Windsor: "Mercedes parece atascada en su forma de pensar"

El hecho de que Lewis Hamilton no ganara la carrera no se debió únicamente a la velocidad de Max Verstappen. "Me parece que Mercedes, a su manera, se encerró en su forma de pensar posición en pista, posición en pista", dijo Peter Windsor. "Tenemos que ceñirnos a la estrategia".

Cuando el coche de seguridad salió para atrapar a los pilotos, Verstappen estaba delante. Verstappen fue llamado inmediatamente para cambiar los neumáticos duros por los blandos. Lewis Hamilton se unió al coche de Bernd Mayländer con sus antiguos neumáticos medios. Parecía que se repetía lo de Silverstone: casi todo el pelotón entró a por los neumáticos blandos y, después de todas las paradas en boxes, el líder de la carrera estaba con los medios viejos. Leclerc no fue entonces rival para los pilotos que venían por detrás y fue expulsado del podio. A Windsor le parece incomprensible que Mercedes no haya llevado a Hamilton con ese ejemplo en mente. "La posición en pista cuando la carrera está en plena marcha es una cosa. La posición en pista cuando estás agrupado detrás del coche de seguridad es una cosa completamente diferente y no tiene la misma moneda o valor".

El motor de Verstappen retrocede

Verstappen entró por detrás de Hamilton con el neumático blando y pudo adelantar al piloto británico nada más empezar. Según Windsor, esto no fue a la velocidad máxima del coche de Red Bull. Afirma que el motor del piloto holandés se redujo considerablemente para aumentar la fiabilidad. El motor se configuró para ser unos cuatro kilómetros más rápido que los motores de los competidores Mercedes y Ferrari. Por ello, Verstappen utilizó el botón de adelantamiento para superar a Hamilton y cuando entró en la curva Tarzán ya había adelantado a su rival británico.

Russell exigió el neumático blando

Con sus viejos neumáticos medios, Hamilton fue un blanco fácil después de eso. Tuvo que dejar que su compañero de equipo George Russell le pasara y apenas consiguió mantener su tercera posición. El equipo Mercedes también tenía la intención de poner a Russell con neumáticos medios, pero el joven británico, que sólo empezó a conducir para Mercedes este año, tenía otros planes y exigió que el equipo pusiera el neumático blando en su coche. Aunque iba en contra de su estrategia prevista, concedieron el deseo de Russell. De este modo, pudo adelantar a Hamilton, siete veces campeón del mundo, y subir al segundo puesto del podio, mientras que el propio Hamilton tuvo que conformarse con el cuarto puesto.