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Grand Prix

Canadian Grand Prix


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Über den Großen Preis von Kanada

Der Große Preis von Kanada wird derzeit auf dem Circuit Gilles Villeneuve ausgetragen und steht seit 1967 im Formel-1-Kalender. Allerdings fanden die Rennen in den Jahren 1975, 1987, 2009 und 2020 nicht statt. Die Strecke ist nach dem kanadischen Formel-1-Fahrer Gilles Villeneuve benannt, der zwischen 1977 und 1982 Rennen fuhr und 1978 den Großen Preis von Kanada gewann. Der Straßenkurs in Montreal hieß ursprünglich Circuit Île Notre-Dame, bevor er 1982 zu Ehren des verstorbenen Gilles Villeneuve umbenannt wurde.

Circuit Gilles Villeneuve Streckenführer

Die Start- und Ziellinie des Circuit Gilles Villeneuve befindet sich auf halber Höhe der Boxenstraße und ist auch die erste DRS-Gerade der Strecke, bevor es in Kurve 1 geht. Die Kurven 1 und 2 sind, ähnlich wie beim GP von Brasilien, als Senna-S-Kurven bekannt, da sie von einer scharfen Links- zu einer Rechtskurve in Richtung Kurve 3 führen.

Die Kurven 3 und 4 bilden eine schnelle Rechts-Links-Schikane, bevor es flach durch die rechte Seite von Kurve fünf bis zu Kurve sechs weitergeht. Der kanadische GP ist dafür bekannt, dass die Leitplanken dicht am Streckenrand stehen und den Fahrern wenig Auslauf lassen. Brendon Hartley wurde vor ein paar Jahren ein Opfer davon, nachdem er in Kurve 5 von Lance Stroll weit in die Absperrung gedrückt wurde.

In der Linkskurve von Kurve 6 wird hart gebremst, bevor er in der Rechtskurve von Kurve 7, die im Wesentlichen die Gegengerade der Strecke und die zweite DRS-Zone vor der scharfen Rechtskurve von Kurve 8 ist, an Schwung und Geschwindigkeit gewinnt.

Kurve 9 ist eine Linkskurve, die die Fahrer auf eine schnelle Strecke hinunter zur langsamsten Kurve des Rennens, einer scharfen Rechtskurve in Kurve 10, vorbereitet. Danach geht es mit Vollgas durch die Kurven 11 und 12 und durch die dritte und letzte DRS-Zone vor der Schikane am Ende der Strecke.

Die Rechts-Links-Schikane in den Kurven 13 und 14 ist im Laufe der Jahre in die Geschichte eingegangen. Die Ausfahrt von Kurve 14 wird als 'The Wall of Champions' bezeichnet, da viele Fahrer ihr zum Opfer gefallen sind.

Geschichte des Rennens

MoSport Park und Mont-Tremblant wechselten sich in den ersten vier Jahren der Austragung des GP von Kanada ab, bevor Mosport Park von 1971-77 den GP offiziell ausrichtete. In diesen Jahren sahen wir Sieger wie Jack Brabham, Jacky Ickx, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi und James Hunt in seiner Meisterschaftssiegsaison 1976.

Der Kanadier Gilles Villeneuve gewann 1978 das erste Rennen auf dem Circuit Île Notre-Dame (später nach seinem Tod 1982 benannt). Das Rennen 1982 begann mit einem Zwischenfall, bei dem Didier Pironi seinen Wagen an der Spitze des Feldes abwürgte und dann von Raul Boesel und Riccardo Paletti, die mit 110 mph unterwegs waren, getroffen wurde. Paletti wurde von einem F1-Arzt und Pironi betreut und später ins Krankenhaus geflogen.

Ayrton Senna gewann den ersten seiner beiden Siege 1988, ein weiterer folgte 1990, bevor Michael Schumacher den GP dominierte und zwischen 1994 und 2004 einen Rekord von acht Siegen einfuhr. 1999 war das Jahr, in dem die Ausfahrt in der letzten Kurve als 'Wall of Champions' bekannt wurde, nachdem Damon Hill, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve alle an der gleichen Stelle gestürzt waren.

Nico Rosberg, Juan Pablo Montoya, Carlos Sainz Jr, Jenson Button und Sebastian Vettel sind seitdem alle Opfer geworden.

Lewis Hamilton gewann sein erstes Rennen als Rookie in der Formel 1 für McLaren im Jahr 2007. Es war der erste von vielen Siegen auf dieser Strecke, weitere folgten 2010, 2012, 2015, 2016, 2017 und 2019.

Jenson Button hat 2011 einen berühmten Sieg errungen, ein Rennen, das bis heute das längste aufgezeichnete ist. Regenstürme verzögerten das Rennen um Stunden. Nach einem Neustart in Runde 41 bahnte sich Button seinen Weg durch das Feld, holte Vettel ein und zwang ihn in der letzten Runde zu einem Fehler und gewann das Rennen.

Die letzte Ausgabe, nach einer zweijährigen Unterbrechung wegen der Coronavirus-Pandemie, wurde von Max Verstappen auf seinem Red Bull gewonnen.

Der Große Preis von Kanada 2023

Der Circuit Gilles Villeneuve ist eine der schnellsten Strecken im Formel 1-Kalender, die aus drei Geraden mit DRS besteht. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Fahrer nur auf das Gaspedal treten müssen, um eine Runde zu fahren. Langsame Kurven und technische Abschnitte bedeuten, dass die Fahrer sehr aufmerksam sein müssen.

Gleich zu Beginn wird es spannend, wer glaubt, in der engen Kombination in den Kurven 1-2 außen herumfahren zu können. In der Vergangenheit haben wir in dieser Schikane eine Menge Chaos gesehen. Als ob das noch nicht genug wäre, gibt es in der Haarnadel kurz vor der langen Geraden viel Action, die in einem spannenden Punkt in Kurve vierzehn gipfelt: Die berühmte Wall of Champions.