Die extrem strengen Eindämmungsmaßnahmen der immer noch in China herrschenden Coronavirus-Pandemie machen es unmöglich, dass der Große Preis von China in der nächsten Saison wieder stattfinden kann. Die Formel 1 hat daher bereits die Absage des Rennens in Shanghai bekannt gegeben, aber es ist noch nicht bekannt, ob es im Kalender ersetzt wird und wenn ja, durch welchen Grand Prix. GPBlog hat beschlossen, ein wenig mit der Fantasie zu spielen und stellt einige realistischere Optionen vor und andere, die wohl nur ein Wunsch bleiben werden.

Portimao

Das Autodromo Internacional do Algarve wäre die realistischste Option, wenn die Formel 1 beschließen würde, 24 Rennen im Kalender zu behalten. Die portugiesische Strecke hat den F1-Zirkus bereits 2020 und 2021 beherbergt, zunächst um die Ausfälle aufgrund der Pandemie zu kompensieren, dann um den Platz des Vietnam GP zu übernehmen. Die Strecke ist relativ neu, sie wurde 2008 eingeweiht und ist derzeit auch Austragungsort von MotoGP-Rennen.

Die Strecke wird von den Fans sehr geschätzt, die eine Rückkehr der Formel 1 nach Portugal begrüßen würden, ebenso wie Mercedes und Lewis Hamilton. Die beiden Ausgaben des portugiesischen GP an der Algarve wurden beide von dem Briten gewonnen, obwohl die schnellste Runde auf der Strecke von seinem ehemaligen Teamkollegen Valtteri Bottas gefahren wurde.

Istanbul

Wir bleiben im Bereich der realistischen Spekulationen und gehen in die Türkei. Die Istanbuler Rennstrecke war bereits von 2005 bis 2011 und dann 2020 und 2021 Schauplatz eines Grand Prix, ebenso wie Portimao als Ersatz für andere Termine, die wegen der Pandemie abgesagt wurden. Die Tatsache, dass hier kürzlich die Formel 1 stattfand, wird auch als Ersatz für den chinesischen GP in Betracht gezogen.

Die türkische Strecke wird von Fans und Fahrern gleichermaßen geschätzt und hat ein sehr seltenes Merkmal im F1-Kalender: Sie wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren. In der Vergangenheit lief es in Istanbul jedoch nicht immer reibungslos, zwischen den heiklen politischen Fragen und dem Mangel an Zuschauern auf den Tribünen. Auch in der Türkei wurden die letzten beiden Ausgaben von Mercedes gewonnen, einmal von Lewis Hamilton und einmal von Valtteri Bottas.

Sepang

Hier beginnen wir, uns mit Hypothesen zu beschäftigen, die schwierig oder sogar unmöglich sind. Der Große Preis von Malaysia wurde von 1999 bis 2017 regelmäßig ausgetragen, stand aber seitdem nicht mehr im Kalender. Die Rennstrecke gehört zu den funktionalsten aller Zeiten, vor allem was die Tribünen und Servicebereiche angeht, und auch die Strecke selbst - entworfen von Herrman Tilke - erhält im Allgemeinen positive Kritiken.

In den letzten Jahren wurde das Rennen aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten der Organisatoren, die nach dem Rückzug des Hauptsponsors Petronas auftraten, nicht ausgetragen. Auch aus finanziellen Gründen wollen die Organisatoren selbst die Rückkehr des GP von Malaysia in den Kalender nicht überstürzen. Außerdem könnte der nur wenige Kilometer entfernte Singapur-GP die Rückkehr des Rennens in Sepang erschweren, obwohl es logistisch gesehen perfekt für 2023 wäre, da es zwischen Australien und Aserbaidschan eingefügt werden müsste.

Kyalami

Seit Jahren fordern viele Formel-1-Fans die Rückkehr des Großen Preises von Südafrika. Nächstes Jahr wird es jedoch 30 Jahre her sein, dass das letzte Rennen auf der Kyalami-Rennstrecke stattfand, das Alain Prost in einem Williams gewann. Seitdem hat es kein Formel-1-Rennen mehr in Afrika gegeben, und das wird als großes Versäumnis angesehen.

Lewis Hamilton hat seine Wertschätzung für eine mögliche Rückkehr eines Rennens auf den afrikanischen Kontinent in den Kalender zum Ausdruck gebracht, und generell ist Kyalami eine Strecke, die den meisten Ansprüchen genügen würde. Die vor kurzem renovierte Strecke wurde ernsthaft für die Aufnahme in den Kalender 2023 in Betracht gezogen, aber bei späteren Inspektionen wurden noch Mängel festgestellt. Die Hoffnung vieler ist, dass sie dann 2024 zu sehen ist.

Hockenheim/Nürburgring

Es scheint unglaublich zu sein, aber der Große Preis von Deutschland fehlt seit 2019 im Kalender. Die F1 im nächsten Jahr dorthin zu bringen, würde bedeuten, in ein Land zurückzukehren, das Millionen von Fans hat und Motorsportgeschichte geschrieben hat. Viele Champions wie Vettel und Schumacher kommen aus Deutschland. Allerdings haben die Organisatoren die Möglichkeit einer Rückkehr im Jahr 2023 bereits ausgeschlossen. Der Nürburgring ist bereits besetzt, wenn der GP stattfinden soll, während es für Hockenheim hieß, dass es eventuell Interesse daran gibt, sich für die Zukunft mit der F1 an einen Tisch zu setzen.

In Deutschland gab es in den letzten Jahren nicht mehr zwei Rennen zur gleichen Zeit, sondern gar keins. Grund dafür waren finanzielle Probleme, die dazu führten, dass sich die beiden Austragungsorte zunächst abwechselten und dann der Nürburgring und schließlich Hockenheim kapitulierten. Eine Rückkehr auf eine der beiden historischen Strecken wäre sicherlich auch gut für den deutschen Motorsport, der in den letzten Jahren eine große Krise durchgemacht hat.

Mugello

Die Formel-1-Saison 2020 ist sehr ungewöhnlich verlaufen. Aufgrund der zahlreichen Absagen wegen der Pandemie musste sich die F1 etwas einfallen lassen, um eine zufriedenstellende Anzahl von Rennen im Kalender zu gewährleisten. Zu den Strecken, die zu diesem Zweck ausgewählt wurden, gehörte auch Mugello in der Toskana. Die Strecke ist im Besitz von Ferrari und wird von der Scuderia und anderen oft für Tests genutzt, ist aber vor allem Austragungsort des MotoGP-GP von Italien.

Die Strecke ist bei den Fahrern sehr beliebt, Mark Webber sagte sogar: "10 Runden im Trockenen in Mugello sind so viel wert wie 1.000 in Abu Dhabi", und auch die Fans haben sie bei der einzigen Ausgabe des GP der Toskana, die Lewis Hamilton gewann, lieben gelernt. Für das nächste Jahr scheint eine Rückkehr in den Kalender leider nicht realistisch, auch weil bereits zwei Rennen in Italien gefahren werden, aber für die Zukunft scheinen die Türen nicht endgültig geschlossen zu sein.