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Warum Schumacher hoffen sollte, dass Haas ihn vor die Tür setzt

Warum Schumacher hoffen sollte, dass Haas ihn vor die Tür setzt

02-11-2022 21:58

GPblog.com

Vor dem Großen Preis von Brasilien wird Haas wahrscheinlich bekannt geben, wer den letzten freien Platz in der Formel 1 für 2023 bekommt. Wenn die Vorzeichen nicht trügen, scheint Nico Hulkenberg dabei zu sein. Für Mick Schumacher - der laut Teamleitung noch im Rennen um den Platz ist - würde dies das Ende seiner turbulenten Zeit bei Haas bedeuten. Und darüber könnte er sehr glücklich sein.

Manchmal ist 1 + 1 gleich 2. Wie sonst ist es zu erklären, dass Aston Martin am Dienstag bekannt gab, dass es Stoffel Vandoorne als Reserve- und Testfahrer unter Vertrag genommen hat. Er wird neben dem F2-Champion Felipe Drugovich für das englische Team fahren. Damit scheint sich Aston Martin von Nico Hulkenberg zu verabschieden, der derzeit die Reservistenrolle innehat. Die Chancen stehen gut, dass Aston Martin bereits weiß, dass der Deutsche zu Haas in Vollzeit wechseln wird.

Ausstieg

Ein Deutscher würde dann einen anderen ersetzen. Nach zwei sehr intensiven Jahren bei Haas scheint Mick Schumacher auf dem Weg nach draußen zu sein. Rückblickend kann man feststellen, dass es nicht so gekommen ist, wie man es im Vorfeld erwartet hat. Natürlich ist Schumacher nicht das Supertalent, das sein Vater Michael war. Ein lausiger Fahrer ist er auf keinen Fall. Er hat nur Pech: Schumacher fährt einen Haas.

In seiner ersten Saison war der Haas eher wie ein Fred Feuerstein-Auto: ein altmodisches, unentwickeltes Konzept, das kaum vorankam. Viel Glück damit, als Rookie. In diesem Jahr war der Haas etwas besser, aber er war keineswegs ein Spitzenauto. Vor allem dank seiner Erfahrung schaffte es Teamkollege Kevin Magnussen, zu Beginn der Saison regelmäßig zu überraschen. Schumacher kämpfte mehr mit dem Auto und erst später in der Saison fühlte er sich in dem Wagen wohler.

Geringes Budget

Auch in dieser Saison entwickelte sich Haas nicht weiter. Das lässt sich zum Teil durch den Mangel an Geld erklären. Während die Formel 1 auf der ganzen Welt "boomt" und die Sponsoren deshalb Schlange stehen, neigen sie dazu, das kleinste Team in der Startaufstellung zu ignorieren. In dieser Saison hat es Haas nicht geschafft, genug Geld einzunehmen, um seine Budgetobergrenze auszuschöpfen. Das Team liegt ziemlich weit darunter.

Mit dem neuen Hauptsponsor Moneygram wird es sicherlich mehr finanziellen Spielraum geben. Trotzdem ist der Schaden für die nächsten Jahre wahrscheinlich schon angerichtet: Der Abstand zu Teams wie Aston Martin oder Alfa Romeo (Sauber wird Audi ) wird sich nicht über Nacht verringern. Schon gar nicht, wenn die anderen Teams entweder mehr finanzielle Unterstützung haben oder Werksteams sind. Für Haas gibt es kaum etwas, das damit konkurrieren kann.

Liebe

Außerdem hat Schumacher nie die wahre Liebe der Teamleitung erfahren. Günther Steiner ist eine bemerkenswerte Figur im Fahrerlager, aber er hat auch ein Händchen dafür, seinen Fahrer (zu Recht oder zu Unrecht) in Grund und Boden zu fahren. Das ist nicht gut für Schumachers Ruf und seine Zukunft.

Die Chancen, dass Schumacher in der nächsten Saison in einem Haas-Fahrzeug brilliert, sind gering. Feldfüller, das ist das Team bei den meisten Grands Prix. Dass Nico Hülkenberg am Ende seiner Karriere gerne noch eine Saison für das Team fahren würde, ist nur allzu verständlich. Er hat nichts mehr zu gewinnen oder zu verlieren. Aber als junger Fahrer musst du dich fragen, was du davon hast, ein Ausfüller zu sein. Willst du den Platz unbedingt behalten, weil du so verzweifelt in der Formel 1 fahren willst? Oder betrachtest du deine Situation kritisch und denkst, dass es vielleicht bessere Optionen gibt?

Potenzielle

Wenn Schumacher ehrlich ist, ist es das Beste, wenn er jetzt einen Schritt zurücktritt. Besser wäre es, wenn er versuchen würde, eine Test- und Reservistenrolle bei Mercedes (auch deutsch) oder Red Bull Racing zu bekommen, oder gleich zu Audi zu gehen. Das sind alles Angebote mit langfristigem Potenzial. Mit 23 Jahren hat Schumacher junior noch eine ganze Rennkarriere vor sich. Ein weiteres Jahr, in dem er bei Haas herumhumpelt, wird ihm mehr schaden als nützen.

Ich hoffe für Mick, dass er bald gute Nachrichten von Haas erhält.