Max Verstappens Pole Position bringt ihn in eine ideale Position, um den Großen Preis von Japan am Sonntag zu gewinnen. Wird es ein leichter Sieg für den Niederländer auf der schnellen Suzuka-Strecke oder gibt es Konkurrenten, die den Speed haben, um ihn doch noch vom Sieg abzuhalten?

F1-Qualifikation in Japan

Quelle: FIA

Im Qualifying zum Großen Preis von Japan am Samstag war Max Verstappen nicht zu schlagen. Der (bisher einzige) zweifache Weltmeister war in Q3 über eine halbe Sekunde schneller als sein ärgster Verfolger Oscar Piastri. Nur Verstappen schaffte es, in Q3 eine Zeit unter 1,29 zu fahren. Zumindest im Qualifying war der Abstand zum Rest enorm.

Wer hat die beste Rennpace in Singapur?

Da wir wissen, dass der Red Bull im Rennen in der Regel besser ist - und die Long Runs am Freitag waren ein gutes Indiz dafür - scheint nur stumpfes Pech Verstappen am Sonntag von seinem 48. Grand Prix Sieg abhalten zu können. Insgesamt fuhr Verstappen im FP2 am Freitag achtzehn Runden - nur Guanyu Zhou umrundete den Suzuka-Kurs noch seltener - aber dann war der Niederländer der Schnellste. Es gab wirklich niemanden, der dem Meisterschaftsführenden nahe kommen konnte, sowohl auf einer fliegenden Runde als auch bei den Long Runs. Im Durchschnitt war Verstappen eine Sekunde pro Runde schneller als die Konkurrenz - sogar als sein Teamkollege Sergio Perez im gleichen Auto.

Verstappen fuhr seinen Long Run auf dem Testreifen von Pirelli, der mit den Medium-Reifen vergleichbar sein soll (auf denen zum Beispiel Perez und beide Ferraris fuhren). Der Red Bull-Pilot begann seine Rennsimulation mit einer Runde von 1.36.449, bevor er vier solide Runden im Bereich von 1.37 Sekunden fuhr. Nach einer Runde hoch in der 1.37 und einer Abkühlungsrunde beendete er seinen Long Run mit einer 1.37.986 und 1.38.213 (ein Durchschnitt von 1.37.548). Teamkollege Perez fuhr in seiner siebten und achten Runde auf Medium (ohne eine Cool-Down-Runde gefahren zu sein) Zeiten über 1.39. Er erreichte eine Durchschnittszeit von 1.38.521.

Bei Ferrari war die schnellste Zeit auf Medium während der Long Runs bereits eine Sekunde langsamer als Verstappen. Außerdem begann der Reifenabbau bei den Italienern viel früher als bei Red Bull, dem Titelverteidiger der Konstrukteure. So war Sainz in seiner vierten Runde bereits näher an einer 1,38er Runde dran; eine Runde später lag der Spanier bereits bei niedrigen 1,39ern. Bemerkenswert war jedoch der Unterschied zwischen den beiden Ferraris. Mit fortschreitendem Verlauf der Long Runs wuchs der Zeitunterschied zwischen Sainz und Leclerc, wobei ersterer schließlich im Schnitt eine halbe Sekunde schneller war als sein monegassischer Teamkollege.

Im Qualifying kam Mercedes am Samstag nicht heran, aber am Sonntag ist das Auto von Lewis Hamilton und George Russell normalerweise viel stärker. Nach den Long Runs vom Freitag zu urteilen, sind Mercedes und Ferrari am Sonntag ziemlich gleichauf, aber die Italiener haben natürlich den Vorteil einer besseren Startposition. Die McLarens scheinen für Mercedes sowieso nicht in Frage zu kommen. Bei den Long Runs am Freitag umrundete Oscar Piastri die Strecke in einem Durchschnitt von 1.37.808, während Lando Norris einen Schnitt von 1.38.328 erzielte. Nur Verstappen war (bequem) schneller als Piastri, der somit aus der ersten Startreihe ins Rennen gehen darf.

Wer hat die höchste Höchstgeschwindigkeit in Japan?

Auf der superschnellen Strecke von Suzuka gibt es nur eine DRS-Zone. Deshalb muss das Überholen in den anderen Bereichen ganz nach der eigenen Schnelligkeit der Fahrer/innen erfolgen. Dann ist eine gute Höchstgeschwindigkeit notwendig. In der Radarfalle war es Logan Sargeant, der die höchste Geschwindigkeit erreichte. Da Alex Albon an dieser Stelle die Nummer zwei war, kann man daraus schließen, dass Williams die höchste Höchstgeschwindigkeit hatte.

1. Williams 308,7 (km/h)
2. Alpine 307,2 (km/h)
3. Red Bull 306,7 (km/h)
4. Haas 306,7 (km/h)
5. Ferrari 303,9 (km/h)
6. McLaren 303,0 (km/h)
7. Mercedes 302,8 (km/h)
8. Aston Martin 302,5 (km/h)
9. AlphaTauri 302,3 (km/h)
10. Alfa Romeo 299,9 (km/h)

Vorhersage zum GP von Japan

Das Rennen in Japan am Sonntag verspricht äußerst spannend zu werden. Zumindest, wenn es nach Max Verstappen geht. Wenn der Niederländer ohne Probleme in das Rennen startet, scheint nichts oder niemand den Speed zu haben, um mit ihm mitzuhalten. Wenn Verstappen am Start ein paar Plätze verliert, wird er so viel Speed haben, dass er und sein Red Bull irgendwann die Konkurrenz überholen werden.

Noch interessanter wird der Kampf hinter dem Niederländer sein. McLaren zeigte am Freitag eine gute Pace, allerdings auf Softs. Auf einer Strecke mit hohem Reifenabbau könnten die Softs besonders schnell verheizt werden, grundsätzlich schneller als die Mediums. Außerdem werden Piastri und Norris zweifellos Sergio Perez in den Rückspiegel schauen müssen. Verstappen beweist, welcher Speed im RB19 steckt, es liegt an Perez, ihn herauszuholen. Im Rennen ist Perez in der Regel besser als im Qualifying und selbst wenn er eine halbe Sekunde pro Runde auf Verstappen einbüßen muss, sollten die McLarens deshalb vor dem Mexikaner bleiben.

Ferrari und Mercedes scheinen gleichauf zu sein, aber einen Platz auf dem Podium zu erreichen, wird für beide Teams eine höllische Aufgabe sein. Am Ende des Rennens eine Trophäe in Empfang nehmen zu können, ist auch das Ziel von Yuki Tsunoda, wie der Japaner im Vorfeld seines Heimrennens verkündete. Vielleicht gibt die Unterstützung der heimischen Fans dem AlphaTauri-Fahrer das gewisse Extra, um in Suzuka alle zu überraschen. Na ja, alle... Verstappen scheint für ihn und alle anderen unschlagbar zu sein.