Verstappen contra Ocon
Sus padres vendieron la casa familiar y recorrieron el mundo con su hijo en una furgoneta camper. El padre de Ocon es mecánico y rápidamente vio que su hijo es especial. Ocon destaca en el karting, lo que le lleva a ganar un título de karting en Francia, antes de dar el salto a la Fórmula Cars en 2012. En la Fórmula Renault 2.0, Ocon terminó tercero en su segundo año y consiguió tres victorias. En 2014, el francés se abrió paso de verdad.
Junto a Max Verstappen, otro nombre destacó en el campeonato de Fórmula 3 de 2014: Esteban Ocon. Ambos se convirtieron en grandes rivales y lucharon por el campeonato durante mucho tiempo. Ocon fue el ganador final, mientras que Verstappen también tuvo que superar a Tom Blomqvist en la clasificación final. Verstappen ganó más carreras, pero con nueve victorias el francés tiene suficiente para el título.
Mientras Verstappen se fue a la Fórmula 1, Ocon tuvo que conformarse con un año en la GP3. Ocon ganó ese campeonato y, aunque no tenía patrocinadores, consiguió un papel como piloto de pruebas en Force India. En 2016, Ocon no se decantó por la Fórmula 2, sino que pilotó en el DTM con tiempo para probar también para Mercedes y Renault. Mientras tanto, Mercedes anunció que había sido incluido en su programa de jóvenes pilotos.
Mercedes junior
Las numerosas inversiones parecen finalmente estar dando sus frutos y a mediados de 2016, el sueño de Esteban se hizo realidad. El dinero de Rio Haryanto parece haberse agotado y por eso Manor quería un nuevo piloto. Con Mercedes como proveedor de motores, el acuerdo se hace pronto que Ocon se unirá al otro protegido de Mercedes en el equipo: Pascal Wehrlein.
Wehrlein ha estado en la formación de Mercedes durante algún tiempo. Esto demostró ser una ventaja para el joven francés cuando un puesto quedó disponible en Force India para 2017. Wehrlein parecía ser la mejor opción en términos de velocidad y experiencia, pero los mecánicos de Force India optaron unánimemente por Ocon. El joven talento francés impresionó y entró en una temporada a tiempo completo junto a Sergio Pérez en 2017.
Junto a Pérez, el joven Ocon no lo tuvo fácil. Pérez se sacó todos los trucos de la chistera y fue sin duda el mejor piloto en 2017. En 2018, Ocon devolvió el golpe en la clasificación, pero Pérez siguió ganándole la mayoría de las veces el domingo. El podio de Azerbaiyán demostró lo que era posible en el Force India, pero fue el mexicano el que se marchó con los puntos.
A mitad de 2018, una nube oscura se forma sobre Force India y Esteban Ocon. El equipo fue tomado por Lawrence Stroll.
Esteban Ocon acabó sin asiento, después de que Cyril Abiteboul no quisiera perder la oportunidad de incorporar a Daniel Ricciardo. Un año más tarde, el jefe del equipo Renault se resarce, cuando todavía tiene una plaza en el equipo Renault F1 para el junior de Mercedes en 2020. Esto dejó a Nico Hulkenberg fuera de la carrera y el alemán se quedó sin equipo en 2020.
En 2020, Esteban Ocon tuvo que acostumbrarse a la velocidad de la Fórmula 1. Tuvo una dura tarea con su compañero de equipo Daniel Ricciardo. Perdió el duelo entre ellos, pero logró ponerse al día hacia el final de la temporada. Su primer podio en la F1, en el Gran Premio de Sakhir, fue a la postre su mejor actuación del año.
Ocon y Alonso son un dúo fuerte
En 2021, Ocon se enfrentó a un piloto superior muy experimentado y motivado. Fernando Alonso regresó al equipo con el que ganó dos campeonatos del mundo y Ocon se enfrentó a la difícil tarea de mantenerse al lado del veterano de la F1. Aunque Alonso se mostró competitivo en varias carreras, el francés no condujo a su sombra.
El punto culminante de su temporada llegó en el Gran Premio de Hungría, que Ocon ganó de forma sorprendente. Contó con la ayuda de su compañero de equipo, que consiguió mantener a todos los posibles rivales detrás de él durante mucho tiempo. La asociación con Alonso demostró ser muy exitosa.
Esteban Ocon en 2022
En la clasificación final de 2021, Ocon tuvo que aguantar a su experimentado compañero de equipo, pero con siete puntos de diferencia, el francés no tiene nada de qué avergonzarse. En la temporada 2022 de Fórmula 1, tuvo otra oportunidad de demostrar su valía al lado de Alonso, para quien la nueva normativa fue un motivo importante para su regreso.
