driver

Yuki Tsunoda


17

12 PTS


nationality
Japan
place
Sagamihara
date
11-05-2000
debut
2021

Yuki Tsunoda

Ha tardado, pero en su último año como proveedor de motores en la Fórmula 1, Honda ha conseguido por fin un piloto japonés. Dada la lealtad en la cultura corporativa japonesa, Yuki Tsunoda probablemente siempre estará vinculado a Honda, pero eso no significa que deba su lugar en la F1 únicamente a eso.

Clasificación F1

Pos.NameTeamPoints
1VERMax VerstappenRed Bull Racing454
2LECCharles LeclercFerrari308
3PERSergio PerezRed Bull Racing305
4RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team275
5SAICarlos SainzFerrari246
6HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team240
7NORLando NorrisMcLaren122
8OCOEsteban OconAlpine F1 team92
9ALOFernando AlonsoAlpine F1 team81
10BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team49
11RICDaniel RicciardoMcLaren37
12VETSebastian VettelAston Martin F1 team37
13MAGKevin MagnussenHaas F125
14GASPierre GaslyScuderia AlphaTauri23
15STRLance StrollAston Martin F1 team18
16SCHMick SchumacherHaas F112
17TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri12
18ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team6
19ALBAlexander AlbonWilliams4
20LATNicholas LatifiWilliams2
21DEVNyck de VriesWilliams2
22HULNico HulkenbergAston Martin F1 team0

 

Red Bull y Honda unen sus fuerzas

El camino de Tsunoda hacia la F1 comenzó cuando Honda y Red Bull decidieron asociarse en 2017. También hubo interés en una asociación entre los programas de talento de las dos compañías, y cuando Helmut Marko fue a Japón para ver lo que Honda tenía que ofrecer, Tsunoda llamó inmediatamente la atención.

En ese momento, estaba en su primera temporada completa en la Fórmula 4 japonesa. Un año en el que ya consiguió ganar varias veces y acabó tercero en la clasificación final. Cuando se proclamó campeón un año después, Marko decidió traer a Tsunoda a Europa para que compitiera en la renovada Fórmula 3.

Rápido desarrollo en Europa

En un campo de más de 30 participantes, al principio se encontró con la nieve, entre talentos como Robert Shwartzman y Jüri Vips. Los circuitos, los rivales, los coches, todo era nuevo para él. Al final de la temporada, sin embargo, le cogió el tranquillo y subió al podio tres veces seguidas.

En Monza, incluso consiguió ganar, lo que le permitió situarse entre los diez primeros del campeonato. Normalmente, estos resultados serían razón suficiente para un segundo año en la Fórmula 3, pero con el título como objetivo final. Sin embargo, Red Bull y Honda se apresuraron y confiaron lo suficiente en las cualidades de Tsunoda como para ascenderlo directamente a la Fórmula 2.

Tsunoda puede rendir bajo alta presión

La presión de esa primera temporada de F2 era intensa. Tanto Honda como Red Bull tenían un gran interés en que tuviera éxito. Red Bull estaba luchando por llenar los asientos de Red Bull Racing y AlphaTauri tras la salida de Daniel Ricciardo, y esto proporcionó la apertura ideal para un protegido japonés de Honda.

Para obtener su superlicencia, Tsunoda tenía que terminar al menos quinto. Una tarea que parecía incapaz de cumplir al principio de 2020. Sin embargo, poco a poco fue encontrando su sitio y consiguió algunas bonitas victorias.

Hasta el final de la temporada no se sabía si conseguiría la superlicencia, pero un buen fin de semana en Bahréin demostró que no sólo tiene las cualidades necesarias para correr, sino también la fuerza mental para rendir bien. Aquí sí que se merecía su debut en un Gran Premio.

Tsunoda debuta en la F1 de forma incompleta

Como sustituto de Daniil Kvyat, Tsunoda debutó en la Fórmula 1 en AlphaTauri. Dada su afiliación a Honda, su destino estaba en parte ligado al proveedor de motores japonés, que dejará la Fórmula 1 en 2022. Así que estaba por ver cuánto tiempo podría quedarse.

Su debut fue titubeante, pero el joven piloto japonés demostró en un par de ocasiones que tenía el talento necesario. A mitad de temporada le ampliaron el contrato, algo que le sorprendió. Terminó su temporada de debut con un buen cuarto puesto, su mejor resultado del año.

Yuki Tsunoda en 2022

Red Bull Racing y AlphaTauri continuarán con el motor Honda en 2022, pero lo harán bajo el nombre de Red Bull Powertrains. Tsunoda tendrá otra oportunidad de demostrar su talento en la nueva temporada de Fórmula 1 y, dadas las nuevas reglas, lo hará con una pizarra relativamente limpia. Principalmente querrá trabajar para conseguir resultados más consistentes.