so, dass er einen Meter vor einem Auto angehalten hat. Er war etwa 100 Meter voraus. Und es wurde langsamer. Allein die Geschwindigkeit, mit der er sich näherte, hat George überrascht. Aber das ist noch lange keine Strafe, würde ich sagen."
Bottas:
"Es war klar, was er getan hat: Er hat versucht, den Schwung von George auf der Gegengeraden zu bremsen. Ich denke, wenn er das tun will, muss er es tun. Wäre George nicht in der Mauer gelandet oder von der Strecke abgekommen, hätte es wahrscheinlich keine Strafe gegeben, aber so sah es ziemlich dramatisch aus. Ich bin immer noch der Meinung, dass das vorausfahrende Auto immer die Geschwindigkeit und die Linie wählen dürfen sollte, aber es ist ein schmaler Grat, was man tun kann, deshalb war ich eigentlich ziemlich überrascht über die Strafe.
"Wie ich schon sagte, es ist unmöglich, das zu beurteilen, jede Situation ist anders, aber in Fernandos Fall habe ich das Gefühl, dass es so ist. Es ist ein hartes Urteil. Es sollte nicht so eine harte Strafe sein, vielleicht ein Verweis oder eine schwarz-weiß-schwarze Flagge oder so etwas, aber diese Art von Strafe halte ich für ein bisschen hart, weil ich denke, dass diese Leute dann in Zukunft mehr Angst haben werden, ein bisschen in diese Richtung zu spielen, weißt du?"
Piastri:
"Ja, es war natürlich ganz anders, als wir die Ecke vorher genommen haben. Ich denke, das schafft einen sehr, sehr heiklen Präzedenzfall für alle. Einem Auto eine Strafe zu geben, weil es keinen Kontakt hatte. Und ich meine, ehrlich gesagt, es war kein Ausweichmanöver. Ich kann verstehen, wenn George versucht hat, Fernando auszuweichen und dabei von der Strecke abkam, dann ist das verständlich. Aber jemandem eine Strafe zu geben, weil er schmutzige Luft verursacht hat - ich bin mir sicher, dass viele Qualifyings ganz anders verlaufen würden, wenn wir das tun würden."
"Ich war von der Strafe ein bisschen überrascht. Es wäre interessant zu wissen, was die anderen denken. Ich bin mir sicher, dass es in der Fahrerbesprechung eine Menge Diskussionen darüber geben wird. Also, ja, dabei werde ich es belassen."
