F1 Nieuws

Verstappen krijgt bijval van concurrenten: ‘We hebben dat nodig’

Verstappen krijgt bijval van concurrenten: ‘We hebben dat nodig’

04-09-2023 12:57 Laatste update: 17:28
14
Author profile picture

Daniël Theelen

Max Verstappen won op Monza alweer zijn 47e Grand Prix. De Nederlander wist polesitter Carlos Sainz te verslaan en reed na 51 ronden als eerste over de streep. De tweevoudig wereldkampioen moest het stellen met een gematigd DRS-effect, waardoor het inhalen van de Spanjaard niet gemakkelijk was. De Formule 1 heeft het DRS-effect nodig, stelt de Red Bull-coureur. 

De laatste maanden gingen er steeds meer stemmen op die stelden dat de Formule 1 beter af zou zijn zonder de DRS. Als auto's binnen een seconde van hun voorligger rijden, mogen zij hun achtervleugel open klappen, waardoor zijn een hogere topsnelheid behalen en zo gemakkelijker hun voorligger kunnen passeren. Met de huidige generatie auto's ontstaat er echter regelmatig een DRS-trein, die ervoor zorgt dat coureurs in een rijtje achter elkaar rijden, omdat hun voorligger hetzelfde voordeel heeft. 

Verstappen pleit voor behoud van DRS

Het afschaffen van de DRS zou dat effect voorkomen, maar zou volgens Verstappen het passeren van andere coureurs ook alleen maar lastiger maken. "We hebben het DRS-effect nodig", stelt de Nederlander. "Op de meeste circuits hebben we nog steeds heel veel moeite met het volgen en inhalen van anderen. In het begin van het jaar hadden we een groot snelheidsvoordeel, maar alle auto's worden [aerodynamisch] steeds efficiënter en krijgen steeds meer downforce. Hierdoor is het simpelweg lastiger om elkaar te volgen."

Perez en Sainz eens met Max 

Sergio Perez sluit zich aan bij de woorden van zijn teamgenoot. "Het DRS-effect uitsluiten is niet de oplossing. We hadden het er eens over dat het beter zou zijn om juist een groter DRS-effect te hebben, omdat de auto's alleen maar weer lastiger worden om te volgen." Ook Ferrari-coureur Sainz deelt dezelfde mening: "Deze generatie auto's gaan weer de kant op van de auto's van 2020 en 2021, die heel moeilijk zijn om te blijven volgen. We zullen dus op 99 procent van de circuits een sterke DRS nodig hebben."