Red Bull Content Pool
Algemeen
Verstappen en Red Bull verdacht van te sterk gekoelde brandstof in Spanje
Max Verstappen liep vlak voor de start van de Grand Prix van Spanje het risico dat zijn brandstof te sterk gekoeld was, zo vermoeden enkele concurrenten. Met dat nieuws komt The Race zondagavond op de proppen. Als de brandstof sterker gekoeld is dan voorgeschreven wordt, volgt een start uit de pitstraat. Zover kwam het echter niet.
Regels omtrent brandstof
Lance Stroll en Sebastian Vettel ondergingen dat lot wél, in de vorige Grand Prix in Miami. Maar hoe zit dit precies? De FIA-reglementen schrijven voor dat de temperatuur van de brandstof bestemd voor 'onmiddellijk gebruik' in een bolide niet meer dan tien graden Celsius onder de omgevingstemperatuur mag liggen.
Op het circuit van Barcelona werd twee uur voor aanvang van de wedstrijd een temperatuur gemeten van 35 graden Celsius. Dat betekent dat de temperatuur van de brandstof minimaal 25 graden moet zijn vanaf het moment dat een F1-wagen de garage heeft verlaten. Hoe kouder de brandstof, hoe efficiënter en dus is er een minimumtemperatuur vastgesteld waar iedereen zich aan moet houden.
De temperatuur van de brandstof wordt gemeten zodra de wagen op de juiste startpositie op de grid staat. Max Verstappen en Pierre Gasly kwamen later dan de concurrentie uit hun pitbox in Spanje en daar komt nog eens bij dat na afloop van hun ronde naar de grid het ook nog een tijdje duurde voordat ze op de juiste plek stonden. Volgens het eerdergenoemde medium vond op de grid ook nog eens verhitte discussie plaats tussen Red Bulls hoofdingenieur Paul Monaghan, FIA technisch afgevaardigde Jo Bauer en plaatsvervangend hoofd single-seater zaken Tim Goss.
Ferrari gevraagd naar situatie
Het eerdergenoemde medium deed navraag bij Mattia Binotto over de situatie. Ook bij Ferrari is namelijk opgevallen dat Max Verstappen en Pierre Gasly na hun verkenningsrondje pas laat naar hun startpositie werden gerold. De Italiaanse teambaas houdt zich er redelijk op de vlakte over, maar stelt wel dat het hem kan voorstellen dat het te maken heeft gehad met de temperatuur van de brandstof. "Ik kan alleen maar vertrouwen op de FIA", aldus Binotto.
Verstappen en Gasly hoeven in ieder geval niet te vrezen voor een straf die nog achteraf opgelegd kan worden. De internationale autosportbond stelt namelijk dat de brandstoftemperatuur van de wagens van de twee desbetreffende coureurs altijd boven het minimum heeft gezeten.
