I test in numeri: Ferrari la più veloce, Red Bull molto indietro

I test invernali di F1 sono terminati. Negli ultimi tre giorni, tutti i team hanno percorso un totale di 3695 giri. GPBlog vi riassume in numeri i test in Bahrain.

La Red Bull Racing non ha fatto segnare il tempo più veloce sulle tre giornate, infatti questo onore è andato alla Ferrari. In Bahrain la Rossa ha ottenuto il primo e il secondo posto. Carlos Sainz è riuscito a ottenere un tempo di 1:29.9 nel secondo giorno, mentre il suo compagno di squadra Charles Leclerc si trova al secondo posto con un tempo di 1:30.3, ottenuto sempre nella seconda giornata. Entrambi i ferraristi hanno guidato con pneumatici C4.

Numero di giri per squadra

La differenza tra la squadra che ha percorso più giri e quella che ne ha percorsi di meno è piuttosto sostanziosa. Mentre la Haas è in testa per numero di giri percorsi con 441, la Williams ne ha percorsi molti di meno con 299. Tuttavia, Albon è riuscito a guidare un giro più veloce con la sua Williams, a differenza degli uomini della Haas. Albon è riuscito a ottenere un tempo di 1:30.9 con lo pneumatico C4. Il più veloce della Haas, Nico Hülkenberg, non è andato oltre l'1:31.6 con lo pneumatico C3.

La top five delle squadre con il maggior numero di giri completati è composta da

1. Haas - 441 giri

2. Ferrari - 416 giri

3. Red Bull - 391 giri

4. Kick Sauber - 379 giri

5. Aston Martin - 379 giri

Numero di giri per motore

Naturalmente è interessante anche vedere quali fornitori di motori hanno percorso il maggior numero di giri e chi è stato il più veloce.

Honda: 758 giri - Sergio Perez - 1:30.679

Mercedes: 1367 giri - George Russell - 1:30.368

Ferrari: 1236 giri - Carlos Sainz - 1:29.921

Renault: 334 giri - Esteban Ocon - 1:32.061

Ovviamente sembra che il motore Renault abbia percorso pochissimi giri, ma in termini di media non è male. La Ferrari ha tre squadre che utilizzano i suoi motori. Grazie all'ottimo lavoro di Haas, Stake e, ovviamente, Ferrari, la media è di 412 giri. Dietro di loro c'è il motore Honda con una media di 379 giri. Poi la Mercedes, con 344 giri, e infine la Renault con, ovviamente, 334 giri.