Audi F1 Team (officieel het Audi Revolut F1 Team), voorheen het Stake F1 Team, Sauber en Alfa Romeo Racing, zal vanaf 2026 een intrede in de Formule 1 gaan maken. Het Duitse team zal verder gaan met hetzelfde rijdersduo in de vorm van Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto.

Het Audi F1 Team zal vanaf 2026 in de Formule 1 treden. Samen met Hulkenberg en Bortoleto heeft het Duitse merk gekozen voor een rijdersduo met ervaring en jong talent. Wheatley zal de teambaas van het team blijven. Doordat het technisch reglement volledig op de schop gaat in 2026, heeft Audi een eerlijke kans om direct competitief in de F1 te stappen. Het Duitse team zal gebruikmaken van een eigen Audi-krachtbron.

Als onderdeel van de overgang naar Audi kondigde Sauber in 2024 diverse veranderingen aan. Zo vertrok voormalig Andreas Seidl en werden oud-Ferrari-teambaas Mattia Binotto en Jonathan Wheatley, voormalig sportief directeur bij Red Bull Racing, aangekondigd als nieuwe leiders van het team. Ook werd er gekozen voor een geheel nieuwe line-up: Nico Hulkenberg werd als eerste aangekondigd.

Lange tijd leek Bottas de grootste kanshebber voor het tweede zitje, maar Sauber koos voor jong talent naast de ervaring van de Duitser. Gabriel Bortoleto werd losgelaten door het opleidingsprogramma van McLaren en voegde zich in 2025 bij Sauber als vaste F1-coureur. In 2026 zullen Hulkenberg en Bortoleto ook het rijdersduo van Audi zijn.

De intrede van Audi kwam allerminst als een verrassing, want het nieuws hing al lange tijd in de lucht. Vanwege de nieuwe reglementen binnen de Formule 1 was het voor Audi interessant om in te stappen, omdat er niet langer sprake is van ongelimiteerde bedragen. Vanaf 2026 geldt namelijk een budgetplafond, waardoor de renstallen elk jaar een bedrag krijgen dat ze maximaal mogen uitgeven voor de motoren.

Sinds de aankondiging voerde Audi diverse gesprekken met geïnteresseerde teams. Onder meer McLaren had direct interesse in een deal, waarbij de formatie communiceerde dat het niet de bedoeling was om McLaren te verkopen. Audi zou ook in andere teams een potentiële partner zien. De top van het bedrijf nam daarom de tijd om met diverse renstallen om de tafel te zitten en zo een weloverwogen beslissing te maken. Uiteindelijk ging Audi de samenwerking aan met Sauber, dat inmiddels volledig is overgenomen door het Duitse merk. Vanaf 2026 staat Audi als fabrieksteam op de F1-grid.

Peter Sauber stapte na successen in Le Mans over naar de Formule 1 met Ilmor-motoren, die later Mercedes-motoren werden. De samenwerking met Mercedes was kortstondig, waarna Sauber Ford-motoren ging gebruiken en gesteund werd door Red Bull. Een terugval leidde tot een overstap naar Ferrari-motoren en een controversiële aanpak waarbij bijna alle onderdelen van Ferrari werden gekocht, met goedkeuring van de FIA.

Sauber verwelkomde in 2001 Kimi Raikkonen, wat tot controverse leidde vanwege zijn jonge leeftijd maar wiens talent al gauw bewezen werd. In 2005 kocht BMW een deel van Sauber en nam deel met BMW-motoren tot 2009, waarna Sauber terugkeerde met Ferrari-motoren. Frederic Vasseur's leiderschap in 2017 leidde tot een grote schoonmaak en een hernieuwde samenwerking met Ferrari, waarbij Sauber in 2018 als Alfa Romeo-Sauber op de grid verscheen.

Sauber, onder de naam Alfa Romeo Racing, behaalde in 2019 de achtste plaats in het klassement. Dat deed het team met belangrijke punten van Charles Leclerc, die in 2019 naar Ferrari overstapte, en Raikkonen die terugkeerde naar het team. Het team worstelde met financiële problemen en de gevolgen van de coronacrisis, wat leidde tot zware jaren in 2020 en 2021. In 2022 maakte het team een sterke start, maar naarmate het seizoen vorderde vielen de prestaties terug.

In aanloop naar de transformatie tot het fabrieksteam van Audi in 2026, onderging Sauber in 2024 een naamsverandering. In 2024 en 2025 stond het F1-team bekend als Stake F1 Team, met hoofdsponsor Stake als hoofdonderdeel van de teamnaam.

In 2023 ging Stake F1 Team nog door het leven als Alfa Romeo Racing. De prestaties waren niet zoals gehoopt: slechts sporadisch eindigden Valtteri Bottas en Guanyu Zhou in de punten en het team sloot het seizoen als negende af, een schril contrast met de zesde plaats van het jaar ervoor.

In 2025 reden Hulkenberg en Bortoleto voor het laatste jaar voor het Stake F1 Team. Onder leiding van Jonathan Wheatley wist het Zwitserse team sterke stappen vooruit te zetten aan de wagen en vaak een goede strategie in te zetten. 

Hulkenberg behaalde in Groot-Brittannië zijn eerste podium in de Formule 1 met het team. De prestaties van Bortoleto waren zeer indrukwekkend. De Braziliaan versloeg als rookie Hulkenberg namelijk meermaals gedurende het seizoen. Tijdens zijn thuisrace in Brazilië kende hij met een aantal crashes een dieptepunt. Het team behaalde met 70 punten de negende plaats in het constructeurskampioenschap.   

Het Audi F1 Team zal de Formule 1 betreden met een eigen Audi-motor. In tegenstelling tot Cadillac gaat het Duitse merk wel direct bij de intrede in de koningsklasse met een eigen krachtbron rijden. Het voormalige Stake F1 Team reed als klantenteam met een Ferrari-motor.