Notas das equipes: chuva prejudica equipes no Japão

O fim de semana chuvoso do GP no Japão foi um desafio para todas as equipes. Nestas condições, há sempre momentos em que as equipes podem surpreender. É por isso que nós vemos algumas notas que chamam atenção no Japão.

A Red Bull tem um carro tão forte e um piloto tão forte que Max Verstappen venceu com uma vantagem de meio minuto mesmo que a corrida tenha durado apenas 40 minutos. Sergio Pérez eventualmente, ao manter a pressão sobre Charles Leclerc, garantiu uma dobradinha para a Red Bull durante a corrida do campeonato de Verstappen. No pit lane também a Red Bull mostrou classe com uma parada dupla muito rápida, perdendo tempo mínimo para ambos os pilotos.

A Ferrari não parecia ter um carro ruim na Suzuka. Embora a chuva e o caráter da pista ajudassem pouco Leclerc, o F1-75 foi resistente à pressão de Pérez durante grande parte da corrida. Nem no pit wall, nem no pit lane, nada deu errado para a Ferrari desta vez. Carlos Sainz, infelizmente, não conseguiu terminar, pois perdeu o controle de seu carro na pista encharcada.

A Mercedes não era a favorita no Japão, mas mesmo assim a equipe decepcionou. Lewis Hamilton não conseguiu passar pela Alpine de Esteban Ocon. George Russell pilotou dolorosamente para o P8, pois sua equipe aparentemente ainda não resolveu os problemas de frenagem que ele teve em Singapura. Com a habilidade estratégica presente dentro da equipe, a equipe poderia ter feito mais com as condições apresentadas.

A Alpine foi rápida na chuva de sexta-feira. O carro parecia se sair particularmente bem no circuito de Suzuka e a equipe foi capaz de converter isso em bons pontos no domingo. Com P4 para Ocon (o melhor resultado da equipe este ano) e P7 para Fernando Alonso, a Alpine deu um duro golpe na McLaren.

Batalhando pelo P4 no campeonato, a McLaren conquistou apenas um ponto no Japão. Lando Norris e Daniel Ricciardo terminaram no mesmo lugar em que haviam começado, P10 e P11. Norris não conseguiu superar Nicholas Latifi, então a Williams superou a equipe estrategicamente.

A Aston Martin teve um domingo sólido como uma rocha, com uma recuperação de Stroll de P19 a P12. Mas foi principalmente Sebastian Vettel que brilhou. O tetracampeão mundial girou logo após a primeira largada da corrida e pareceu desesperadamente atrasado. Ele acabou terminando em P6, pois ele e sua equipe decidiram ir direto para o pit lane para colocar pneus intermediários no reinício da corrida.

O fim de semana da Williams foi semelhante ao da Aston Martin. A Williams também optou por trocar os pneus de Nicholas Latifi diretamente na relargada. A aposta compensou e Latifi conquistou seus dois primeiros pontos da temporada. Alexander Albon abandonou.

A Haas também arriscou na corrida com Mick Schumacher, mas de forma oposta à Aston Martin e Williams. Esperar o máximo de tempo possível com a parada nos boxes e esperar por outro carro de segurança simplesmente não provou ser uma boa tática. O resultado foi novamente pobre, mas o esforço da equipe foi encorajador.

Além do momento particularmente perigoso com o trator passando ao lado de Pierre Gasly, foi um fim de semana sem precedentes para a AlphaTauri. Gasly recebeu uma pesada penalidade que o colocou atrás de seu colega de equipe Yuki Tsunoda, que estava fazendo sua corrida de casa no Japão. O fim de semana sem pontos dificulta a luta pelo P6.

O mesmo vale para a Alfa Romeo. Foi um fim de semana sem precedentes que terminou em um P15 para Bottas e um P16 para Zhou. A Alfa Romeo é atualmente o sexto entre os construtores e perdeu terreno considerável para a Aston Martin. Com sete pontos de diferença, a Alfa Romeo precisa fazer algo para voltar à forma que eles tinham no início desta temporada.