¿Quién ocupará el último asiento de la F1: ¿Sargeant, Drugovich o Schumacher después de todo?

Todavía no se ha renovado el contrato de Logan Sargeant, por lo que la pregunta sigue siendo quién se quedará con ese último asiento de F1. ¿Seguirá Williams con su propio pupilo, o se dejará tentar por una alternativa mejor después de todo? GPblog estudia todos los ángulos.

Por qué Williams podría ampliar el contrato de Sargeant

El dinero es quizá el factor más importante para que Logan Sargeant prolongue su contrato. La nacionalidad del joven piloto estadounidense garantiza a Williams el acceso a tres grandes patrocinadores estadounidenses: Gulf, Kraken y Stephens. Estos acuerdos se anunciaron, no por casualidad, al mismo tiempo que la llegada de Sargeant. ¿Se quedarán aunque Sargeant tenga que marcharse?

Además, Sargeant también es alumno de la Academia de Pilotos Williams. El equipo ha insistido continuamente en que quieren dar una oportunidad a sus propios talentos y, con ello, confianza. Sargeant no ha podido probar una cantidad de kilómetros similar a la de Oscar Piastri antes de su entrada en la F1, por lo que tiene sentido que el estadounidense necesite más tiempo para asentarse.

Con su clasificación en Las Vegas, Sargeant demostró que ha mejorado a lo largo del año. Por fin consiguió ganar su primer punto en América, lo que le aleja del odioso "0".

Además, no hay ninguna alternativa mejor, obvia, disponible para Williams actualmente. La mayoría de los pilotos que pueden ocupar el asiento de Sargeant tampoco han demostrado aún ser pilotos muy fuertes en la F1. Así que sustituir a Sargeant tampoco supondrá necesariamente una mejora inmediata.

Por qué Williams debería decir adiós a Sargeant

Aunque Sargeant ha mejorado a lo largo del año, hay que decir que todavía no se ha clasificado por delante de Alexander Albon ni ha terminado por delante del tailandés en carrera en una sola ocasión. Con ello, no ha demostrado el potencial necesario para permanecer en la F1. La distancia con Albon es demasiado grande, incluso para un equipo como Williams.

En la batalla por el séptimo puesto en el campeonato de constructores, Williams se apoyó totalmente en Albon en 2023. En 2024, eso será más difícil cuando AlphaTauri, con Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, cuente con dos pilotos experimentados para toda la temporada. Con Sargeant, Williams tiene claramente un punto débil en el equipo. Ha mejorado, pero aún está muy lejos de su compañero de equipo.

Williams ambiciona volver a lo más alto. Aunque está bien que Williams quiera dar una oportunidad a su propio talento, también hay que tener en cuenta la realidad. Los pilotos impulsan a un equipo, y Sargeant no puede hacerlo (todavía). Lucha demasiado consigo mismo. El talento se demuestra enseguida. Sí, Piastri pudo conducir más antes de su debut, pero es visiblemente mucho mejor que Sargeant frente a un compañero de equipo quizás mejor. Incluso Liam Lawson, que sólo tuvo que hacer de suplente en AlphaTauri, consiguió incluso antes y más puntos que Sargeant en toda una temporada en Williams.

Sargeant parece estar luchando demasiado con el aspecto mental de la F1. Antes del parón veraniego, el estadounidense parecía hastiado, destrozado por todas las críticas a las que se enfrentó y la presión sobre sus hombros. En Abu Dhabi, el estadounidense volvió a dar una impresión afectada.

Sargeant también cuesta demasiado dinero. Aunque atrae a muchos patrocinadores estadounidenses, también genera un enorme coste por todos sus accidentes. Williams está en la mejor posición para sopesar cómo se compara esto, pero el número de incidentes del estadounidense este año han sido demasiados como para acabar con un balance positivo.

Quién podría sustituir a Sargeant en Williams

Si Williams decide sustituir a Sargeant, será interesante saber a quién elegirá el equipo. Frederik Vesti ha sido vinculado provisionalmente a Williams. El danés forma parte de la Mercedes Junior Academy y terminó segundo en el campeonato de F2. El vínculo entre Mercedes y Williams es bueno, pero ¿es el danés realmente una mejora respecto a Sargeant?

Mick Schumacher, del establo de Mercedes, sería una elección más lógica. El alemán pasó un año al margen como reserva de Mercedes, pero estaría encantado de volver a subirse a un coche de F1. Para 2024, firmó por el programa WEC de Alpine, pero hablando con GPblog y otros, el alemán ya reveló que esos contratos establecen claramente que podría ir directamente a la F1 si hay un asiento disponible.

Felipe Drugovich también ha sido vinculado a Williams. El brasileño causó una gran impresión junto a Lance Stroll en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi y fue incluso más rápido que el canadiense. Drugovich tiene ahora un acuerdo para seguir como reserva en Aston Martin hasta 2024, pero naturalmente aspiraría a un asiento en Williams. Drugovich se proclamó campeón de la F2 en 2022, por delante del número cuatro de ese año, Logan Sargeant.

Como campeón de F2, Theo Pourchaire también busca un asiento para 2024. Preferiblemente en la F1, pero con un papel de reserva en Sauber, el francés busca ahora oportunidades en la Super Fórmula. Pourchaire quedó segundo en el campeonato de F2 de 2022 y ganó el título esta temporada. Sin embargo, incluso con él, la cuestión es si un paso a la F1 produciría inmediatamente un rendimiento mucho mejor que el de Sargeant como piloto.

Williams también podría recurrir a Nyck de Vries. La carrera de De Vries en la F1 terminó pronto en AlphaTauri, pero podría ser un sustituto interesante para Sargeant como campeón de F2 y FE. Sin embargo, con acuerdos cerrados en el WEC (Toyota) y en la Fórmula E (Mahindra), no parece que el holandés esté decidido todavía por la F1.

¿Debería Williams seguir con Sargeant?

Es una situación difícil para Williams. Logan Sargeant es un chico simpático de su propio programa de formación. Es muy querido en el equipo. Además, aporta mucho dinero con patrocinadores de Estados Unidos. Sin embargo, también tiene muchos inconvenientes. Sobre todo, la velocidad del joven piloto, pero también sus muchas caídas y el hecho de que no haya demostrado ni una sola vez a lo largo del año que podía ganar a Albon.

Basándote en su rendimiento, dirías que Williams debería conseguir un sustituto, pero las opciones para ello son limitadas. Pourchaire, Drugovich y Schumacher son los nombres más obvios, pero ¿son la gallina de los huevos de oro comparados con Sargeant?

El asiento de Williams no parece en absoluto disponible para un contrato de varios años. Con el prometedor talento de Mercedes Andrea Kimi Antonelli en la F2 en 2024, existe la posibilidad de que el italiano ascienda a la F1 en 2025 si hace una buena temporada. Con James Vowles como director del equipo, Williams se encuentra en una situación en la que Mercedes estará encantada de dejar que su talento madure, y Williams nunca dirá "no" a un talento tan grande.

Aun así, Williams debería hacer todo lo posible por reunir la mejor alineación posible para 2024. Albon es el líder; también debe llegar un piloto equivalente si el equipo quiere triunfar en 2024. No parece que Sargeant sea capaz de ello. Pourchaire y Drugovich merecerían la oportunidad tras sus títulos de F2, al igual que Schumacher también merece una oportunidad justa de nuevo tras su paso por Haas. Dada la experiencia de Schumacher, el alemán tiene ventaja, también porque ganó el título de F2 tras dos temporadas, mientras que los otros dos lo hicieron tras tres años.