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Ingenieur der Konkurrenz sagt, Red Bull sei mit 10 PS weniger gefahren.

Ingenieur der Konkurrenz sagt, Red Bull sei mit 10 PS weniger gefahren.

04-04-2023 20:29 Letztes Update: 20:47

GPblog.com

Eine bemerkenswerte Geschichte: Berichten zufolge fuhr Red Bull Racing in Australien mit weniger Motorleistung. Max Verstappen gewann das verrückte Rennen auf dem Albert Park Circuit, aber die Zeitunterschiede schienen kleiner zu sein als in den vergangenen Wochen. Der F1-Journalist Giuliano Duchessa erzählt eine bemerkenswerte Geschichte.

Red Bull mit zehn Pferdestärken weniger?

Der F1-Journalist des italienischen Corriere dello Sport schrieb unter anderem in einem Tweet nach dem Rennen: "Der Rückstand von Mercedes, Aston Martin und Ferrari gegenüber Verstappen scheint sich aufgrund eines ungünstigeren Setups um zwei bis drei Zehntel verringert zu haben. Der Abstand hat sich nicht nur verkleinert. Laut einem Ingenieur eines rivalisierenden Teams ist Red Bull größtenteils mit zehn PS weniger gefahren."

Duchessa gibt keine weitere Erklärung für diese Bemerkung ab, sondern sagt nur, dass das Team die Motoren in Melbourne vielleicht weniger aggressiv betrieben hat. Völlig undenkbar ist das nicht. Nach den ersten Rennen zu urteilen, scheint es einige kleinere Probleme mit dem Antriebsstrang von Verstappens RB19 zu geben. Der Niederländer hatte in den ersten beiden Rennen Probleme mit dem Herunterschalten. Möglicherweise wurde dies mit dem Herunterschalten des Motors behoben.

Verstappen erklärte bereits kleineren Abstand

Wenn es einen Ort gäbe, an dem Red Bull dies tun könnte, dann in Australien. Schließlich scheint Red Bull ein extrem effizientes DRS zu haben, und mit den vier DRS-Zonen in Australien könnte der möglicherweise heruntergeschaltete RB19 immer noch schnell sein.

George Russell erklärte den geringeren Abstand zwischen Mercedes und Red Bull damit, dass Verstappen und das Team von Sergio Perez aus Angst vor einer FIA-Untersuchung absichtlich nicht die volle Geschwindigkeit zeigen. Verstappen wies diese Spekulationen als Unsinn zurück und erklärte, dass es in Australien einfach nicht nötig war, den RB19 sehr hart zu fahren. Es war viel wichtiger, die Reifen unter Kontrolle zu halten.