Wolff se félicite de la tactique autour de Verstappen : 'Crée une agitation constante'

Avec le départ imminent d'Adrian Newey chez Red Bull Racing, le démantèlement de l'équipe à succès autrichienne semble avoir commencé. Max Verstappen est (pour l'instant) sur les planches de l'écurie, mais il reste impossible d'exclure la possibilité que le Néerlandais cherche refuge ailleurs à un moment donné. Toto Wolff, le PDG et directeur de l'équipe Mercedes F1, est plus qu'heureux de voir arriver le Néerlandais, c'est plus que clair. L'Autrichien continue de bombarder Verstappen d'avances, sans doute à l'irritation de Christian Horner, le patron de l'équipe Red Bull.

Que Wolff n'ait pas (encore) écarté Verstappen de son esprit en tant que renfort potentiel pour Mercedes sont très compréhensibles pour Christijan Albers. Après tout, Wolff voit lui aussi que les choses sont et resteront instables chez Red Bull, et qu'il y aura peut-être un moment où Verstappen dira : "J'en ai assez, je pars". Dans ce cas, l'Autrichien est prêt à attirer Verstappen.

'Super bonne stratégie de la part de Wolff'

Ainsi, l'ancien pilote de F1 déclare dans un podcast de De Telegraaf: "Toto voit une ouverture, pour continuer à créer des troubles au sein de l'équipe. Chaque fois qu'il peut semer la zizanie, il continue à le faire. Et ces deux-là (Horner et Wolff, ndlr), ils ne s'aiment pas vraiment non plus. Il n'y a pas vraiment d'histoire d'amour non plus. Si tu commences à y réfléchir, c'est une super bonne stratégie de la part de Toto, parce qu'il essaie constamment de maintenir la pression et de voir jusqu'où il peut aller. En tant que directeur d'équipe, tu dois toujours continuer à pousser et être vigilant, et voir ce qui est le mieux pour ton équipe."

Craignant que Wolff se retrouve sans pilote de premier plan, Albers ne pense pas que ce sera le cas. En effet, l'analyste actuel estime que plus longtemps Verstappen sera une option pour Mercedes, mieux l'équipe allemande se portera. "Cela lui donne une meilleure position de pouvoir dans les négociations avec les autres pilotes", argumente l'ancien pilote de F1, qui a également passé un certain temps en tant que directeur d'équipe chez Midland en Formule 1.