F1 Nieuws
D-day voor Sainz nadert: wat gebeurt er deze ochtend bij de FIA?
De FIA buigt zich dinsdagochtend om 8.00 uur CET over het ‘Right to Review’, ingediend door Ferrari. De Italiaanse renstal wil dat er opnieuw wordt gekeken naar de straf die Carlos Sainz tijdens de Grand Prix van Australië kreeg.
Wat gebeurde er ook alweer in Melbourne?
Het was een flinke chaos bij de laatste herstart van de Australische Grand Prix: Logan Sargeant tikte Nyck de Vries het gravel in, Pierre Gasly elimineerde zijn teamgenoot Esteban Ocon en Sainz tikte Fernando Alonso in de rondte. Alleen Sainz kreeg een straf, tot onvrede van zijn team Ferrari. Dat begreep niet waarom bij de ene botsing wél een vijf-seconden-straf werd opgelegd en bij de rest niet.
De einduitslag van de race is toch definitief, zodra de finishvlag is gevallen?
In principe wel, ja. Wel hebben teams de mogelijkheid de uitslag aan te vechten. Dat kan naar het ‘Right to Review’, onderdeel van de International Sporting Code van de FIA. In regel 14.1.1 van dit document staat vermeld dat er met nieuwe informatie een protest kan worden opgestart.
Sainz heeft een ‘Right to Review’ ingediend. Wat betekent dat?
De FIA beoordeelt in Parijs of de nieuwe informatie die Ferrari aanlevert belangrijk en relevant is, en de stewards een nieuwe blik op de zaak moeten werpen.
Weten we dinsdag of Sainz alsnog vierde is of dat hij gestraft blijft?
De FIA kan beslissen dat de stewards zich aan de hand van het nieuwe bewijs over een protest moeten buigen. In dat geval wordt er een datum geprikt voor een hoorzitting, waarop Ferrari opnieuw zijn zegje kan doen. Deze bijeenkomst is niet dinsdag. Dus als het ‘Right to Review’ wordt toegewezen, dan is de uitslag van Australië nog niet definitief. Indien de FIA geen ‘Right to Review’ toekent, zijn de beroepsmogelijkheden van Sainz weg. Dan blijft de straf staan en is Sainz definitief twaalfde.
Hoe groot is de kans dat het ‘Right to Review’ wordt toegekend?
We weten niet wat het nieuwe bewijs van Ferrari precies inhoudt. Dat maakt het onmogelijk om vooraf een oordeel te vellen. Bovendien blijft de FIA soms ondoorgrondelijke FIA. Het kan alle kanten op met de internationale autosportfederatie, dus wie weet!
