Dies sind die Regeln für die F1-Teams im erweiterten FP2

Beim Großen Preis von Mexiko wird es wieder ein verlängertes zweites freies Training geben, um die Pirelli-Reifen 2023 zu testen. Da im FP1 auch die Rookies wieder im Einsatz sein werden, wurde die Trainingszeit etwas anders aufgeteilt.

Rookies in VT1 und einem erweiterten VT2

In Japan sollte das erste erweiterte FP2 dazu dienen, die neuen Reifen zu testen, aber wegen des Regens konnten keine Daten über diese neuen Reifen gesammelt werden. Beim US GP waren diese Tests ebenfalls geplant und konnten tatsächlich durchgeführt werden. Die Tatsache, dass in diesem zweiten freien Training nur drei Fahrer einen normalen Reifen benutzten, sorgte für etwas Verwirrung bei den Zuschauern. Deshalb listen wir kurz die FIA-Regeln für dieses Wochenende auf.

Anpassungen der Regeln für das freie Training

Normalerweise sollte das zweite freie Training, das anderthalb Stunden dauert, ganz dem Pirelli-Test gewidmet sein. Das bedeutet, dass die Teams und Fahrer nur auf den neuen Pirelli-Reifen fahren dürfen, die Fahrzeugspezifikation nicht verändert werden darf, DRS nicht eingesetzt werden darf und die Abstimmung nicht verändert werden darf. Die Tatsache, dass fünf Rookies auch an diesem Wochenende wieder das freie Training fahren werden, bedeutet, dass viele Fahrer, die ihr Auto im FP1 aufgeben müssen, dadurch nur sehr wenig Zeit haben werden, sich auf das Rennwochenende vorzubereiten. Für diese fünf Fahrer gilt ein anderes Drehbuch.

Nyck de Vries, Liam Lawson, Jack Doohan, Logan Sargeant und Pietro Fittipaldi werden das Steuer von George Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nicholas Latifi und Kevin Magnussen übernehmen. Die fünf letztgenannten Fahrer haben also im FP2 mehr Freiheiten als die anderen fünfzehn. Sie dürfen die Hälfte der Zeit (45 Minuten) für sich nutzen, müssen danach aber zwingend den Pirelli-Plan abarbeiten. Wenn das Team schätzt, dass die Pirelli-Liste länger als 45 Minuten dauern wird, müssen die Fahrer trotzdem weniger Zeit für sich selbst nutzen. Von da an gelten die gleichen Regeln für das Set-up und die Spezifikationen wie für die anderen Fahrer.