Vielleicht sind wir etwas voreilig, aber könnte Red Bull in der Formel-1-Saison 2023 tatsächlich jedes Rennen gewinnen?

Letzte Woche haben wir die Frage gestellt, ob die aktuellen Red Bull das beste Formel-1-Team der jüngeren Geschichte sind. Obwohl wir diese Frage relativ schnell verneint haben, betonten wir, dass sich das im Laufe der Saison ändern könnte. Die Idee, dass Red Bull in dieser Saison jedes Rennen gewinnen könnte, ist angesichts ihres lächerlich dominanten Starts in die Formel-1-Saison in Umlauf gebracht worden. Nicht nur Max Verstappen sieht dominant aus, sondern auch Sergio Perez ist so weit vom Rest des Feldes entfernt, dass dieses Thema noch wichtiger geworden ist. Heute gehen wir den Gründen auf den Grund, warum sie eine perfekte Saison hinlegen könnten und was sie daran hindert, das Unmögliche zu schaffen.

Red Bull ist meilenweit vorne

Fangen wir mit dem Offensichtlichen an: Red Bull ist allen anderen meilenweit voraus. Sie sehen in allen Bereichen wie die Besten aus. Beim Aerodynamikpaket waren sie dank des genialen Adrian Newey schon immer exzellent und haben in diesem Bereich so gut wie jedes Jahr das beste Auto gebaut. Wo sie in letzter Zeit vielleicht einen Ausrutscher hatten, war ihr Motor. Egal, ob mit Honda oder Renault, sie waren nicht in der Lage, mit der Leistung von Mercedes oder Ferrari mitzuhalten. Mit dem Red Bull-Antrieb scheint sich das jetzt aber zu ändern.

Alles an ihrem Auto scheint perfekt zu funktionieren. Wir hatten jetzt zwei Rennen auf zwei sehr unterschiedlichen Strecken und auf beiden waren sie absolut dominant. Es war nicht einmal knapp.

Dominanz in Bahrain

Bahrain ist eine sehr harte, abrasive Strecke, auf der Verstappen mit großem Vorsprung gewann, während Perez einen relativ komfortablen zweiten Platz belegte. Das Auto von Red Bull war nicht nur stärker, schneller und leistungsfähiger, es hat auch die Reifen viel weniger strapaziert. Wenn wir uns den Reifenabbau beim Großen Preis von Bahrain unter den ersten vier Fahrern auf den weichen Reifen ansehen, war Red Bull meilenweit voraus.

Max Verstappens erste Runde auf der weichen Mischung war eine 1:37,9 und seine letzte eine 1:38,4, das ist ein Unterschied von etwa einer halben Sekunde. Obwohl Perez' Runden langsamer waren, wurde er bemerkenswerterweise schneller, je älter seine Reifen wurden. In seiner letzten Runde war er fast ein Zehntel schneller als in seiner ersten. Zum Vergleich: Sainz und Alonso hatten beide ein Delta von über einer Sekunde. Wenn du also schneller fährst, viel schneller, und deine Reifen trotzdem nicht so stark beanspruchst, kannst du länger fahren und du kannst härter fahren, ohne dass es Auswirkungen hat. Das ist das perfekte Rezept.

Dominanz in Saudi-Arabien

Das war also Bahrain, aber was ist mit Saudi-Arabien? Vor ein paar Wochen habe ich gesagt, dass wir in Saudi-Arabien sehen werden, wenn die Teams noch etwas zu geben haben. Nun, was wir sahen, war eine noch dominantere Leistung. Sergio Perez fühlte sich an der Spitze des Feldes wohl, während Max Verstappen nach seinem unglücklichen Ausscheiden in Q2 durch das Feld raste und alle Fahrer hinter sich ließ.

Perez war großartig an der Spitze, aber Verstappen war unglaublich schnell. Er fuhr nicht nur an den Fahrern aus dem Mittelfeld vorbei, sondern auch an guten Fahrern wie Hamilton, Leclerc, Sainz und Alonso, die alle von dem Red Bull überholt wurden. Versteh mich nicht falsch, Max Verstappen ist exzellent und vielleicht der beste Fahrer in der Startaufstellung, aber dieser Red Bull war eine Klasse für sich. Niemand konnte auch nur annähernd mithalten.

Wenn wir uns die Rundenzeiten zwischen Runde 25 und 36 ansehen, bekommen wir eine Vorstellung davon, wie schnell der Red Bull war. Alle sechs Spitzenfahrer waren auf den harten Reifen unterwegs, außer Hamilton, der auf den Medium-Reifen unterwegs war. Verstappen hatte die schnellste durchschnittliche Rundenzeit und die schnellste einzelne Runde. Er fuhr einen Durchschnitt von 1:32,5 und eine schnellste Runde von 1:31,9. Perez war in beiden Bereichen zwei Zehntel langsamer, aber der nächste war Alonso, der eine ganze Sekunde langsamer war als Verstappens durchschnittliche Rundenzeit und dessen schnellste Runde immer noch ein Zehntel langsamer war als die von Perez. Verstappen kam ganze 15 Sekunden vor Fernando Alonso ins Ziel. Der eine startete als Zweiter und führte in Runde eins das Rennen an, der andere startete als 15.

Die Rivalen

Red Bull ist also schnell, so viel steht fest, aber was ist mit ihren Rivalen? Wir alle dachten, dass Ferrari ihnen in dieser Saison am nächsten kommen würde, aber sie waren letztes Wochenende wohl langsamer als Mercedes. Aston Martin sieht gut aus, aber sie sind im Moment über ihrem Gewicht, und Mercedes, nun ja, wir alle kennen ihre Probleme und die werden sich nicht so schnell ändern. Alles deutet also darauf hin, dass Red Bull noch dominanter sein wird als letzte Saison.

Was hält sie davon ab?

Was sie aufhält. Die Geschichte zeigt, dass es unmöglich ist, jedes Rennen in einer Formel-1-Saison zu gewinnen. Am nächsten kam man 1988, als McLaren 15 von 16 Rennen gewann. Prost und Senna gewannen alle bis auf den Großen Preis von Italien, der von Gerhard Berger gewonnen wurde. In dieser Saison stehen 23 Rennen auf dem Programm, so viele wie noch nie zuvor, sodass es noch schwieriger ist als in den vergangenen Jahren. Letztes Jahr hat Red Bull 17 von 22 Rennen gewonnen. Sie haben bereits den Großen Preis von Bahrain gewonnen, was ihnen letztes Jahr nicht gelungen ist, und ein weiteres Rennen war der Große Preis von Australien, der als nächstes ansteht. Ein Sieg im Albert Park und wir sind in der Europa- und Miami-Etappe der Saison, wo sie letztes Jahr alle Rennen bis auf eines gewonnen haben. Im Moment sieht es sehr rosig aus, wenn du ein Red Bull Fan bist.

Der RB19

Ja, die Fahrer sind sehr gut, aber der RB19 ist wohl das beste F1-Auto aller Zeiten. Sogar Lewis Hamilton hat zugegeben, dass er schneller ist als alles, was Mercedes je produziert hat: "Als wir schnell waren, waren wir nicht so schnell. Das ist das schnellste Auto, das ich im Vergleich zu den anderen gesehen habe." Interessanterweise stimmte Toto Wolff dem nicht zu und meinte, dass Mercedes in seinen glorreichen Jahren genauso stark war.

Allerdings könnte die Entwicklung des Autos begrenzt sein. Sie haben bereits jetzt weniger Zeit im Windkanal als alle anderen und zusätzlich 10 % weniger, weil sie 2021 gegen die Budgetgrenzen verstoßen. Aston Martin hat sogar 50% mehr Zeit im Windkanal, was eine ganze Menge ist. Die Entwicklung ihres Autos könnte also weniger Zeit in Anspruch nehmen - die Betonung liegt auf "könnte" -, aber wenn die anderen aufholen, könnte es schon zu spät sein.

Kann Red Bull also 2023 jedes Rennen gewinnen?

Doch zurück zu unserer Frage: Kann Red Bull in dieser Saison jedes Rennen gewinnen? Nun, ich scheine das oft zu sagen, aber das wird nur die Zeit zeigen. Es ist eine lange Saison, die längste aller Zeiten, aber wenn man sich jedem Rennwochenende nähert, ist es schwer, nicht auf einen Doppelsieg von Red Bull zu setzen, geschweige denn auf den Rennsieg, und mit jedem Rennen, das sie abhaken, wird es eine immer realistischere Möglichkeit, auch wenn wir erst zwei Rennen hinter uns haben.