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Pourchaire en la IndyCar: ¿Qué significa para su trabajo con Sauber?

Pourchaire en la IndyCar: ¿Qué significa para su trabajo con Sauber?

15 mayo - 12:43

Ludo van Denderen

Será un año ajetreado para Théo Pourchaire. El piloto de pruebas y reserva de Sauber, de 20 años, fue confirmado la semana pasada como nuevo piloto titular de Arrow McLaren en la IndyCar (aunque tendrá que ceder su asiento a Callum Ilott para la Indy 500). Con 12 fines de semana de carreras en América por delante, habría sido fácil imaginar al francés reduciendo su carga de trabajo con el equipo suizo. Sauber ha informado a GPblog sobre la situación.

Después de que Pourchaire ganara el título de Fórmula 2 en 2023, se buscó dónde podría seguir en activo como piloto esta temporada. Con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, ya fichados como pilotos en la Fórmula 1, Sauber decidió poner a Pourchaire en la Super Fórmula. La aventura en Japón llegó a su fin tras una sola carrera. El equipo de IndyCar de Arrow McLaren buscaba un sustituto para el lesionado David Malukas y encontró al francés.

En las dos primeras carreras de la categoría americana, Pourchaire causó tan buena impresión que Arrow McLaren decidió contratarle para el resto de la temporada (salvo la Indy 500). Sin embargo, dado que algunas de las carreras de IndyCar coinciden en fin de semana con Grandes Premios de Fórmula 1, eso podría haber supuesto un problema para Sauber.

Pourchaire sigue trabajando para Sauber

Resulta que no. El equipo revela a GPblog que Pourchaire puede continuar su trabajo en Sauber al completo, aunque se programará en torno a sus compromisos en la IndyCar. La opción obvia es que Zane Maloney, segundo reserva de Sauber, actúe como tercer piloto cuando Pourchaire esté en Estados Unidos.

La postura de Sauber, por cierto, es bastante comprensible. El equipo cree que es importante que Pourchaire haga kilómetros en una categoría atractiva -y ésa es la IndyCar- con la que pueda adquirir la experiencia necesaria y quizás, en algún momento, hacer el cambio a su equipo de Fórmula 1.