Algemeen
Masi na losvliegend wiel van Giovinazzi: "We maken ons zorgen over die situatie"
Het was een opvallend beeld in de openingsfase van de Belgische Grand Prix. Antonio Giovinazzi verloor in het einde van de tweede sector de controle over zijn auto, waarna hij hard de muur raakte. De rondvliegende onderdelen belandden vervolgens over de baan en een losvliegend wiel raakte de auto van George Russell, die daardoor ook uitviel.
Volgens Michael Masi, wedstrijdleider van de F1, is het zorgelijk dat een wiel zomaar los kan schieten van de auto. “We maken ons natuurlijk veel zorgen over de situatie. Onze technische experts zijn al begonnen met het onderzoek. We hebben de videobeelden en er zijn enorm veel foto’s van de onderdelen gemaakt nadat deze terug zijn gekomen vanaf de plek van het ongeluk”, legt Masi uit aan Auto, Motor und Sport.
Extra bandenstapels om herhaling te voorkomen?
“We moeten zorgvuldig kijken naar de data maar het is nu nog te vroeg om echte conclusies te maken”. Raar aan het ongeluk was dat Giovinazzi wel de bandenstapel raakte, maar daarna terug stuiterde op de baan en uiteindelijk op de andere kant van de baan tot stilstand kwam. Een soortgelijk incident vond plaats afgelopen jaar in de Formule 2, namelijk bij het fatale ongeluk van Antoine Hubert.
Deze ongelukken roepen de vraag op of de Formule 1 niet te snel geworden is voor Spa. “We kijken natuurlijk na elk ongeluk of we dingen kunnen verbeteren rondom de veiligheid. Dat betrekt niet alleen maar Spa. We moeten kijken of het mogelijk is om de bandenstapels te verbreden en vergroten op dit moment”.
Spa hoort bij de Formule 1
Volgens teambaas Toto Wolff is Spa-Francorchamps nog steeds goed voor de F1. “Het is natuurlijk een snelle bocht waar Giovinazzi eraf schoot, maar de Formule 1 heeft dit soort oude circuits nodig. Dit zijn de circuits waar de coureur het verschil kan maken en eigenlijk hebben we meer van dit soort circuits nodig.”
