¿Fórmula 2 redundante? El Director General no está de acuerdo

Con 10 equipos en la parrilla de la F1 y todo lo que está en juego -es más probable que se elija a un piloto experimentado que a un joven que está en pleno proceso de aprendizaje-, cabe preguntarse si quizás la F2 y la F3 deberían hacer más por encontrar un lugar para los jóvenes pilotos en la Fórmula 1. Bruno Michel, director general de la F2 y la F3, dice a GPblog al respecto: "Bueno, una de las funciones básicas de nuestras categorías es preparar a los pilotos para la F1 y estamos intentando hacerlo lo mejor que podemos con la F2 para prepararlos con la maquinaria, con el circuito en el que corren, con el hecho de que corren con la F1 todo el tiempo".

"Todos los sistemas que tenemos en marcha en la F2 son exactamente los mismos que en la F1, como el DRS, como el sistema de marketing, como todas estas cosas que hacemos, que también preparan a los pilotos lo máximo posible para la Fórmula 1. Y si te fijas, por ejemplo, en el fin de semana que Ollie Bearman hizo en Jeddah [sustituyendo a Carlos Sainz], creo que el punto quedó bastante bien demostrado y fue muy bueno para todos nosotros. Para él, por supuesto, pero también para todos nosotros", dijo Michel.

Michel, contento con los entrenamientos libres de los debutantes

A continuación, el francés señala el desarrollo de Oscar Piastri, que está impresionando (tras un año al margen) en McLaren. Y a cómo George Russell y Lando Norris se han convertido en pilotos de F1 atractivos. "La F1 está haciendo ya muchas cosas ahora, porque están haciendo esas pruebas múltiples, que antes no teníamos. Tenemos a la mitad de la parrilla de F2 que pertenece a academias de equipos de F1. Así que todas estas cosas están haciendo que el vínculo entre la F2 y la F1 aumente enormemente. Ahora bien, en última instancia, yo diría que depende realmente de los pilotos y depende realmente del entorno cuando llegue a la F1 y de cómo vaya a funcionar".

Aun así, el hecho es que hay pocas plazas disponibles en la F1 para los jóvenes talentos. Por ejemplo, los dos últimos campeones de F2 se vieron obligados a buscar refugio en otra clase. Felipe Drugovich pilota en la serie europea de Le Mans, mientras que Théo Pourchaire se ha pasado a la IndyCar. Michel cree que es "bueno" que los talentos dejen de esperar indefinidamente a la F1 y amplíen sus horizontes.

"Todos sabemos que en la Fórmula 1 sólo hay 20 asientos. Algunos años, no hay ningún asiento disponible para nuevos pilotos, como ha ocurrido en las dos últimas temporadas. Así que, para mí, es muy bueno que haya una salida de la Fórmula 2 para que esos pilotos intenten convertirse en pilotos profesionales después de haber hecho la Fórmula 2 si no pueden acceder a la Fórmula 1. Para los que siguen en la Fórmula 2 en este momento y están haciendo pruebas [en la Fórmula E], creo que también es una buena forma de conseguir tiempo adicional en pista. El coche es muy, muy diferente. Pero siempre consideramos muy positivo que otras categorías intenten conseguir nuestros pilotos. Es una señal de que estamos haciendo un buen trabajo, así que para mí es positivo".