driver

Pierre Gasly


14

23 PTS


nationality
France
place
Rouen
date
07-02-1996
debut
2017

Pierre Gasly

El debut de Pierre Gasly en 2019 en Red Bull Racing fue diferente a lo esperado. A mitad de temporada, fue transferido de nuevo a Toro Rosso. Allí, el francés recuperó su forma y en 2020 consiguió coronarse con una fenomenal victoria en Monza. Gasly volverá a conducir para AlphaTauri este año, dejando la puerta de Red Bull entreabierta.

Clasificación F1

Pos.NameTeamPoints
1VERMax VerstappenRed Bull Racing454
2LECCharles LeclercFerrari308
3PERSergio PerezRed Bull Racing305
4RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team275
5SAICarlos SainzFerrari246
6HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team240
7NORLando NorrisMcLaren122
8OCOEsteban OconAlpine F1 team92
9ALOFernando AlonsoAlpine F1 team81
10BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team49
11RICDaniel RicciardoMcLaren37
12VETSebastian VettelAston Martin F1 team37
13MAGKevin MagnussenHaas F125
14GASPierre GaslyScuderia AlphaTauri23
15STRLance StrollAston Martin F1 team18
16SCHMick SchumacherHaas F112
17TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri12
18ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team6
19ALBAlexander AlbonWilliams4
20LATNicholas LatifiWilliams2
21DEVNyck de VriesWilliams2
22HULNico HulkenbergAston Martin F1 team0

 

Caras conocidas

Como muchos jóvenes talentos, Pierre se abrió camino en las categorías inferiores antes de aterrizar en el radar de un gran equipo. Justo después de que Red Bull incluyera al francés en su programa junior en 2014, Gasly fue derrotado en la Fórmula Renault 3.5 por otro joven talento del programa: Carlos Sainz. 

Un año después, Gasly pasó a correr a tiempo completo en la Fórmula 2 (entonces clase GP2), pero no vio buenos resultados enseguida. No fue hasta que el francés pasó a Prema en 2016 (donde Gasly se colocó junto a Antonio Giovinazzi) que el francés despertó. Ganó el título y como recompensa Gasly recibe el título de piloto reserva de Red Bull Racing.

Debut aplazado

En la temporada siguiente, el francés también estaba en la lista para ocupar el asiento vacante en Toro Rosso. La aventura se canceló y Gasly, con el apoyo de Red Bull, pasó a la Super Fórmula en Japón. 

Aunque Gasly tuvo una excelente actuación en la serie, el francés se quedó a las puertas de ganar el título. Sin embargo, eso no estropeó la diversión, ya que quedó un puesto disponible en Toro Rosso: Daniil Kvyat fue descartado del programa y Gasly podría ocupar su lugar junto a Carlos Sainz para el resto de la temporada de Fórmula 1.

El español, sin embargo, también se marcha durante la temporada (a Renault como parte de un importante intercambio entre los franceses, Honda y Toro Rosso), lo que convierte a Brendon Hartley en el nuevo compañero de equipo de Gasly. Para el Gran Premio de EE.UU., hubo que recurrir de nuevo a Daniil Kvyat, ya que Pierre tuvo que completar su última carrera de la temporada de la Super Fórmula: Una carrera que fue cancelada debido a las condiciones meteorológicas, dejando a Gasly parado en P2.

Impresionante

Brendon Hartley y Pierre Gasly siguieron formando el dúo de pilotos de Toro Rosso en 2018, con Gasly evidentemente consiguiendo mejores resultados. El punto álgido de la temporada tuvo lugar en Baréin, donde el joven francés consiguió terminar cuarto. El resto de la temporada, sin embargo, vio un declive en los resultados al aumentar el número de penalizaciones en la parrilla. 

Toro Rosso se convirtió en el ‘conejillo de indias’ de Red Bull para que el motor Honda fuera lo mejor posible, antes de que la propia escudería de Milton Keynes comenzara a conducir la unidad de potencia japonesa en 2019. No sólo el motor se trasladó a Red Bull, Pierre también se trasladó como nuevo piloto del equipo. Daniel Ricciardo se fue a Renault, dejando a Gasly para sentarse junto a Max Verstappen. Daniil Kvyat fue llamado de nuevo por Helmut Marko para ocupar el puesto en Toro Rosso.

El cambio a Red Bull llegó demasiado pronto para Gasly. El joven francés no se acercaba ni de lejos al ritmo de Verstappen y ya causó dolores de cabeza a la dirección de Red Bull durante los test invernales cuando aparcó su coche en el muro en dos ocasiones. Durante la primera mitad de la temporada, Gasly nunca encontró su ritmo y fue sustituido en verano.

Donde Kvyat fue degradado, Gasly está volviendo a la vida. La presión parece haber desaparecido y el coche de Toro Rosso se adapta mucho mejor al estilo del francés. La recompensa definitiva a su evolución llegó en Brasil 2019, cuando el francés terminó segundo en la caótica carrera de Interlagos. 

Resultados consistentes en 2021

En 2020, Pierre Gasly continuó esa tendencia ascendente en su primer año en AlphaTauri. Aunque el comienzo fue difícil, el coche del francés cobró vida en Monza. Una buena estrategia en una carrera caótica hizo una carrera fenomenal en la que el francés consiguió su primera victoria en la F1. Al final terminó décimo en la clasificación. 

Los buenos resultados en Portimao y en Nürburgring también demostraron que el francés ha dado muchos pasos adelante desde su descenso dentro de la familia Red Bull. Esa confianza también fue expresada por su actual empleador, que extendió el contrato de Gasly hasta los nuevos cambios de reglas en 2022.

Así que en 2021, el piloto de Fórmula 1 corrió para AlphaTauri, esta vez con el novato Yuki Tsunoda a su lado. 2021 fue el año en el que Gasly demostró ser un líder de equipo en su quinta temporada de F1. Con un podio y actuaciones constantes, el francés demostró ser un buen maestro para su nuevo compañero de equipo.

Pierre Gasly en 2022

En 2022, Gasly espera impresionar a Red Bull Racing lo suficiente como para reclamar una segunda oportunidad junto a Max Verstappen. Su contrato expira después de esta temporada y el francés ha dejado claro que siente que merece el asiento en Red Bull. Sin embargo, el equipo estaba contento con Sergio Pérez en 2021.