Verstappen advierte sobre el DRS: 'No podemos prescindir'

Max Verstappen ganó su 47º Gran Premio en Monza. El holandés consiguió superar al poleman, Carlos Sainz, y cruzó la línea de meta en primer lugar tras 51 vueltas. El efecto del DRS en el RB19 es muy potente, pero en Monza no fue tan potente, y el holandés tuvo dificultades para adelantar al español. La Fórmula 1 necesita el efecto DRS, argumenta el piloto de Red Bull.

En los últimos meses han aumentado las voces que sostienen que la Fórmula 1 estaría mejor sin el DRS. Cuando los coches se encuentran a menos de un segundo del monoplaza de delante, pueden abrir el alerón trasero, que les proporciona una mayor velocidad punta y facilita el adelantamiento. Sin embargo, con la generación actual de coches, se produce regularmente un tren de DRS, lo que hace que los pilotos conduzcan en fila, unos detrás de otros, porque el coche de delante tiene la misma ventaja.

Verstappen defiende que se mantenga el DRS en la F1

Suprimir el DRS evitaría ese efecto, pero también haría más difícil adelantar a otros pilotos, según Verstappen. "Necesitamos el DRS", dice el holandés. "No. Creo que en la mayoría de los circuitos todavía nos cuesta seguir o adelantar. A principios de año, mucha gente se quejaba de los adelantamientos. Por supuesto, teníamos el lujo de ser un coche rápido, aún podíamos adelantar como en Miami. Creo que en Miami todo el mundo se quejaba de los adelantamientos. Los coches son cada vez más eficientes y tienen más carga aerodinámica. Así que, básicamente, es más difícil seguirlos y son más eficientes en la recta".

Pérez y Sainz coinciden con Verstappen

Sergio Pérez coincide con las palabras de su compañero de equipo. "Menos DRS no es el camino a seguir. Recuerdo que estábamos discutiendo aumentar el efecto porque los coches son cada vez más difíciles de seguir".
Sainz, piloto de Ferrari, también comparte la misma opinión: "En el 99% de los circuitos, creo que vamos a necesitar DRS y vamos a necesitar un DRS potente porque estos coches desde principios de año, como dijo Max, están empezando a ser un poco como en 2021 o 2020, donde es difícil seguirlos".