Column

Nieuwjaar discussie | Deze Formule 1-teams vormen de top drie in 2022

Nieuwjaar discussie | Deze Formule 1-teams vormen de top drie in 2022

01-01-2022 10:00
19

Een nieuwjaar met nieuwe reglementen betekent ook dat er kansen zijn voor teams om een sprong vooruit te maken in de rangorde. Bij GPblog vroegen we redacteurs van de Nederlandse en Engelse editie om hun top drie bij de constructeurs te voorspellen voor 2022.

Femke Notermans – Redacteur GPblog NL

Top drie 2022: Ferrari, McLaren, Mercedes

Ik verwacht dat Ferrari het in 2022 erg goed gaat doen. Ze zijn al langere tijd druk bezig met de nieuwe reglementen en ook blijft het team nieuwe sponsoren binnenhalen. Ze hebben stappen gemaakt in 2021 met hun chassis en qua motor komen er grote veranderingen aan. Met Carlos Sainz en Charles Leclerc hebben ze ook nog eens een van de sterkste duo’s op de grid, dus ik denk dat Ferrari een grote sprong gaat maken.

McLaren heeft in 2021 al laten zien dat ze op sommige circuits kunnen meevechten voor het podium of zelfs de overwinning. Echter focuste het team niet meer zozeer op de ontwikkeling in de tweede helft van het seizoen, waardoor Ferrari ze uiteindelijk heeft kunnen verslaan. Toch denk ik dat de focus op 2022 zijn vruchten gaat afwerpen voor McLaren. Met de sterke Mercedes motor kunnen ze een heel eind komen, zeker als Daniel Ricciardo zich meer comfortabel gaat voelen in de auto.

Waar ik denk dat Red Bull terecht veel heeft gefocust op het kampioenschap van 2021, denk ik dat Mercedes hun aandacht meer heeft verdeeld. Ze zullen niet meer het dominante team zijn in het nieuwe seizoen, maar ik verwacht niet dat het meest succesvolle team in het hybride tijdperk opeens naar beneden zakt. De motor zal nog steeds erg sterk zijn.

Rishi Wig - Redacteur GPblog UK

Top drie 2022: Mercedes, Ferrari, Alpine

Mercedes zal voor het seizoen 2022 zeker opnieuw zijn ogen gericht hebben op de top van de ladder. Door halverwege het seizoen 2021 te stoppen met upgrades, konden de Zilverpijlen al hun aandacht richten op het begrijpen van de 2022-reglementen. Met deze langlopende focus kunnen we verwachten dat Mercedes in de nieuwe generatie weer naar voren zal stuwen. Met de jonge nieuwkomer in George Russell die zich aanpast aan een geheel nieuwe auto gekoppeld aan de ervaren hand van de zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton, zou je succes moeten verwachten van Mercedes.

Ferrari's opmerkelijke ommekeer vanaf het seizoen 2020 is iets om te aanschouwen in de recente F1-geschiedenis. Hun inspanningen om hun motor en aandrijflijn te verbeteren heeft hen in staat gesteld om een neerwaartse spiraal te vermijden die velen verwachtten. Wat betreft line-up: Ferrari beschikt over een van de sterkste, met de altijd consistente Carlos Sainz en hotlap-held Charles Leclerc. Hun ogen zullen alleen gericht zijn op het verder oprukken van het veld en het Italiaanse merk terug te duwen naar waar het thuishoort.

Alpine komt in deze voorspellingen maar net voor de titelkandidaten van dit jaar, Red Bull. De Fransen hebben al enkele jaren hun zinnen gezet op de komende reglementen en als ze daar niet in slagen, zal hun bestuur de leiding van Alpine ernstig in twijfel trekken. Zowel Fernando Alonso als Esteban Ocon lijken in vorm te komen na hun afwezigheid uit de sport. Met de verjongde doelstellingen van Alpine, verwacht ik dat ze hard zullen pushen voor de felbegeerde derde plek in de WCC.

Jordi Smit – Redacteur GPblog NL

Top drie 2022: Red Bull Racing, Mercedes, McLaren

Red Bull Racing was jarenlang op zoek naar het geheime ingrediënt om Mercedes te verslaan en vond dit in 2021. De Oostenrijkse renstal zal die lijn met de huidige vorm van Max Verstappen verder doortrekken. De reglementen kunnen wel zijn gewijzigd, maar ook de teambalans en kennis zullen een belangrijke rol spelen in het nieuwe tijdperk. Afgelopen seizoen maakte duidelijk dat het daarmee in het team wel goed zit.

Wie echter verwacht dat Mercedes voorgoed door Red Bull is verslagen, heeft het volledig mis. De Duitsers leverden in de tweede seizoenshelft van 2022 uitmuntend werk af door een sterkere auto op de baan te brengen en staan als een team bekend dat niet snel opgeeft. Met Lewis Hamilton en George Russell zal Mercedes alles op alles zetten om de vorm van de laatste jaren te herpakken en Verstappen ditmaal wel een hak te zetten.

McLaren komt als nieuwkomer tussen Red Bull en Mercedes te zitten. Met de prestaties van Lando Norris liet het team in 2021 al zien een competitieve auto te hebben die het de komende jaren wil ontwikkelen. De reglementswijziging is bovendien in het voordeel van McLaren, waardoor het team het gat met de twee topteams flink gaat verkleinen. Het komende seizoen moet uitwijzen of dit voldoende is om voor de wereldtitel te strijden.

Matt Gretton – Hoofdredacteur GPblog UK

Top drie: Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing

Als er ooit een goed moment was voor een slecht seizoen, dan was 2020 precies dat. Het stelde het Italiaanse team in staat om zwaar te focussen op de nieuwe reglementswijzigingen zonder de druk van een titelstrijd in 2021. Ik verwacht dat Ferrari hier de vruchten van plukt. Ze boekten solide vooruitgang in 2021, en hebben misschien wel het sterkste rijdersduo in Charles Leclerc en Carlos Sainz. Hoewel de man uit Monaco zal moeten stoppen met zijn domme fouten die vaak leiden tot crashes op verschillende punten in het weekend. 

Een heel ander concept van auto dan in hun dominante tijdperk, maar je kunt Mercedes nooit afschrijven, zeker niet als de motor zelf nauwelijks verandert. Ze zullen zeker in de mix zitten en ik verwacht dat Lewis Hamilton en George Russell elkaar tot het uiterste zullen drijven. De reglementswijzigingen van 2021 waren niet in het voordeel van het Duitse team, maar de wijzigingen van 2022 zouden in vergelijking beter moeten passen bij hun filosofie.

2021 bewees dat we Red Bull Racing nooit mogen onderschatten. Of ze nu een goede of slechte auto bouwen, Max Verstappen zal hoe dan ook een goede tijd kunnen neerzetten. Er wordt gesuggereerd dat de veranderingen in de regels in het voordeel zijn van de wagens met een low-rake, daarom heb ik ze in het eerste jaar achter Mercedes en Ferrari gezet.

Tim Kraaij – Hoofdredacteur GPblog NL

Top drie: Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing

Hoewel de motor de grootste factor zal blijven in de prestaties voor 2022, bieden nieuwe reglementen ook kansen aan teams om iets te vinden wat de concurrentie niet vindt. Als er één team is dat moet profiteren, dan is het Ferrari. Ze begonnen in 2021 al vroeg met de wagen van 2022, hebben de middelen en zijn het aan hun stand verplicht om te profiteren van het feit dat Mercedes en Red Bull in 2021 verwikkeld waren in een titelstrijd.

Hoewel het mooi zou zijn als de hele rangorde wordt omgegooid, denk ik niet dat Mercedes uit de top zal verdwijnen. Ze hebben nog altijd de beste motor op de grid en in tegenstelling tot McLaren, Aston Martin en Williams kunnen zij hun eigen motor wel zo ontwikkelen dat ze die perfect laten passen in het chassis. Dit is naast het enorme budget en de beschikking over een zevenvoudig wereldkampioen normaal genoeg om mee te doen van voren.

Red Bull ging in 2021 tot het gaatje en het zou zomaar kunnen dat ze daar een flinke prijs voor betalen. Door de invloed van de motor en het feit dat de regels extreme ideeën voorkomen, verwacht ik echter niet dat Red Bull overtroffen zal worden door Alpine, McLaren of Aston Martin. Alpine is intern nog altijd een wanorde en alle andere teams zijn nog altijd ‘maar’ klantenteams.

Wat denken jullie? Doe in de comments mee met de discussie!