Cinq ans après le dernier Grand Prix de Chine : qu'est-ce qui a changé ?

Cela fait un moment que la F1 ne s'est pas rendue en Chine pour un Grand Prix. De 2020 à 2023, le circuit international de Shangai a été fermé en raison des mesures COVID-19 en cours. Il y a cinq ans aujourd'hui, le 14 avril 2019, le Grand Prix de Chine a été réalisé pour la dernière fois. Nous faisons un petit retour en arrière.

C'était une course spéciale en Chine. C'était la 1000e course de l'histoire de la Formule 1. Cinq équipes se sont retrouvées dans les dix premiers sur la grille de départ. Valtteri Bottas a décroché sa septième pole dans un tour plus rapide de seulement 23 millièmes que son coéquipier, Lewis Hamilton, alors qu'il était quintuple champion du monde. Max Verstappen s'est classé cinquième. Les pilotes de Ferrari, ainsi que Renault et Haas, ont complété le top 10.

À la fin, c'est Lewis Hamilton qui a remporté la victoire. Il s'agissait de sa deuxième victoire de la saison. Bottas n'a pas réussi à convertir sa pole en victoire et a terminé deuxième. Sebastian Vettel a terminé troisième. Après avoir fait un tête-à-queue lors du tour de formation, Max Verstappen s'est classé quatrième devant Charles Leclerc. Pierre Gasly, au volant d'une Red Bull, a terminé sixième et a tout de même réussi à obtenir le tour de course le plus rapide en ravitaillant juste avant la fin de la course. Lando Norris, qui participait à sa troisième course en F1, ainsi que Nico Hülkenberg et Daniil Kvyat, ont abandonné en raison de dommages et de problèmes de moteur.

Un monde de F1 complètement nouveau

C'était la troisième course pour Lando Norris, George Russell et Alexander Albon, qui en étaient tous à leur saison de débutant. Max Verstappen n'avait remporté que cinq courses à l'époque. Depuis, 52 victoires se sont ajoutées, soit environ la moitié des courses disputées. Oliver Bearman n'avait encore que 13 ans et conduisait encore des karts. Fernando Alonso était dans sa période de "retraite de la F1".