Red Bull e Marko mostram como realizar um programa de treinamento

A Academia da Red Bull vem entregando muitos talentos para a Fórmula 1 há anos, e a mudança de Pierre Gasly para a Alpine é mais uma prova de que Helmut Marko e sua equipe estão fazendo um bom trabalho. Por que, no entanto, tem havido pouco fluxo de passagem nas equipes internas nos últimos anos?

Programa de treinamento da Red Bull

Desde que a Red Bull Racing entrou na Fórmula 1 em 2005, o programa de treinamento de Marko tem sido um fio condutor comum para a marca. Sebastian Vettel foi o primeiro nome a realmente entrar na Red Bull e também ganhar o título mundial com a equipe, mas desde então Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Max Verstappen, Pierre Gasly e Alexander Albon também conseguiram chegar ao topo da equipe na Fórmula 1.

A Red Bull também tem algo dentro de seu programa que a Academia da Alpine não tem: uma equipe B. Em 2006, a Red Bull também comprou a Minardi e a renomeou como Toro Rosso. Franz Tost foi colocado no comando desta equipe que serviria principalmente como um teste para jovens talentos. Os nomes acima mencionados foram testados dentro desta equipe, mas Sebastien Bourdais, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Jean-Eric Vergne e Carlos Sainz também tiveram uma chance junto com a scuderia italiana. Todos tiveram uma chance na F1 e isso fez muito bem para suas carreiras posteriores.

Isso também é o que a Red Bull representa. É claro que, com seu próprio treinamento, ela espera escolher o melhor piloto o mais cedo possível para que as outras equipes não possam se aproveitar deles, mas o principal papel do treinamento é oferecer apoio (financeiro) aos jovens talentos a fim de aumentar suas chances de uma carreira no automobilismo.

Pilotos da Red Bull na F1

Olhando para o grid da F1 de 2022, é perceptível que um grande grupo de pilotos veio do programa de treinamento da Red Bull. Além dos pilotos da Red Bull e AlphaTauri, Sainz (Ferrari), Vettel (Aston Martin), Albon (Williams) e Ricciardo (McLaren) ainda estão competindo na F1. Vettel está saindo no final de 2022 e Ricciardo também deve seguir o mesmo caminho, mas com Gasly, a Red Bull está fornecendo outro talento para outra equipe.

Assim, com mais dois lugares a serem alocados para 2023 (onde nenhum outro piloto júnior da Red Bull provavelmente terá uma chance), haverá sete "pilotos da Red Bull" no grid em 2023. No entanto, para que o piloto tenha a sua oportunidade na equipe principal da Red Bull, ele precisa mostrar que realmente merece. Assim, Gasly e Albon tiveram a chance, mas a equipe acabou optando por Sergio Pérez como alguém experiente ao lado de Verstappen. Da mesma forma, Mark Webber manteve por muito tempo seu lugar ao lado de Vettel e David Coulthard foi o primeiro "líder" da equipe.

A exigência também aumentou na AlphaTauri. Enquanto que no passado pilotos como Alguersuari foram talvez colocados na F1 um pouco cedo demais, agora os talentos realmente têm que provar que merecem a posição. Por exemplo, Gasly até teve que esperar um ano por sua estreia na F1 depois de um título da GP2 e Ricciardo teve que ficar na HRT devido à falta de espaço.

Com Yuki Tsunoda, o time tem outro jovem talento em seu carro para 2023. Tsunoda faz parte do projeto de treinamento da Honda e se envolveu com a Red Bull em 2019. O japonês entrará em sua terceira temporada no próximo ano e terá que ser considerado a nova referência após a saída de Gasly.

De Vries e a exigência na AlphaTauri

Que o nível dos pilotos também está subindo na AlphaTauri é bastante claro, dado a contratação de Nyck de Vries. Apesar de ter cinco talentos da Red Bull competindo na F2, nenhum desses cinco conseguiu convencer Marko. Consequentemente, todos eles não terão a chance de estrear na F1 em 2023. Isack Hadjar, o número três da Fórmula 3, parece ser o piloto mais talentoso do pacote atual.

Portanto, a Red Bull não está mais empurrando todos para a F1. De Vries é considerado uma solução provisória, mas se ele provar ser melhor que Tsunoda, o holandês pode ser considerado a nova referência de talento. De fato, além de um jovem piloto, Tost parece preferir alguém com mais experiência. Isto dá aos engenheiros mais direção e o desenvolvimento do carro também vai melhorar muito.

O treinamento da Red Bull tem um roteiro claro e, como um talento, você tem sorte de conseguir tanto apoio financeiro. No entanto, o treinamento não é sagrado. Você ainda tem que se provar como um talento. Se você fizer, porém, um grande caminho para a F1 e até mesmo para o topo da categoria principal do automobilismo está à sua frente. A Red Bull mostra como gerenciar uma equipe de treinamento com uma visão bastante clara.