Der Große Preis von Brasilien ist der letzte Teil eines Triple-Headers mit Rennen in Texas und Brasilien. Max Verstappen strebt seinen 17. Saisonsieg an (und seinen vierten Sprintsieg im Jahr 2023), aber es wird erwartet, dass er auf harte Konkurrenz von Mercedes trifft. Der deutsche Rennstall konnte in den letzten beiden Jahren alle Rennen in Interlagos gewinnen.

Großer Preis von Brasilien

Der Große Preis von Brasilien wurde erstmals 1972 ausgetragen, aber erst im darauffolgenden Jahr in den offiziellen F1-Kalender aufgenommen. Heimheld Emerson Fittipaldi gewann das erste offizielle Rennen 1973 zur Freude der brasilianischen Zuschauer.

Fittipaldi gelang es auch 1974, das Rennen zu gewinnen. 1975 gewann wieder ein Brasilianer, diesmal war es José Carlos Pace, nach dem die Rennstrecke in Sao Paulo später benannt wurde. 1978 wurde der Große Preis von Brasilien auf die Rennstrecke von Jacarepaguá verlegt, aber 1979 kehrte die Veranstaltung nach Interlagos zurück.

Zwei Jahre später zog die Formel 1 nach Rio de Janeiro um. Die Rennstrecke von Interlagos war baufällig geworden und der Aufstieg von Nelson Piquet rief nach einem Rennen in seiner Heimatstadt. Der Lokalmatador gewann zweimal: 1983 und 1986. 1990 kehrte die Formel 1 nach Interlagos zurück und ist seitdem nicht mehr weggezogen.

Nicht weniger als fünf Brasilianer haben mehrfach in ihrem eigenen Land gewonnen: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna und Felipe Massa haben zweimal gewonnen. Doch der erfolgreichste Fahrer in Brasilien ist vielleicht auch der unbeliebteste Mann in diesem Land: Alain Prost. Der Franzose hat das Rennen sechsmal gewonnen.

Interlagos

Schumacher ist mit bisher vier Siegen der erfolgreichste Fahrer in Interlagos. Vettel und Hamilton haben jeweils dreimal gewonnen. Fittipaldi, Senna und Massa gewannen zwei Rennen auf der Strecke, während Prost nur einen seiner sechs brasilianischen Siege in Interlagos errang. Ferrari ist mit neun Siegen das erfolgreichste Team, aber McLaren folgt dicht dahinter mit acht Siegen.

Die Rennstrecke von Interlagos ist nicht so hoch wie das Autódromo Hermanos Rodríguez, aber mit 786 Metern über dem Meeresspiegel ist die Luft in Sao Paulo auch sehr dünn. Für die lange Gerade wird viel Kraft benötigt, aber mit Kurven wie der Senna 'S' und dem zweiten Sektor mit Laranjinha, Pinheirinho und Bico de Pato wird auch viel von Fahrer und Auto verlangt.

Perez muss punkten

Sergio Perez machte bei seinem Heimrennen einen Fehler und holte deshalb keine Punkte für die Weltmeisterschaft. Sein Vorsprung auf die aktuelle Nummer drei Lewis Hamilton schrumpfte um 19 Punkte. Bei nur noch drei ausstehenden Rennen und einem Sprint beträgt der Rückstand nur noch 20 Punkte. Wird Red Bull zum ersten Mal in seiner Geschichte eine Doppelführung in der Weltmeisterschaft unter den Fahrern einnehmen?

Auf jeden Fall wird der 33-Jährige seine Meinung ändern und Hamilton hinter sich halten müssen. Das wird keine leichte Aufgabe sein, denn der siebenfache Weltmeister scheint sich in seinem Auto immer wohler zu fühlen, und sein Rückstand wäre viel geringer, wenn er in den USA nicht disqualifiziert worden wäre. Vielleicht würde er auch ohne das DNF in Katar in Führung liegen.

Erwartungen an den Großen Preis von Brasilien

Max Verstappen ist gut auf der Rennstrecke von Interlagos, aber er hat nur einmal gewonnen: 2019. Die letzten beiden Ausgaben des GP von Brasilien wurden von Mercedes gewonnen, also wird Red Bull das deutsche Team wieder in Betracht ziehen.

Im Jahr 2021 gewann Valtteri Bottas das Sprintrennen und Lewis Hamilton gewann das Rennen am Sonntag. In der letzten Saison gewann George Russell beide Rennen und Red Bull war - trotz hoher Erwartungen - nicht dabei. Die Tatsache, dass Mercedes 2022 gewonnen hat, kann als bemerkenswert bezeichnet werden, weil der W13 das ganze Jahr über unterdurchschnittlich war. Der diesjährige W14 ist viel konkurrenzfähiger, so dass wir erwarten können, dass Mercedes wieder ganz vorne mitfährt.

Gleichzeitig sollten wir Ferrari und McLaren nicht außer Acht lassen, denn beide Teams haben am vergangenen Wochenende in Mexiko gezeigt, dass sie immer noch ganz vorne mitmischen. Charles Leclerc holte sich die Pole Position, während Lando Norris sich nach einem enttäuschenden Qualifying von P17 auf P5 verbessern konnte. Für Oscar Piastri wird das Fahren in Interlagos eine neue Erfahrung sein. Als Rookie hatte er noch nie ein Rennen in Sao Paulo bestritten.

Wettervorhersage Sao Paulo

Der Formel 1-Zirkus wird am kommenden Wochenende mit erheblichen Temperaturunterschieden zu kämpfen haben. Das ist zumindest die aktuelle Vorhersage der Wetterstationen. Am Freitag wird es mit 30 Grad Celsius recht warm sein, aber es ist auch Regen vorhergesagt. Nicht für den ganzen Tag, aber am Nachmittag. Die Regenwahrscheinlichkeit für das erste freie Training liegt bei 60%.

Für das Qualifying ist kein Regen vorhergesagt, und auch am Samstag und Sonntag soll es trocken bleiben. Am Samstag werden es um die 25 Grad sein, und einen Tag später wird es auf 22 Grad abkühlen. Das bedeutet eine große Herausforderung für die Teams, die nur ein freies Training (bei warmen Bedingungen) haben, um das Set-up für den Rest des Wochenendes festzulegen. Bei so großen Temperaturunterschieden kann ein Auto am Freitag gut funktionieren, aber am Sonntag keine Fortschritte machen.

Zeitplan für den Großen Preis von Brasilien (MEZ)

Freitag, 3. November

Erstes freies Training: 15:30 Uhr - 16:30 Uhr
Qualifying: 19:00 UHR - 20:00 UHR

Samstag, 4. November

Sprint-Shootout: 3:00 PM - 3:44 PM
Sprintrennen: 7:30 PM - 8:30 PM

Sonntag, 5. November

Großer Preis: 6:00 PM - 8:00 PM