Sainz führt FP1 in Ungarn an, Verstappen nicht weit dahinter

Carlos Sainz hat das erste freie Training für den Großen Preis von Ungarn 2022 gewonnen. Auf einer Strecke, die den Ferrari begünstigt, wird Red Bull Racing froh sein, einen kleinen Rückstand von knapp zwei Zehnteln zu haben. Max Verstappen war schneller als sein Rivale Charles Leclerc und belegte den zweiten Platz auf der Zeitenliste. Sergio Perez hatte Mühe, mit seinem Teamkollegen an der Spitze mitzuhalten und wurde Sechster.

Die Aston-Martin-Piloten rollten mit einem brandneuen Heckflügel aus der Box, der fast den höheren Abtrieb des 2021-Heckflügels nachahmt. In der Woche, in der Sebastian Vettel seinen Rücktritt ankündigte, kam er beim ersten freien Training als Erster aus der Garage, um so viele Messungen wie möglich mit diesem Flügel zu machen. Das Team betonte jedoch, dass es sich um ein streckenspezifisches Design handelt.

Zu Beginn des Trainings lag Aston Martin auf den Plätzen 18 und 19, als sie langsame Aero-Tests durchführten. Etwa 10 Minuten vor Schluss erhöhte Aston Martin das Tempo und bewegte sich auf die Top Ten zu. Stroll schlug heftig auf den Randstein, konnte aber weiterfahren.

An der Spitze

Da für die Rennen am Samstag Regen und Gewitter drohten, brachten die meisten Fahrer und Teams ihre Autos so schnell wie möglich auf die Strecke. Auf der Strecke herrschte während der gesamten Saison reger Betrieb und es wurden eine Reihe verschiedener Reifen verwendet. Wenn es morgen ein drittes Training gibt, werden höchstwahrscheinlich die Intermediates und die Regenreifen zum Einsatz kommen, daher war es für die Teams wichtig, die Leistung auf allen Trockenreifen zu sehen.

Daher werden alle Teams sehr froh sein, dass die Strecke in diesem ereignislosen Training durchgehend grün blieb. Wie erwartet setzten Ferrari und Leclerc von Anfang bis Ende das Maß der Dinge. Verstappen konnte die Bestzeiten zwar nicht erreichen, hatte aber über weite Strecken der Session nur zwei Zehntel Rückstand auf einer Strecke, die für das Red Bull-Auto nicht günstig ist. Russell meldete sich im Mercedes-Funk zu Wort und wies auf einige kleine Probleme mit dem Auto hin, wie z. B. ein seltsames Pfeifen des Turbos und ein großes Blockieren des Hecks. Aber Mercedes muss wieder einige Änderungen vornehmen, wenn es um die Rundengeschwindigkeit geht. Wie im Training üblich, lagen sie zwischen sieben und acht Zehnteln zurück.

McLaren hatte ein wirklich positives Training. Nach den Upgrades vom letzten Wochenende wird McLaren sehr froh sein, sich tief in den Top Ten zu sehen. Norris lag in der Schlussphase sogar lange in den Top Fünf. Sie lagen vor Alpine, ihrem Rivalen in der Konstrukteursmeisterschaft.