Column
Contractverlenging van Silverstone bewijst dat het niet alleen om geld gaat
Na bakken aan kritiek voor de zoveelste straatrace op de F1-kalender, heeft de Formule 1 met Silverstone en Suzuka ook twee échte rijderscircuits langer vastgelegd. Het lijkt een teken dat de F1 niet volledig de straatraces-route wil bewandelen.
Het is voor sommige F1-fans de grootste nachtmerrie: straatraces. Met Madrid werd recent de zoveelste stratenrace toegevoegd aan de F1-kalender. Madrid sluit daarbij aan in het rijtje Monaco, Las Vegas, Azerbeidzjan, Singapore, Saoedi-Arabië, Miami, Canada en Australië. Tel daarbij de races in de woestijn op en de kalender begint zich al aardig te vullen.
F1 laat liefde voor échte circuits zien
Stefano Domenicali zei niet voor niets dat deze races juist betalen voor de andere Grands Prix. GP’s zoals die in Bahrein en Abu Dhabi leggen een flinke smak geld op tafel om een plek op de kalender te krijgen. In het geval van die twee races ook nog een prominente plek op de kalender. Het geld dat die organisaties betalen is een veelvoud van de bedragen die de Europese races betalen.
Toch blijkt uit de laatste contractverleningen dat de F1 niet alleen maar voor het geld kiest. Natuurlijk hebben Silverstone en Suzuka ook meer moeten betalen dan bij eerdere deals, maar de F1 wordt met het jaar ook simpelweg meer waard. Als je als organisatie zorgt dat het raceweekend ook steeds meer gaat opleveren, is de hogere prijs voor een plek op de F1-kalender geen punt.
Silverstone en Suzuka zijn hiervan de meest recente voorbeelden, maar met de Hungaroring (2032), de GP van Canada (2031) en de Braziliaanse GP (2030) werden er in de afgelopen periode meer deals verlengd van unieke rijderscircuits. Het is te hopen dat dit ook geldt voor enkele Grands Prix van welke het contract aflopen eind 2025.
Aflopend contract voor de GP van Nederland
De meest opvallende naam in dat rijtje is die van Zandvoort. De Grand Prix van Nederland heeft nog een contract tot en met 2025, maar krijgt als enige organisatie geen financiële steun van de overheid. Dat maakt een nieuwe deal dan ook lastig. Toch zullen Zandvoort en de F1 er alles aan doen om de GP van thuisheld Max Verstappen te behouden.
Met Italië (Monza én Imola), België, Mexico, Monaco, Las Vegas en China lopen er nog meer contracten af aan het eind van 2025. Dan is het aan de F1 om opnieuw te laten zien dat er een goede balans wordt gevonden tussen straatraces, geld en F1-historie.
