Windsor: "Mercedes scheint in seiner Denkweise festgefahren zu sein"

Dass Lewis Hamilton das Rennen nicht gewonnen hat, lag nicht nur an der Geschwindigkeit von Max Verstappen. " Für mich sieht es so aus, als ob Mercedes auf ihre Art und Weise in ihrer Denkweise Track Position, Track Position verhaftet ist", sagte Peter Windsor. "Wir müssen uns an die Strategie halten","

Als das Safety Car herauskam, um die Fahrer einzufangen, lag Verstappen in Führung. Verstappen wurde sofort zum Wechsel von harten auf weiche Reifen gerufen. Lewis Hamilton gesellte sich auf seinen alten Medium-Reifen zum Auto von Bernd Mayländer. Es schien eine Wiederholung von Silverstone zu geben: Fast das gesamte Feld wechselte auf weiche Reifen und nach allen Boxenstopps war der Führende auf alten Medium-Reifen unterwegs. Leclerc war dann den Fahrern hinter ihm nicht gewachsen und wurde vom Podium verdrängt. Windsor findet es unverständlich, dass Mercedes Hamilton nicht mit diesem Beispiel im Hinterkopf ins Rennen geschickt hat. "Die Position auf der Strecke, wenn das Rennen in vollem Gange ist, ist eine Sache. Die Position auf der Strecke, wenn man hinter dem Safety Car eingeklemmt ist, ist eine ganz andere Sache und hat nicht den gleichen Wert."

Motor Verstappen zurückgeschraubt

Verstappen kam auf dem weichen Reifen hinter Hamilton ins Ziel und konnte den Briten gleich nach dem Start überholen. Laut Windsor war dies nicht bei der Höchstgeschwindigkeit des Red Bull-Autos der Fall. Er erklärt, dass der Motor des niederländischen Fahrers für mehr Zuverlässigkeit erheblich verkleinert wurde. Der Motor war so eingestellt, dass er etwa vier Kilometer schneller war als die Motoren der Konkurrenten Mercedes und Ferrari. Verstappen nutzte daher seinen Überholknopf, um Hamilton zu überholen, und als er in die Tarzankurve einfuhr, hatte er seinen britischen Rivalen bereits überholt.

Russell forderte weichen Reifen

Mit seinen alten Medium-Reifen war Hamilton danach eine leichte Beute. Er musste seinen Teamkollegen George Russell vorbeiziehen lassen und schaffte es gerade noch, seinen dritten Platz zu halten. Das Mercedes-Team hatte auch vor, Russell auf Medium-Reifen zu setzen, aber der junge Brite, der erst seit diesem Jahr für Mercedes fährt, hatte andere Pläne und verlangte, dass das Team den weichen Reifen auf sein Auto zieht. Obwohl es gegen die geplante Strategie verstieß, erfüllten sie Russells Wunsch. Dadurch konnte er den siebenfachen Weltmeister Hamilton überholen und auf den zweiten Platz des Podiums vorrücken, während Hamilton sich mit dem dritten Platz begnügen musste.