Guida al circuito di Yas Marina
Il circuito di Abu Dhabi alla sua nascita aveva un grande potenziale, ma ha finito per dare vita a gare deludenti la maggior parte delle volte. Il tracciato inizia con una sequenza di curve veloci, con cambi di altitudine che rendono il primo settore uno dei migliori in calendario.
Purtroppo, dopo il primo settore, le cose non sono più così interessanti. Dopo la curva 7, troviamo un lunghissimo rettilineo. Questo rettilineo di 1,2 km è il più lungo nel calendario di F1 e in questa parte del tracciato si verificano la maggior parte dei sorpassi, poiché si tratta della prima zona DRS.
Subito dopo si trova un altro lungo rettilineo, che funge da seconda zona DRS. Anche questa è una zona molto utilizzata per i sorpassi e, con un settore finale tortuoso e tecnico, è l'ultima vera possibilità di sorpasso.
Storia della gara
Quando la F1 è arrivata per la prima volta ad Abu Dhabi nel 2009, Jenson Button e la Brawn GP avevano già vinto i titoli piloti e costruttori.
Il campionato 2010, invece, è stato molto più aperto: Sebastian Vettel, Mark Webber, Fernando Alonso e Lewis Hamilton avevano tutti la possibilità di conquistare il titolo all’ultima gara. Come è noto, il pessimo tempismo dei pit stop di Alonso e Webber li ha fatti imbottigliare dietro alla Renault di Vitaly Petrov e, nell'era precedente al DRS, non sono riusciti a superarlo. Vettel ha così vinto la gara conquistando il suo primo titolo mondiale.
Nel 2012 abbiamo assistito a un incidente spettacolare, quando Nico Rosberg si è schiantato contro la lenta HRT di Narain Karthikeyan, prendendo il volo e finendo contro le barriere alla curva 17. Quel Gran Premio ha visto anche compiersi una delle vittorie più celebrate degli ultimi tempi, con Kimi Raikkonen che ha conquistato la vittoria per la Lotus, la prima dal suo ritorno in F1.
Nel 2014 si è verificata la strana situazione del punteggio doppio assegnato al vincitore. Nel tentativo di dare maggiore pathos alla gara finale, è stato deciso che raddoppiare i punti in palio fosse una buona idea. Fortunatamente la novità non ha avuto alcun impatto sulla corsa al titolo, con Lewis Hamilton che ha vinto comodamente, e non è più stata riproposta.
Il finale della gara del 2016 è stato uno dei più tesi degli ultimi tempi. Rosberg, in corsa per il titolo, si trovava in una posizione che gli avrebbe garantito il titolo, ma era seguito a ruota dalla Ferrari di Sebastian Vettel. Rosberg è riuscito a resistere, andando a vincere il campionato per poi ritirarsi pochi giorni dopo.
La gara del 2021 è forse la più famosa disputata sul circuito di Yas Marina. Max Verstappen e Lewis Hamilton arrivavano a pari punti ad Abu Dhabi e, a tre quarti di gara, il secondo sembrava avviato verso il suo ottavo titolo. Tuttavia, l’ingresso della safety car nelle fasi finali ha dato la possibilità a Verstappen di superare Hamilton grazie a pneumatici più nuovi. L’olandese ha vinto così il suo primo titolo.
L'anno scorso sul circuito di Yas Marina
L’ultima gara della stagione 2022 non è stata decisiva per il titolo come quella del 2021. Max Verstappen lo aveva già vinto in Giappone. Restava però da decidere chi tra Charles Leclerc e Sergio Perez avrebbe conquistato il secondo posto tra i piloti e chi tra Ferrari e Mercedes quello costruttori.
La gara viene dominata dall’inizio alla fine da Max Verstappen, che vince il suo quindicesimo GP in stagione. Dietro di lui, grazie anche a un’ottima strategia, la Ferrari e Charles Leclerc riescono a superare Perez e a tenerlo dietro nelle fasi finali della gara, dando al monegasco il secondo posto.
La Ferrari si conferma pure al secondo posto tra i piloti, grazie anche al ritiro di Lewis Hamilton e della sua Mercedes. Conquista due punti Ricciardo, alla sua ultima gara in McLaren, mentre ne raccoglie uno Sebastian Vettel, salutato con commozione dopo la sua ultima gara in Formula 1.
