F1 News
Analisi PL2: Ecco come stanno le squadre in vista dell'inverno
Max Verstappen sembra il favorito per la vittoria del Gran Premio di Abu Dhabi del 2022 dopo aver primeggiato nelle PL2 sia per quanto riguarda il passo sul giro singolo che per quanto riguarda i long-run. Ma Mercedes e Ferrari saranno entrambe all'inseguimento e con una top six eterogenea tutti i piloti sembrano essere in gioco e pronti ad approfittare di ogni occasione. I migliori tempi di settore indicano le prestazioni dell'auto in vista della pausa invernale, tuttavia i carichi di carburante e le modalità del motore rimangono sconosciuti.
Il circuito di Abu Dhabi non ha prodotto le migliori gare nel corso degli anni, ma le modifiche apportate al layout per l'edizione 2021 hanno migliorato in qualche modo l'azione. Il circuito è diviso in tre settori distinti che forniscono ai team buoni dati per la pausa invernale. Forse ci sono segnali preoccupanti per la Ferrari, dato che questa sessione sembra mostrare che la Mercedes è almeno alla pari. Forse addirittura in vantaggio. Ma questo sarà più chiaro durante il resto del weekend.
I migliori tempi di settore e lo sviluppo invernale
View this post on Instagram
Le Mercedes hanno fatto il passo nel settore iniziale del giro, ma Verstappen ha regnato sovrano nei settori due e tre. Il due volte campione del mondo è stato due decimi più veloce di tutti nel settore centrale e un altro decimo più veloce nel settore tre per ottenere un ottimo tempo sul giro. Il settore due è particolarmente degno di nota perché anche Perez è in vantaggio rispetto a Mercedes e Ferrari.
Il settore due di Abu Dhabi è piuttosto semplice. Presenta la curva cinque, un lungo tornante a sinistra che porta i piloti su un rettilineo. Una lenta chicane per le curve sei e sette divide i due rettilinei più lunghi del circuito. È un tratto molto veloce e si adatta perfettamente alle auto della Red Bull Racing. Per tutta la stagione, hanno dominato la velocità in rettilineo e questo è ciò che li ha avvantaggiati il giorno della gara.
Il terzo settore è molto più tecnico e all'inizio della stagione avrebbe sicuramente favorito la Ferrari. La trazione della Ferrari in uscita dalle curve a media velocità è elevata. Dopo un anno di sviluppo, non è più così. La Ferrari è decisamente migliore in questo settore, perché Leclerc tiene il passo di Verstappen ed è solo leggermente più lento. Ma quello che sei mesi fa era un grande vantaggio per la Ferrari, ora è molto più piccolo. Potrebbe anche essere un'indicazione del fatto che Verstappen è in grado di gestire meglio i suoi pneumatici.
Sia Hamilton che Russell hanno battuto marginalmente Verstappen nel primo settore. Il primo settore presenta il rettilineo d'arrivo e poi una serie di curve a velocità medio-alta. Questo sembra dimostrare che l'auto Mercedes è più forte in quest'area di prestazioni. La Mercedes potrebbe essere in grado di eguagliare la Ferrari nel secondo settore, ma è ancora sotto di due o tre decimi rispetto alla Red Bull. La Mercedes ha ancora molto da smaltire durante la pausa invernale, se vuole sfidare il titolo nel 2023.
Verstappen è in testa alla classifica dei tempi e Russell rimane in seconda posizione. Ma Hamilton è salito al terzo posto e questo suggerisce in qualche modo che la Mercedes potrebbe essere in vantaggio sulla Ferrari per quanto riguarda le prestazioni dell'auto in vista dell'inverno. Le qualifiche e il Gran Premio di domenica dovrebbero darci un'indicazione più precisa, dato che le modalità del motore, i carichi di carburante e i piani di corsa sono in gran parte sconosciuti durante le seconde prove libere
