Die FIA will Rückspiegel bis 2023 zur Pflicht machen. Seit Beginn der Saison beschweren sich die Fahrerinnen und Fahrer, dass sie mit den neuen Autos sehr wenig sehen können. Die FIA plant, in der nächsten Saison einzugreifen.

Die Fahrer berichten seit Beginn der Saison, dass die Sicht in den neuen Autos eingeschränkt ist. "Drei Viertel der Sicht, der Bereich schräg hinter den Fahrern, ist stark eingeschränkt", berichtet FIA-Technikchef Nikolas Tombazis gegenüber Auto, Motor und Sport. Die FIA will deshalb eingreifen, um die Sicherheit zu verbessern.

Neues Design noch kein Erfolg

Die FIA hat die Teams aufgefordert, neue Versionen des Spiegels zu testen. Mercedes hat in Spa mit Lewis Hamilton einen größeren Spiegel getestet, und McLaren, Alpine, Red Bull Racing und Haas sind in Zandvoort nachgezogen. Der Prototyp ist 220 Millimeter lang und 60 Millimeter hoch. Dadurch vergrößert sich die Spiegelfläche um fünfzig Prozent, aber es folgten Kommentare über das Aussehen der großen Spiegel. Laut der FIA ist jedoch die Sicherheit wichtiger, da schlechte Sichtverhältnisse schon mehrfach fast zu Unfällen geführt haben. Allerdings ist es immer noch schwierig, das neue Design auf die Autos von 2022 anzuwenden.

"Wir müssen verhindern, dass die Fahrer vorne weniger sehen, weil der Spiegel im Weg ist. Es gibt nur einen kleinen Bereich, in den er passt", erklärt Tombazis. Die gesamte Struktur hat eine Breite von 423 Millimetern und eine Höhe von 187 Millimetern. Aston Martin hat bereits versucht, die neuen Spiegel am aktuellen Design zu befestigen, aber das hat die Sache nicht verbessert. "Die Fahrer haben mehr gesehen, aber vor allem den Himmel", scherzt Teammanager Andy Stevenson.